37-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale Жан-Кристоф Перо (Jean-Christophe Peraud) будет стартовать на многодневной гонке Париж-Ницца в пятый раз в карьере, и трижды входил в 10-ку сильнейших общего зачёта. Лучшим результатом Жана-Кристофа Перо на Париж-Ницце является 3-е место, которое он занял в 2013 году во многом благодаря отлично пройденной горной разделке на Коль д’Эзе (Col d'Eze). В этом году Коль д’Эзе вновь входит в маршрут и будет определять победителя «Дороги к солнцу». Призёр Тур де Франс-2014 осторожно оценивает свою нынешнюю форму и шансы на Париж-Ницце, но не исключает возможность хорошего выступления на недельной гонке, о чём рассказал в интервью Letour.fr.
Французская команда AG2R-La Mondialeза последние годы превратилась в одну из заметных и ярких команд пелотона, что стало возможным благодаря результатам четырёх лидеров команды - Жана-Кристофа Перо, Романа Барде, Карлоса Бетанкура и Доменико Поццовиво. В 2015 году в AG2R-La Mondiale пришли новые гонщики, которые усилят состав команды на классики – это Йохан Ванзуммерен (Johan Vansummeren), Ян Бакелантс (Jan Bakelants), Пьерр-Роже Латур (Pierre-Roger Latour ) и Кентан Жорегуи (Quentin Jauregui).
Французский журналист Пьерр Карре (Pierre Carrey) написал книгу «Новый велоспорт – секреты трёх современных гонщиков» (Nouveau cycle, confidences de trois coureurs modernes), героями которой стали Жан-Кристоф Перо, Тибо Пино и Роман Барде. Поводом для написание книги стало то, что впервые за 30 лет французские гонщики поднялись на 2-и и 3-ю ступени подиума Тур де Франс. Жан-Кристоф Перо (Jean-Christophe Peraud), 37-летний гонщик команды Ag2r-La Mondiale, поднявшийся на вторую ступень подиума Тур де Франс, открыл журналисту, что хотел бросить велоспорт, когда ему было 20 лет.
37-летний французский гонщик команды Ag2r-La Mondiale Жан-Кристоф Перо (Jean-Christophe Peraud) начал профессиональную карьеру в профессиональном велоспорте всего 4 года назад, перейдя на шоссе из маунтинбайка. Этот сезон стал для Перо прорывом в карьере – первая победа на многодневной гонке Критериум Интернациональ, второе место в общем зачёте Тур де Франс, третье место на Туре Страны Басков. Команда продлила контракт с Жаном-Кристофом Перо до 2016 года, и впереди у французского гонщика новые цели.
Французская команда AG2R-La Mondiale, основанная в 1992 году, выделяет сезон 2014 года как один из самых лучших в истории выступлений команды. Гонщики AG2R-La Mondiale одержали 17 побед, много раз входили в пятёрку лучших на гонках Мирового тура, продемонстрировали способность соперничать с лучшими командами мира. Впервые гонщик этой французской команды стоял на второй ступени подиума Тур де Франс (Жан-Кристоф Перо) и впервые гонщиком AG2R-La Mondiale была одержана победа в общем зачёте на многодневной гонке Париж-Ницца (Карлос Бетанкур). Генеральный менеджер команды Венсан Лавеню (Vincent Lavenu) подвёл итоги сезона.
Альберто Контадор (Alberto Contador), испанский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo, получил премию Velo d’Or как лучший велогонщик 2014 года по версии французского издания Velo Magazine. По традиции, обладатель премии Vélo d’Or определяется голосованием журналистов разных стран. Альберто Контадору эту престижную премию вручают четвёртый раз в карьере (2007, 2008, 2009 и 2014).
Будущее французской команды Ag2r-La Mondiale обеспечено, по меньшей мере, до 2018 года. В связи с этим генеральный менеджер команды Венсан Лавеню (Vincent Lavenu) продлил контракты с Жаном-Кристофом Перо (Jean-Christophe Péraud) до 2016 года и с Романом Барде (Romain Bardet) до конца 2018. В этом сезоне 37-летний Жан-Кристоф Перо стал победителем Критериума Интернациональ (Critérium International), но главным результатом его карьеры и сезона стало второе место в общем зачёте Тур де Франс. Перо, как и Тибо Пино (FDJ), занявший 3-е место, стали первыми с 1997 года французскими гонщиками, поднявшимися на подиум Тур де Франс.
Впервые с 1984 года французские велогонщики поднялись на подиум Тур де Франс. 37-летний Жан-Кристоф Перо (Jean-Christophe Peraud) из команды AG2R-La Mondiale, занявший на французском Гран-туре второе место, к тому же, стал ещё и одним из самых возрастных гонщиков на подиуме Большой Петли за последние сорок лет. Предыдущим лучшим результатом Перо на Туре было 10-е место в 2011. 24-летний Тибо Пино (Thibaut Pinot), поднявшийся на третью ступень подиума, в 2012 году замкнул на Туре десятку сильнейших.
Чемпион мира и Германии в разделке, Тони Мартин (Omega Pharma-QuckStep) одержал вторую победу на этапе на Тур де Франс-2014. Он с большим преимуществом выиграл предпоследний, 20-й этап, и его победу можно называть предсказуемой. Более напряжённая борьба шла вовсе не за победу на этапе, а за места в пятёрке лучших общего зачёта, и разделка привела к рокировке двух французских гонщиков, занимавших до старта второе и третье места. 24-летний Тибо Пино (FDJ) проиграл своему старшему соотечественнику, 37-летнему Жану-Кристофу Перо 45 секунд. Перо опередил Пино несмотря на то, что прокол вынудил его остановиться и потратить время на смену колеса. В итоге Жан-Кристоф Перо использовал свой последний шанс, чтобы попасть на вторую ступень подиума Тур де Франс, в то время как Пино спустился на третью.
18-й этап Тур де Франс-2014, заключительный горный этап Большой Петли этого года, ещё больше укрепил позиции Винченцо Нибали (Astana) в качестве лидера общего зачёта. Нибали выиграл королевский пиренейский этап с финишем на вершине высшей категории после одиночной атаки, на которую не смог ответить никто из гонщиков. Также 18-й этап принёс изменения в положении гонщиков в десятке лучших.
Об этапе: Микеле Скарпони, Александр Винокуров, Тибо Пино, Рафал Майка, Жан-Кристоф Перо, Алехандро Вальверде, Юрий Трофимов.
мне не нравится логика. Вва пропускает , что бы собраться... Тадей тоже. Тут кмк совсем разные и исходные данные и последующие действия. Вва в кризисе давно. Что бы выйти из него, проехал в этом году немного кросса)) , и всё? И как он покажет состоятельность вдруг? Тадей в порядке - если пропускает какую нибудь мелочь, то естественно, ради больших целей. Ибо рубэ добавил. У них кардинально разные ситуации Как то так
хорошо. Мои и других предположения о причинах пропуска первоначально запланированных гонок, Вам не нравится. Напрашивается ответ - чтобы сэкономить силы. А у Вас какая версия, если не эта? Заболел?
Эдди Меркс нашел в Тадее Погачаре почти современную версию самого себя - по крайней мере, с точки зрения результатов, - и развитие действующего чемпиона мира стало настоящим праздником для поклонников велоспорта. Всего через две недели он впервые примет участие в гонке Париж-Рубе, и это вызывает восторг у велосипедного сообщества, которому не терпится увидеть, на что он будет способен.
Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))
Хороший обзор, спасибо! Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.
Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.
Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?
В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.
Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.
Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.
После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").
Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.
В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.