Французская велокоманда Total Direct Energie под руководством Жана-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau) в конце сезона 2019 года возглавила рейтинг профессиональных континентальных команд, обеспечив тем самым участие во всех гонках Мирового тура 2020 года. Жан-Рене Бернадо, являясь приверженцем атакующего стиля, всегда резко выступал против применения в гонках радиосвязи, измерителей мощности, а также считал, что советы спортивных директоров из окна технички душат инициативу.
Генеральный менеджер команды CannondaleДжонатан Воутерс (Jonathan Vaughters) сказал, что новобранец команды Пьер Роллан (Pierre Rolland) в межсезонье показал настолько серьёзный прогресс, что в 2016 году от него можно ожидать большого прорыва в результатах. Воутерс в интервью VeloNews рассказал, что Пьер Роллан, который до перехода в Cannondale провёл большую часть карьеры в команде Europcar (с 2011 по 2015), смог улучшить аэродинамику посадки и свои показатели в разделке: «То, какими темпами этот парень прогрессирует, поражает нас и наших научных консультантов. Когда он пришёл, мы увидели, что он тренируется как тренировались в 1975. Он очень далеко продвинулся в работе, будет очень интересно посмотреть на него в этом сезоне. Мы смогли сделать настолько большой шаг вперёд, какого я не видел ни у кого, даже с гонщиками, пришедшими к нам из континентальных команд, мы не продвигались настолько далеко».
Проконтинентальной велокоманде "Европакар" осталось существовать всего лишь несколько недель. В велосипедном сезоне 2016 года велокоманда Жана-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau) сменит имя на "Direct Energie". Однако, досье на получение лицензии, поданное в Международный Союз Велосипедистов (UCI), пока не получило одобрения, и, более того, вызвало недоумение. На прошлой неделе Жан-Рене Бернадо отправился в центральный офис UCI расположенный в Эгле (Aigle) для встречи с четырьмя независимыми судьями.
Будущее французской велокоманды Europcar приобретает более светлые тона. Команда остается в мировом пелотоне. Сегодня было объявлено имя нового спонсора, им стала французская энергетическая компания "Direct Energie". Велокоманда Жана-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau) с января 2016 года будет носить имя спонсора - "Direct Energie". Досье на получение лицензии Мирового Тура (World Tour) уже отправлено в Международный Союз Велосипедистов (UCI). В составе команды будут такие французские гонщики как Тома Воклер (Thomas Voeckler), Сильван Шаванель (Sylvain Chavanel), Бриан Кокар (Bryan Coquard) и Роман Сикар (Romain Sicard).
Жан-Рене Бернадо (Jean-Rene Bernaudeau) нашёл нового спонсора для своей французской команды, последние три года носившей название Europcar. Напомним, что компания Europcar не стала продлевать спонсорскую поддержку по окончании контракта, и Бернадо был вынужден искать новых спонсоров. Как сообщает L’Equipe, будущее французской команды из Вандеи на 2016 год обеспечено. Жан-Рене Бернадо просил своих гонщиков подождать до 15 августа, прежде чем подписывать контракты с другими командами. Томас Фёклер и Бриан Кокар остались с Бернадо, в то время как Пьер Роллан и Сирил Готье нашли для себя новые команды.
Французская команда Europcar не уверена, что получит лицензию Мирового тура из-за дефицита бюджета, который составляет 5%. Международный союз велосипедистов (UCI) объявит список 18 команд Мирового тура 8 - 10 декабря. Генеральный менеджер команды Europcar Жан-Рене Бернадо в интервью изданию Sud Ouest сказал, что сдал документы на получение лицензии, несмотря на то, что бюджет не дотягивает до необходимой суммы, и теперь с тревогой ждёт решения комиссии по лицензиям.
К проекту Velon не стали присоединяться французские команды Мирового тура Europcar, FDJ.fr, Ag2r-La Mondiale, а также Movistar, Astana и Katusha. Генеральный менеджер команды FDJ Марк Мадьо в интервью Reuters сказал, что занимает выжидательную позицию: «FDJ не отвергает проект, но основные положения проекта пока слишком туманны. Мы будем наблюдать, до 2016 года многое может измениться. Мы подождём».
Три года назад компания Europcar пришла в велоспорт в качестве спонсора. Компания по прокату автомобилей искала способа расширить границы своего рынка, сделать марку узнаваемой во многих странах. И, похоже, руководство Europcar довольно своим вложением - велоспорт оправдал их ожидания, оказался выгодным для инвестиций. Французская велокоманда Europcarв прошлом году одержала 26 побед, а в этом сезоне стала командой Мирового тура (World Tour). Коммерческий директор Europcar Маркус Бернхардт доволен, что о компании теперь узнают не только во Франции: «До сих пор мы извлекали выгоду в основном от представления нашей фирмы на Тур де Франс, теперь о ней узнают в других странах».
Французская команда Europcar, потерявшая лицензию команды Про-тура в конце 2009, в этом году вернулась на высший уровень. Будучи проконтинентальной, команда из Вандеи с 2010 года принимала участие всего в одном Гран-туре – Europcar каждый год было гарантировано приглашение на Тур де Франс. Но директор команды Жан-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau) уверен, что команда справится с увеличившимся количеством гонок высшего уровня, о чём рассказал в интервью L’Équipe: «Не в моих правилах усложнять ситуацию. Я убеждён, что мои гонщики выступят ещё лучше, чем в 2013».
Кстати, первый действующий чемпион тдф на рубэ с 1991 года, тогда вышел на старт ЛеМонд.
А вот Ино что говорит:
" В то время я сделал это, потому что носил радужную майку и хотел почтить эту майку. И кто же сейчас чемпион мира?” - сказал Ино в интервью Le Parisien. “Если он вбьет себе в голову, что может выиграть в Рубе, то он это сделает”. Рубе известен своей непредсказуемостью, аварии и механические неполадки часто влияют на результат. Ино знает это лучше, чем кто-либо другой, но не обращает внимания на опасения по поводу риска. “Падение может произойти в любой момент. И кто сказал мне, что он упадет? В конце концов, решение принимает сам Погачар. Если он хочет ехать Рубе, то они должны позволить ему это сделать”.
----
И, вновь, 5 тяжелейших гонок за апрель!
В голове не укладывается и, одно падение, перечёркивает все напрочь.
Согласен с Михаилом - доктором...))) ПР - равнина. Совсем равнина. Скорости средние высокие при очень сложном, тежелейшем покрытии дороги... Дело даже не в том, что Погачар НЕ ОЧЕНЬ спринтер. При совокупности условий и при его очень высокой посадке на спринте - без шансов. Если возьмет - будет чудесное явление.
И еще. Мне как-то не очень приятны слова, которые стали часто встречаться в комментариях: щелкнул по носу, унизил, отомстил... И прочие уличные пацанские выражения... Думаю, наш некогда ОЧЕНЬ КУЛЬТУРНЫЙ обмен мнениями этого не достоин. Личное... Читаю здесь все годы существования Велолайва и смотрения вело по ТВ, очень многое почерпнул по любимому вело.
"На этапе "Тур де Франс в Рубе" он показал, насколько хорош на брусчатке. Так что я уверен, что он способен победить на нем. С ним будет нелегко, но это всегда непросто. Я думаю, у него есть шанс".
Придираетесь :). Ван Арт при том, что наконец понял, что количество стартов нужно сокращать, не отдавать все команде и он мечтает именно о Фландрии, много раз говорил, каждый год, во многих интервью. В этом году не принял участие в нелельных гонках. И ВДП не единственный соперник Погачара. О том, что решил Тадей - сужу по его действиям. Если отменил две гонки перед ТФ, которые считаются пристрелкой к "главной классике", наверное, решил сэкономить силы
Тадею тяжело победить, без подъемов у него нет преимуществ, даже если ему удастся как-то удержаться с лидерами, у большинства там спринт просто лучше чем у словенца. Будет интересно посмотреть на его возможности, для меня северные классики всегда были интереснее грандтуров, стартующий Погачар это большой бонус.
"Они две противоположности, когда дело доходит до таких вещей", - по словам Бьярне Рииса, старт Тадея Погачара на Париж - Рубе отличает его от Йонаса Вингегаарда
Французская велокоманда Total Direct Energie под руководством Жана-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau) в конце сезона 2019 года возглавила рейтинг профессиональных континентальных команд, обеспечив тем самым участие во всех гонках Мирового тура 2020 года. Жан-Рене Бернадо, являясь приверженцем атакующего стиля, всегда резко выступал против применения в гонках радиосвязи, измерителей мощности, а также считал, что советы спортивных директоров из окна технички душат инициативу. 
Генеральный менеджер команды 
Проконтинентальной велокоманде "Европакар" осталось существовать всего лишь несколько недель. В велосипедном сезоне 2016 года велокоманда Жана-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau) сменит имя на "Direct Energie". Однако, досье на получение лицензии, поданное в Международный Союз Велосипедистов (UCI), пока не получило одобрения, и, более того, вызвало недоумение. На прошлой неделе Жан-Рене Бернадо отправился в центральный офис UCI расположенный в Эгле (Aigle) для встречи с четырьмя независимыми судьями
Будущее французской велокоманды Europcar приобретает более светлые тона. Команда остается в мировом пелотоне. Сегодня было объявлено имя нового спонсора, им стала французская энергетическая компания "Direct Energie". Велокоманда Жана-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau) с января 2016 года будет носить имя спонсора - "Direct Energie". Досье на получение лицензии Мирового Тура (World Tour) уже отправлено в Международный Союз Велосипедистов (UCI). В составе команды будут такие французские гонщики как Тома Воклер (Thomas Voeckler), Сильван Шаванель (Sylvain Chavanel), Бриан Кокар (Bryan Coquard) и Роман Сикар (Romain Sicard). 
Жан-Рене Бернадо (Jean-Rene Bernaudeau) нашёл нового спонсора для своей французской команды, последние три года носившей название Europcar. Напомним, что компания Europcar не стала продлевать спонсорскую поддержку по окончании контракта, и Бернадо был вынужден искать новых спонсоров. Как сообщает L’Equipe, будущее французской команды из Вандеи на 2016 год обеспечено. Жан-Рене Бернадо просил своих гонщиков подождать до 15 августа, прежде чем подписывать контракты с другими командами. Томас Фёклер и Бриан Кокар остались с Бернадо, в то время как Пьер Роллан и Сирил Готье нашли для себя новые команды.
К проекту Velon не стали присоединяться французские команды Мирового тура Europcar, FDJ.fr, Ag2r-La Mondiale, а также Movistar, Astana и Katusha. Генеральный менеджер команды FDJ Марк Мадьо в интервью Reuters сказал, что занимает выжидательную позицию: «FDJ не отвергает проект, но основные положения проекта пока слишком туманны. Мы будем наблюдать, до 2016 года многое может измениться. Мы подождём».
Три года назад компания Europcar пришла в велоспорт в качестве спонсора. Компания по прокату автомобилей искала способа расширить границы своего рынка, сделать марку узнаваемой во многих странах. И, похоже, руководство Europcar довольно своим вложением - велоспорт оправдал их ожидания, оказался выгодным для инвестиций. Французская велокоманда 
