28-летний бельгийский велогонщик Тиш Беноот (Tiesj Benoot) одержал победу на бельгийской классике Кюрне-Брюссель-Кюрне-2023, а его товарищ по команде Jumbo-Visma и соотечественник Натан Ван Хоойдонк (Nathan Van Hooydonck) финишировал вторым, продолжив доминирование Jumbo-Visma на открывающих сезон весенних классиках после победы Дилана ван Барле на «Омлоп Хет Ниусблад»-2023.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) возобновит сезон 28 февраля на классике Кюрне-Брюссель-Кюрне-2021. 26-летний нидерландский велогонщик был вынужден покинуть Тур Объединённых Арабских Эмиратов-2021 после 1-го этапа вместе со всей командой Alpecin-Fenix после того, как тест на Covid-19 одного из членов команды оказался положительным.
24-летний голландский велогонщик команды LottoNL-Jumbo Дилан Груневеген (Dylan Groenewegen) одержал четвёртую в этом сезоне победу, выиграв классику Кюрне-Брюссель-Кюрне-2018. Гонка завершилась общим спринтом, в котором Груневеген обошёл Арно Демара (FDJ) и Сонни Кольбрелли (Bahrain – Merida). Это первая в карьере Дилана Груневегена победа в классике.
Организаторы классики Кюрне-Брюссель-Кюрне решили отметить юбилейный 70-й выпуск гонки оригинальным постером, на котором главным героем стал Петер Саган, выигравший гонку в 2017 году. За основу сюжета взята картина Жака-Луи Давида «Наполеон на перевале Сен-Бернар», но вместо Наполеона на белом коне Петер Саган в форме чемпиона мира.
Яспер Стейвен (Jasper Stuyven), гонщик команды Trek – Segafredo, одержал победу на классике Кюрне-Брюссель-Кюрне-2016, выиграв гонку из одиночного отрыва. 23-летний бельгийский гонщик отобрался в отрыв из 16 человек, а затем атаковал за 17 км до финиша и сумел в одиночку удержать преимущество до финиша, опередив своих соперников на 17 секунд.
Во время классики Кюрне-Брюссель-Кюрне-2016 (Kuurne-Brussels-Kuurne) 25-летнего бельгийского гонщика команды Lotto Soudal Стига Брукса (Stig Broeckx) сбил мотоцикл, обслуживающий гонку. Инцидент произошёл за 33 км до финиша, когда Стиг Брукс выехал из группы, чтобы оглянуться и оценить ситуацию в гонке, и в этот момент мотоцикл, обгонявший пелотон справа, зацепил его.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.
28-летний бельгийский велогонщик Тиш Беноот (Tiesj Benoot) одержал победу на бельгийской классике Кюрне-Брюссель-Кюрне-2023, а его товарищ по команде Jumbo-Visma и соотечественник Натан Ван Хоойдонк (Nathan Van Hooydonck) финишировал вторым, продолжив доминирование Jumbo-Visma на открывающих сезон весенних классиках после победы Дилана ван Барле на «Омлоп Хет Ниусблад»-2023.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) возобновит сезон 28 февраля на классике Кюрне-Брюссель-Кюрне-2021. 26-летний нидерландский велогонщик был вынужден покинуть Тур Объединённых Арабских Эмиратов-2021 после 1-го этапа вместе со всей командой Alpecin-Fenix после того, как тест на Covid-19 одного из членов команды оказался положительным.
24-летний голландский велогонщик команды LottoNL-Jumbo Дилан Груневеген (Dylan Groenewegen) одержал четвёртую в этом сезоне победу, выиграв классику Кюрне-Брюссель-Кюрне-2018. Гонка завершилась общим спринтом, в котором Груневеген обошёл Арно Демара (FDJ) и Сонни Кольбрелли (Bahrain – Merida). Это первая в карьере Дилана Груневегена победа в классике.
Организаторы классики Кюрне-Брюссель-Кюрне решили отметить юбилейный 70-й выпуск гонки оригинальным постером, на котором главным героем стал 
Яспер Стейвен (Jasper Stuyven), гонщик команды Trek – Segafredo, одержал победу на классике Кюрне-Брюссель-Кюрне-2016, выиграв гонку из одиночного отрыва. 23-летний бельгийский гонщик отобрался в отрыв из 16 человек, а затем атаковал за 17 км до финиша и сумел в одиночку удержать преимущество до финиша, опередив своих соперников на 17 секунд.
Во время классики Кюрне-Брюссель-Кюрне-2016 (Kuurne-Brussels-Kuurne) 25-летнего бельгийского гонщика команды Lotto Soudal Стига Брукса (Stig Broeckx) сбил мотоцикл, обслуживающий гонку. Инцидент произошёл за 33 км до финиша, когда Стиг Брукс выехал из группы, чтобы оглянуться и оценить ситуацию в гонке, и в этот момент мотоцикл, обгонявший пелотон справа, зацепил его. 
