Бельгийский гонщик Том Боонен (Tom Boonen) должен был стать одним из лидеров команды Omega Pharma-Quick Step на стартующей в Италии 23 марта классической гонке Милан-Сан-Ремо (Милан-Сан-Ремо), но гонщик на старт не выйдет. В семье Тома Боонена беда - они с супругой потеряли ребенка, у супруги случился выкидыш. В это трудное для семьи время, Боонен счел важным, находится с супругой, и отказался от участия в Примавере. Руководство команды поддержало решение гонщика. Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) станет единоличным капитаном и возглавит команду на Милан-Сан-Ремо.

Британский спринтер команды Omega Pharma-Quick Step Марк Кэвендиш (Mark Cavendish), который в декабре прошлого года заявил, что, возможно, никогда больше не поедет Милан – Сан-Ремо (Milano-Sanremo), похоже, всё-таки выйдет на старт итальянской классики. Теперь, когда организаторы гонки убрали из маршрута как новый подъём Помпеиана, так и Ле Манье, у спринтеров гораздо больше шансов на победу. Марк Кэвендиш уже становился победителем Милан – Сан-Ремо в 2009, и Патрик Лефевр, директор Omega Pharma-Quick Step, хочет, чтобы его команда ехала гонку с двумя капитанами – Томом Бооненом и Марком Кэвендишем.

Как только организаторы итальянской классики Милан – Сан-Ремо (Milano-Sanremo) объявили, что в этом году в её маршрут не будут входить ни новый подъём Помпеиана (Pompeiana), ни Ле Манье (Le Manie), немецкий спринтер Андре Грайпель (Andre Greipel) подтвердил, что собирается принять участие в гонке. "Теперь, когда Помпеиана больше не входит в маршрут Милан – Сан-Ремо, я решил принять участие в гонке, потому что подъёма Ле Манье (Le Manie) тоже не будет".

   Маршрут знаменитой итальянской классики Милан – Сан-Ремо (Milano-Sanremo), которая состоится 23 марта, снова изменён. Новый маршрут протяженностью в 294км полностью совпадает с маршрутом 2007 года,  победителем которого стал испанец Оскар Фрейре. Организаторы гонки- RCS Sport - объявили об исключении подъёма Помпеиана (Pompeiana) из маршрута. 

   Комментарии Мауро Веньи: " Маршрут, запланированный ранее, будет повторен в следующем году, надеемся, что проблемы с подъёмом Помпеиана (Pompeiana) будут решены".

Петер Саган (Cannondale) стартовал на своей третьей в этом сезоне гонке – Туре Омана. На Туре Сан-Луиса и Туре Дубая словацкий гонщик дважды финишировал вторым на этапах, но победа пока от него ускользала. Саган не скрывает, что хочет открыть счёт побед на Туре Омана, об этом он рассказал на пресс-конференции перед стартом гонки.

31-летний бельгийский гонщик Филипп Жильбер (Philippe Gilbert) после выдающегося 2011 сезона, когда он завоевал 18 побед, за два следующих года выступления в команде BMC взял только 4 первых места. Правда, победа на чемпионате мира в 2012 стоит нескольких, но в прошлом году от «сухого счёта» Жильбера спас выигранный им этап Вуэльты. На классиках, специалистом которых является бельгийский гонщик, он всё время был близко к победе, поднявшись на 3-ю ступень подиума Флеш Валлонь (La Fleche Wallonne) в 2012, став 5-м на Амстел Голд и 7-м на Льеж-Бастонь-Льеж в 2013. Сейчас Жильбер находится в тренировочном лагере команды BMC, и на пресс-конференции рассказал, что если не почувствует, что может побеждать на классиках, то закончит карьеру.

Распределены wild card на итальянские гонки категории Про тур, проводящиеся обществом RCS Sport. Списки команд на Тиррено-Адриатико, Милан-Сан-Ремо и Иль Ломбардия утверждены сегодня.

26 января гонщику команды Cannondale Петеру Сагану (Peter Sagan) исполнится 24 года. Несмотря на внушительный список побед, завоёванных Саганом в этом году, он с горечью вспоминает поражение на Милан - Сан-Ремо, правда, в эксклюзивном интервью Cyclingnews Саган утверждает, что провёл работу над ошибками: "Думаю, с каждым сезоном я выступаю всё лучше, и 2013 определённо можно назвать хорошим. Всегда есть что-то, что можно усовершенствовать, выступить лучше. Ты всегда можешь выигрывать больше, поэтому ты никогда не будешь удовлетворён. Именно так я подхожу к жизни".

Появление нового подъёма на Милан – Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вдохновило голландского гонщика команды Belkin Бауке Моллему (Bauke Mollema) попробовать себя на этой знаменитой классике. Моллема, которому подходят Арденнские классики, в интервью NOS.nl сказал: «Они сделали гонку труднее. Я хочу хорошо выступить на Тиррено-Адриатико и Сан-Ремо, к этим гонкам хочу выйти на первый пик формы сезона». 2014 сезон Моллема начнёт с Ruta del Sol.

В 2013 году молодой, но уже опытный словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган одержал 22 победы, больше, чем кто-либо за год в профессиональном пелотоне. Каникулы после насыщенного сезона он провёл в Японии, Австралии, Камбодже, Таиланде и Малайзии. Теперь Саган возвращается к тренировкам и сейчас находится в Сан-Пеллегрино, на первом командном сборе Cannondale, где и определится его гоночный календарь на будущий сезон. Но ясно одно, Петер Саган мечтает повторить свой успех, и в 2014, его основные цели остаются прежними – классики в первой части сезона, особенно Милан – Сан-Ремо и Тур Фландрии, где в этом году победа ему не далась, и он занял 2-е место, затем Тур де Франс и Чемпионат мира.

Хотя победитель Джиро-2013, гонщик команды Astana Винченцо Нибали не делал секрета, что его главной целью в 2014 году будет Тур де Франс, его сезон не будет ограничиваться одним Гран-туром. В интервью Gazzetta dello Sport 29-летний итальянский гонщик сказал, что первой задачей сезона является классика Милан – Сан-Ремо. С введением на Примавере нового подъёма классика становится ещё более подходящей для Винченцо Нибали, тем более, что он уже поднимался на третью ступень подиума в 2012.

Первой целью чемпиона мира-2012 года Филиппа Жильбера в 2014 году станет итальянская классика Милан – Сан-Ремо. Об этом он сказал во время презентации команды в интервью бельгийскому изданию Sporza. Спортивный директор BMC Аллан Пейпер считает, что всю подготовку и гоночный календарь бельгийского гонщика в следующем сезоне нужно построить совершенно по-новому, исключив из календаря Жильбера Тур Даун Андер, Тур Фландрии и Тур де Франс.

Филиппо Поццато (Lampre-Merida) подвёл итоги 2013 сезона, в котором он одержал три победы (Trofeo Laigueglia, Coppa Ugo Agostoni, GP Ouest-France), попал на подиум Roma Maxima (2-е место) и Gran Premio della Costa Etruschi (3-е место) и вошёл в топ-5 на Гран-при Монреаля. 32-летний гонщик в интервью Cyclingnews сказал, что недоволен первой частью сезона, которая оказалась смазанной из-за вируса: «Вирус – причина того, что я не смог хорошо выступить на Классиках. Проблему я осознал только после весенних гонок. Не в моём стиле рассказывать об этом людям, потому что знаю, они бы тут же начали говорить, что я ищу оправданий. Я летал на Trofeo Laigueglia, но на Классиках на меня навалилась усталость, и только потом стало ясно, почему».

   23 марта 2014 года будет дан старт 105 гонке Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Протяженность маршрута составит 299км. Организаторы внесли изменения в маршрут. Подъем Le Manie убрали из маршрута, но добавили подъем Pompeiana. Подъем расположен между легендарными Cipressa и Poggio. Протяженность подъема составит 5км со средним градиентом 5% и максимальными 10-14% на участке в 500м.

2013
Дата: 17/03/2013
Старт: 10:10:00
Финиш: 17:58:20         
На старте: 200
На финише: 135
Дистанция: 245
Средняя скорость: 43,754 км/ч
Погода: снег, дождь
Впервые за 31 год Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) состоялась в воскресенье, организаторы передвинули гонку с субботы после переноса старта других классических гонок. Это решение привело к тому, что 104-й выпуск Классичиссимы вошёл в ряд эпических гонок, так как весенняя погода, которая позволила бы в субботу провести гонку во вполне обычных условиях, превратила воскресный старт в борьбу со стихией и заставила коренным образом изменить маршрут классики. Холодная весна не радовала участников ни на одной из классик, но то, что произошло на Милан - Сан-Ремо, заставило вспомнить единичные случаи в истории велоспорта, когда гонщики были вынуждены ехать в снег и холод. Ещё за несколько дней до старта гонки организаторы и гонщики внимательно следили за прогнозом погоды. Но природа не стала делать поблажек, хотя утром на старте шёл небольшой дождь, он перешёл в снегопад, что заставило организаторов убрать прохождение Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) и Ле Манье (Le Manie) и разделить гонку на две части.