В этом сезоне Фабио Ару набрал лишь 16 гоночных дней, не выступая в гонках с 11 марта, а побед не было с июня прошлого года, когда итальянский гонщик команды Astana выиграл 3-й этап Критериума Дофине. В интервью Gazzetta dello Sport сказал, что Критериум Дофине для него, в сущности, будет новым стартом сезона. Гонка покажет, на каком уровне находится его форма после перерыва, вызванного серьёзной травмой колена, которую итальянский гонщик получил после падения в тренировочном лагере.
Сезон итальянского гонщика команды Astana Фабио Ару, колумбийского гонщика команды Orica-Scott Эстебана Чавеса и французского гонщика команды Sunweb Варрана Баргия прервали травмы. Критериум Дофине-2017 станет для них первой гонкой после вынужденного перерыва.
69-й выпуск Критериума Дофине(Criterium du Dauphine) пройдёт с 4 по 11 июняво Франции и будет состоять из 8 этапов, включая индивидуальную разделку на 4 этапе. Французская многодневка входит в календарь Мирового Тура-2017 (UCI World Tour). Главными фаворитами можно назвать прошлогоднего победителя Криса Фрума (Christopher Froome), Романа Барде (Romain Bardet), Альберто Контадора (Alberto Contador) и Ричи Порта (Richie Porte). На 6 этапе расположен подъем Мон-дю-Ша (Mont du Chat), который будет присутствовать на 9-м этапе Тур де Франс-2017. Традиционно Критериум Дофине является генеральной репетицией французского Гран-тура.
Казахстанская команда Astana уезжает с Критериума Дофине-2016 с победой, одержанной Фабио Ару на этапе, и 8-м местом Диего Росы в генеральной классификации. О 7-м, заключительном этапе и об итогах всей гонки в эксклюзивном интервью VeloLIVE рассказал спортивный директор команды Astana Дмитрий Фофонов.
Призёры Критериума Дофине-2016 определились на финальном, 7-м этапе. 25-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale Роман Барде (Romain Bardet) благодаря успешному отрыву и 2-му месту на 6-м этапе поднялся в призовую тройку с 11-го места, которое занимал после 5-го этапа. А 29-летний ирландский гонщик команды Etixx-Quick Step Дэн Мартин (Daniel Martin) обеспечил себе 3-е место на Критериуме Дофине-2016. Он не смог удержаться с лидерами, когда Альберто Контадор (Tinkoff) атаковал и уехал на предпоследнем подъёме, Дэн Мартин выпал, но сумел затем добрать лидеров. А благодаря атаке на последнем километре до финиша 7-го этапа Мартин, находившийся в 9 секундах от подиума, сумел вытеснить из призовой тройки австралийского гонщика команды BMC Ричи Порта, которого в итоге обошёл в общем зачёте на 2 секунды.
31-летний британский гонщик команды Sky Крис Фрум (Chris Froome) в третий раз в карьере и второй год подряд стал победителем гонки Мирового тура Критериум Дофине. Крис Фрум облачился в жёлтую майку лидера после победы на 5-м этапе. На заключительном 7-м этапе он был вынужден отвечать на атаки Альберто Контадора (Tinkoff), пытавшегося уехать на предпоследнем подъёме Коль-дю-Нойер (Col du Noyer), а в конце этапа ответил на атаку ближайшего соперника в общем зачёте Романа Барде (AG2R La Mondiale). В итоге, британский гонщик выиграл генеральную классификацию Критериума Дофине-2016 с преимуществом в 12 секунд над Романом Барде.
Стив Каммингс (Steve Cummings), 35-летний британский гонщик команды Dimension Data стал победителем 7-го этапа Критериума Дофине-2016, выиграв его из одиночного отрыва, в котором проехал 60 км. Он атаковал из отрыв дня на подъёме 1-й категории Коль-де-Муассьер, а через 40 км, на второй вершине 1-й категории Коль-дю-Нойер его преимущество составляло уже 4 минуты. На финише Стивен Каммингс опередил ближайших соперников на 3 минуты 58 секунд. Это третья победа Каммингса в этом году.
Завершилась многодневная французская гонка Критериум Дофине,победителем которой стал британский гонщик Крис Фрум (Christopher Froome)из команды Sky. Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал рейтинг Мирового Тура (UCI World Tour), индивидуальный зачет которого возглавил испанский гонщик Альберто Контадор (Alberto Contador) из команды Tinkoff. В рейтинге команд на 1-м месте российская команда Tinkoff. В рейтинге по странам на первом месте Испания с 874 очками.
Крис Фрум (Chris Froome), 31-летний британский гонщик команды Sky, в третий раз в карьере стал победителем Критериума Дофине. Фрум надел жёлтую майку лидера после победы на 5-м этапе и удержал её до конца гонки.
Стив Каммингс (Steve Cummings), 35-летний британский гонщик команды Dimension Data, одержал победу на финальном 7-м этапе Критериума Дофине-2016. Уехав в отрыв дня, Каммингс атаковал из него на подъёме 1-й категории Коль-де-Муасьер (Col de Moissière) примерно за 60 км до финиша, на вершине выигрывал у отрыва 1-40, а затем только увеличивал преимущество. На финише Стив Каммингс опередил ближайших преследователей на 3-58. Это третья победа британского гонщика в этом сезоне, все три победы он одержал на гонках Мирового тура.
Не могу не выразить уважение к ВВА не только из-за того, что взял отвественность, но и, как ни странно (ведь это решение названо ошибочным) - за желание закончить гонку в спринте.
Красивая развязка в финальной борьбе, ИМХО - прекрасна. Даже, если она проиграна.
Приехали бы три, или два гонщика в жёлтом на финиш. Или даже один. И взял бы победу. Ну и ладненько, посмотрели и забыли.
А этот финиш войдёт в историю велоспорта, ИМХО - не только как финиш упущенной возможности, но и как пример того, что гонщики могут принимать решения не как бизнесмены или наёмные работники (только холодный расчёт), а именно как настоящие спортсмены. И не бояться брать на себя риск и отвественность за возможное поражение.
Я уже неоднократно писал, что как болельщик - предпочту такие поступки рассчётливому выигрышу. Именно этим красив спорт. Иначе людей можно будет заменять роботами, которые считают быстрее :).
Я не являюсь болельщиком висмы и ВВА. Но в данном случае - снимаю шляпу перед ним. Только не надо бы ему делать неправильных выводов :(. Поражение, даже такое - это всего лишь момент. Будут и другие возможности.
тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих
тут три телёнка просто привозят противника..
ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть
ps
никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (
ну тепрь то ничего не остается, как "взять всю вину на себя". А на кого ж еще? Алафилипп когда преждевременно отпраздновал и проиграл на ленточке "мне нет оправдания" - там хоть команда не была на груповом финише.
Команда, спортдиры старались "поддержать", молодцы, вроде правильно все. Но забыли, каково это психологическое давление от ожидания результата... Ваут и раньше с такми давлением не справлялся, ему не следовало рисковать, нужно было типо "отдать себя общей победе" (Йоргенсену или Беноту).
Мнение, что эти трое выдохлась и не могли раздергать одного соперника - считаю нверным. Да, тянули, устали, но если бы кто-то отъехал, а Паулес дернул - его оставшиеся двое достали бы, отъехать от группы "навсегда" могут только Поги и ВДП. В любом слчае могли заставить потратиться, Паулесу подиум тож нужне был, не стал бы сидеть за оставшимися.
В общем, нужно забыть как страшный сон, но Вауту это не удастся.
Мнение о том, что ВВА загнали как грегари и тем самым не дают сосредоточиться на классиках - тоже так себе. Канчелара работал на Шлека в многодневках, чем еще было заниматься на грантурах?, КОнтадор подвозил бачки на ОИ, ВДП развозит Филипсена, ЙОргенсен и сам пашет, и на него и другие примеры... Норма.
Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
Но если в целом гонку посмотреть. Первая протяжка в холм километров за 90 до финиша была на Вауте. Потом вшестером вышли вперед, один отработал, один отсек пелотон, Аффини развез до подножия, уехали втроем, Ваут первым колесом. Висма впервые за долгое время нормально отработала командой.
Когда остались вчетвером, Паулесс выходил на смены, но... не надолго.. начал экономиться
Ну а финиш. Не надо гнобить спортдира, похоже, это было решение Ваута - спринтовать. Эпично про...л