32-летний колумбийский велогонщик Серхио Энао (Sergio Henao), 28-летний датский велогонщик Лассе Норман Хансен (Lasse Norman Hansen) и 31-летний итальянский велогонщик Маттео Пелукки (Matteo Pelucchi) с 2021 года будут выступать в велокоманде Qhubeka ASSOS. 31-летний южноафриканский велогонщик Рейнардт Янсе ван Ренсбург (Reinardt Janse van Rensburg), выступавший в команде 9 сезонов, продлил контракт на 2021 год.
В огромном завале, случившемся в самом центре пелотона за 30 км до финиша 2-го этапа Вуэльты Испании-2015, пострадали многие гонщики, но особенно сильно – Дэвид Таннер из команды IAM Cycling и Пшемыслав Немец из Lampre-Merida. Оба гонщика сошли с Вуэльты Испании. Сильно пострадал 38-летний итальянский гонщик команды Astana Паоло Тиралонго, рассёкший во время завала лицо. Он финишировал на этапе последним через 29 минут 13 секунд после победителя.
Маттео Пелукки (Matteo Pelucchi) сделал дубль на Туре Польши-2015, выиграв два этапа подряд. 26-летний итальянский спринтер стал победителем 3-го этапа, опередив в групповом спринте своего соотечественника из команды Trek Factory Racing Джакомо Ниццоло и бельгийского гонщика команды LottoNL-Jumbo Тома Ван Асбрука. В пятёрку лучших на 3-м этапе Тура Польши вошли четверо итальянцев, 4-е и 5-е места взяли гонщики команды Lampre-Merida Роберто Феррари и Никколо Бонифацио. Лидер общего зачёта Марсель Киттель (Giant-Alpecin) финишировал 7-м, но удержал первое место в генеральной классификации.
2. Giacomo Nizzolo (Ita) Trek Factory Racing 3. Tom Van Asbroeck (Bel) Team LottoNL-Jumbo 4. Roberto Ferrari (Ita) Lampre-Merida 5. Niccolo Bonifazio (Ita) Lampre-Merida
Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Marcel Kittel (Ger) Team Giant-Alpecin
Маттео Пелукки (Matteo Pelucchi), 26-летний итальянский гонщик команды IAM Cycling, одержал победу на 2-м этапе Тура Польши-2015. Массовый завал за 400 м до финиша - первым упал Калеб Юэн (Orica-GreenEDGE) - отсёк от борьбы в спринте многих гонщиков. Пелукки обошёл на финишной черте лидера общего зачёта, немецкого спринтера команды Giant-Alpecin Марселя Киттеля. Это восьмая победа итальянского гонщика в карьере и вторая на гонке Мирового тура (в 2014 Маттео Пелукки выиграл этап на Тиррено-Адриатико). Марселю Киттелю удалось избежать завала и сохранить на своих плечах жёлтую майку лидера общего зачёта Тура Польши.
Андреа Гуардини (Astana) после нескольких призовых мест на этапах Тура Дубая и Тура Катара взял первую победу в сезоне, обойдя в спринте на 1-м этапе Тура Омана-2015 Тома Боонена (Etixx-Quick Step) и Маттео Пелукки (IAM Cycling). В конце этого года контракт 25-летнего итальянского гонщика с командой Astana заканчивается, но Гуардини надеется, что победа поможет ему в переговорах с командой по поводу продления контракта на 2016 год. Гонщик российской команды «Катюша» Александр Кристофф замкнул на этапе пятёрку лучших.
Об этапе: Андреа Гуардини, Том Боонен, Маттео Пелукки, Александр Кристофф
Маттео Пелукки (Matteo Pelucchi) взял вторую победу в сезоне, выиграв и финальную гонку серии Mallorca Challenge, Trofeo Playa de Palma. Ветер, дождь и холод не испортили день 26-летнему итальянскому гонщику команды IAM Cycling, который в общем спринте опередил Андре Грайпеля (Lotto-Soudal) и Бена Свифта (Sky). Спортивный директор команды IAM Cycling Рубенс Бертольяти не был удивлён результатом Пелукки.
Playa de Palma - Palma, 168.2 км 1. Matteo Pelucchi (Ita) IAM Cycling 2. André Greipel (Ger) Lotto Soudal 3. Ben Swift (Gbr) Team Sky 4. Sam Bennett (Irl) Bora-Argon 18 5. Bryan Coquard (Fra) Team Europcar
Маттео Пелукки (Matteo Pelucchi), 26-летний итальянский гонщик команды IAM Cycling стал первым победителем европейской гонки 2015 года, выиграв Trofeo Santanyi, первую из серии гонок Challenge Mallorca. Несмотря на несколько небольших подъёмов, 175-километровая гонка завершилась общим спринтом. Пелукки обошёл Элиа Вивиани (Sky) и Хосе-Хоакима Рохаса (Movistar).
На Джиро был один из лучших, мне вообще больше всех понравился. На тех двух горных этапах где он был в отрыве, если бы не Пино то и вообще смотреть не на что было ... и на разделке здорово себя показал.
Конечно ошибался и довольно грубо ... на первом своем отрывном этапе он допустил три грубейшие ошибки ( моё мнение )
1- стал отвлекаться на халявщика.
2- в какой-то момент поверил что может одеть розовую майку и стал тянуть отрыв.
3- самая распостранненая ошибка которую допускают многие звездные гонщики - это повел гонку с позиции силы недооценивая соперника, часто атаковал и много работал впереди, за что и поплотился.
Жаль команда не будет работать на него на Вуэльте,а больше на генерал,маечку забрать и там в полне по силам.Напоминает своим взрывным рывком Макку,тот тоже без команды всегда гонял.
Так я не говорю совсем убрать горы. Только некоторые этапы с большими горами лучше заменить на холмистые. И да, считаю, что ГТ должен выявлять не сильнейшего горняка, а сильнейшего универсала, поэтому желательно в одном из ГТ этапов с большими горами оставить 2-3, а в основном сделать холмистые и среднегорные этапы. Я ещё и разделку за 90 км хотел бы несмотря на то, что это будет под Ремко, фанатом которого не являюсь.
Тоже не хотелось бы, чтобы заканчивал. явно недобрал достижений.
Примечательно, что для своего бенефиса Пино выбрал именно Джиро и послал лесом "горный" Тур. Тибо - гонщик старой закалки, для которого престижность грантура определяется именно маршрутом, а не тем, что на эмблеме намалевано.
Наоборот, надо меньше тяжёлых гор и больше холмистых и среднегорных этапов, на прошлой Джиро самым зрелищным был 14-й этап, где горы были не больше 5 км, но постоянно верх вниз, и этап тот был коротким, 147 км. На этой Джиро подобных по зрелищности этапов не был вообще. Этапы с большими горами чаще всего едут тупо на выживание.
И будут претендовать на победу и ван Арт, и ван дер Пул, и Педерсен с Мэтьюсом. При маршруте же на выживание выживет именно сильнейший горняк, и ни у кого не останется вопросов. На прошлой Джиро решающим был вовсе не 14, а королевский 20-й, единственный из этапов всех прошлогодних гт, который я решил глянуть, уже зная результат, остальное смотреть не возникло ни малейшего желания.