Рамунас Навардаускас (Ramunas Navardauskas) принёс своей команде Bahrain-Merida её первую в истории победу, выиграв разделку на 3-м этапе Тура Сан-Хуан-2017. 28-летний литовский гонщик преодолел дистанцию в 11,9 км за 14 минут 3 секунды, опередив ближайшего соперника, голландского гонщика команды Trek-Segafredo Бауке Моллему, на 3 секунды. Австрийский гонщик, товарищ Моллемы по команде, замкнул тройку лучших на этапе, уступив Рамунасу Навардаускасу 7 секунд.
26-летний австрийский гонщик Маттиас Брендле (Matthias Brandle) подписал двухлетний контракт с командой Trek-Segafredo. Последние четыре года Брендле выступал в команде IAM Cycling. Он стал самым молодым за последние полвека обладателем часового рекорда, который установил в октябре 2014 года. Его рекорд продержался до февраля 2015 года. Брендле – четырёхкратный чемпион Австрии в индивидуальной гонке на время.
1. Matthias Brandle (Aut) IAM Cycling 2. Rohan Dennis (Aus) BMC Racing Team 3. Gaetan Bille (Bel) 4. Martin Elmiger (Swi) IAM Cycling 5. Greg Van Avermaet (Bel) BMC
Финальный этап Тура Омана-2015 после жары порадовал гонщиков умеренной температурой. 25-летний австрийский гонщик команды IAM Cycling Маттиас Брендле (Matthias Brandle) взял победу из одиночного отрыва, атаковав своих попутчиков за 3 км до финиша. Финиш на Зелёной горе 4-го этапа Тура Омана определил победителя общего зачёта, которым стал испанский гонщик Lampre-Merida Рафаэль Валлс. Так как из-за погоды был отменён 5-й этап, преимущество Валлса осталось неизменным. Он опередил на 9 секунд американского гонщика команды BMC Тиджея ван Гардерена и на 19 секунд капитана команды Movistar Алехандро Вальверде. Хотя команды BMC и Movistar пытались атаковать, позиции Рафаэля Валлса надёжно защищала команда Lampre-Merida.
Джеку Бобриджу (Jack Bobridge), 25-летнему австралийскому гонщику, для установления нового часового рекорда не хватило 500 метров. Рекорд Маттиаса Брэндла, 51 км 850 м, поставленный им 30 октября 2014 года, устоял. Джека Бобриджа подвел быстрый старт. Его скорость в первые двадцать минут позволяла ему надеяться на преодоление отметки в 52 км, но затем со 149 по 170 круг он начал замедляться, в итоге проиграв Брэндлу более двух кругов. Хотя на последних 30 кругах Бобриджу удалось немного ускориться, этого не хватило для рекорда.
За последние дни сразу трое гонщиков разных команд объявили о желании установить новый часовой рекорд: 25-летний австралиец Джек Бобридж (Jack Bobridge), его соотечественник, 24-летний австралийский гонщик Роан Деннис (Rohan Dennis) и 26-летний британец Алекс Даусетт (Alex Dowsett). Напомним, что первым после изменения правил Международным союзом велосипедистов, часовой рекорд на треке швейцарского велодрома в Гренхене установил 43-летний немецкий гонщик Йенс Фохт, проехав за час 51 км 115 м. Затем, в конце октября, новый часовой рекорд на треке швейцарского города Эгль установил австрийский гонщик команды IAM Cycling Маттиас Брендле, проехавший за час 51 км 850 м.
Швейцарская команда IAM Cycling получила лицензию команды Мирового тура на 2015-2016 годы. Основанная в 2013 году, команда со своего первого сезона года сразу вошла в ряды профессиональных континентальных. В этом году команда IAM Cycling приняла участие в двух Гран-турах – Тур де Франс и Вуэльте Испании. В общей сложности в этом году гонщики команды одержали 17 побед и 38 раз поднимались на подиум, а в конце сезона гонщик IAM Cycling Маттиас Брендле поставил часовой рекорд.
Не все гонщики жаждут успеть установить часовой рекорд, пока к делу не подключились гранды индивидуальной гонки на время. Так, 26-летний итальянский гонщик команды Movistar, действующий чемпион Италии в разделке, Адриано Малори (Adriano Malori) в интервью La Gazetta dello Sportсказал, что не намерен тратить время, пытаясь побить недавно установленный австрийским гонщиком Маттиасом Брэндлом рекорд.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Рамунас Навардаускас (Ramunas Navardauskas) принёс своей команде Bahrain-Merida её первую в истории победу, выиграв разделку на 3-м этапе Тура Сан-Хуан-2017. 28-летний литовский гонщик преодолел дистанцию в 11,9 км за 14 минут 3 секунды, опередив ближайшего соперника, голландского гонщика команды Trek-Segafredo Бауке Моллему, на 3 секунды. Австрийский гонщик, товарищ Моллемы по команде, замкнул тройку лучших на этапе, уступив Рамунасу Навардаускасу 7 секунд.
26-летний австрийский гонщик Маттиас Брендле (Matthias Brandle) подписал двухлетний контракт с командой Trek-Segafredo. Последние четыре года Брендле выступал в команде IAM Cycling. Он стал самым молодым за последние полвека обладателем часового рекорда, который установил в октябре 2014 года. Его рекорд продержался до февраля 2015 года. Брендле – четырёхкратный чемпион Австрии в индивидуальной гонке на время.
Bornem - Bornem, (ITT), 6,85 км
Джеку Бобриджу (Jack Bobridge), 25-летнему австралийскому гонщику, для установления нового часового рекорда не хватило 500 метров.
За последние дни сразу трое гонщиков разных команд объявили о желании установить новый часовой рекорд: 25-летний австралиец Джек Бобридж (Jack Bobridge), его соотечественник, 24-летний австралийский гонщик Роан Деннис (Rohan Dennis) и 26-летний британец Алекс Даусетт (Alex Dowsett). Напомним, что первым после изменения правил Международным союзом велосипедистов, часовой рекорд на треке швейцарского велодрома в Гренхене установил 43-летний немецкий гонщик 
Швейцарская команда
Не все гонщики жаждут успеть установить часовой рекорд, пока к делу не подключились гранды индивидуальной гонки на время. Так, 26-летний итальянский гонщик команды Movistar, действующий чемпион Италии в разделке, Адриано Малори (Adriano Malori) в интервью La Gazetta dello Sport сказал, что не намерен тратить время, пытаясь побить недавно установленный австрийским гонщиком 
.