Альберто Контадор (Alberto Contador), испанский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo, получил премию Velo d’Or как лучший велогонщик 2014 года по версии французского издания Velo Magazine. По традиции, обладатель премии Vélo d’Or определяется голосованием журналистов разных стран. Альберто Контадору эту престижную премию вручают четвёртый раз в карьере (2007, 2008, 2009 и 2014).
Будущее французской команды Ag2r-La Mondiale обеспечено, по меньшей мере, до 2018 года. В связи с этим генеральный менеджер команды Венсан Лавеню (Vincent Lavenu) продлил контракты с Жаном-Кристофом Перо (Jean-Christophe Péraud) до 2016 года и с Романом Барде (Romain Bardet) до конца 2018. В этом сезоне 37-летний Жан-Кристоф Перо стал победителем Критериума Интернациональ (Critérium International), но главным результатом его карьеры и сезона стало второе место в общем зачёте Тур де Франс. Перо, как и Тибо Пино (FDJ), занявший 3-е место, стали первыми с 1997 года французскими гонщиками, поднявшимися на подиум Тур де Франс.
Впервые с 1984 года французские велогонщики поднялись на подиум Тур де Франс. 37-летний Жан-Кристоф Перо (Jean-Christophe Peraud) из команды AG2R-La Mondiale, занявший на французском Гран-туре второе место, к тому же, стал ещё и одним из самых возрастных гонщиков на подиуме Большой Петли за последние сорок лет. Предыдущим лучшим результатом Перо на Туре было 10-е место в 2011. 24-летний Тибо Пино (Thibaut Pinot), поднявшийся на третью ступень подиума, в 2012 году замкнул на Туре десятку сильнейших.
Чемпион мира и Германии в разделке, Тони Мартин (Omega Pharma-QuckStep) одержал вторую победу на этапе на Тур де Франс-2014. Он с большим преимуществом выиграл предпоследний, 20-й этап, и его победу можно называть предсказуемой. Более напряжённая борьба шла вовсе не за победу на этапе, а за места в пятёрке лучших общего зачёта, и разделка привела к рокировке двух французских гонщиков, занимавших до старта второе и третье места. 24-летний Тибо Пино (FDJ) проиграл своему старшему соотечественнику, 37-летнему Жану-Кристофу Перо 45 секунд. Перо опередил Пино несмотря на то, что прокол вынудил его остановиться и потратить время на смену колеса. В итоге Жан-Кристоф Перо использовал свой последний шанс, чтобы попасть на вторую ступень подиума Тур де Франс, в то время как Пино спустился на третью.
18-й этап Тур де Франс-2014, заключительный горный этап Большой Петли этого года, ещё больше укрепил позиции Винченцо Нибали (Astana) в качестве лидера общего зачёта. Нибали выиграл королевский пиренейский этап с финишем на вершине высшей категории после одиночной атаки, на которую не смог ответить никто из гонщиков. Также 18-й этап принёс изменения в положении гонщиков в десятке лучших.
Об этапе: Микеле Скарпони, Александр Винокуров, Тибо Пино, Рафал Майка, Жан-Кристоф Перо, Алехандро Вальверде, Юрий Трофимов.
17-й королевский пиренейский горный этап Тур де Франс-2014, который выиграл польский гонщик Tinkoff-Saxo Рафал Майка, проходил в борьбе сначала гонщиков, которые хотели сформировать отрыв дня, потом участников отрыва, проводивших одну атаку за другой. Одним из самых долгих был одиночный отрыв Василия Кириенко (Sky), атаковавшего за 56 км до финиша и первым прошедшего вершину Пейресурд.
О гонке: Винченцо Нибали, Алехандро Вальверде, Тибо Пино, Роман Барде, Жан-Кристоф Перо, Хоаким Родригес
Ag2r-La Mondiale – первая команда, которая объявила почти весь состав команды на предстоящий Тур де Франс-2014, назвав имена 8 гонщиков. Роман Барде (Romain Bardet), Жан-Кристоф Перо (Jean-Christophe Péraud) и Кристоф Риблон (Christophe Riblon) возглавят команду. Роман Барде в прошлом году на своём дебютном Тур де Франс стал лучшим французским гонщиком, заняв 15-е место в общем зачёте. Сезон Барде в этом году складывается весьма успешно, он замкнул десятку сильнейших на Льеж-Бастонь-Льеж, занял 4-е место на Вуэльте Каталонии, 5-е на Критериуме Дофине.
Во Франции завершилась многодневная гонка Тур Средиземноморья. На первых этапах доминировал гонщик команды Giant-Shimano Джон Дегенкольб (John Degenkolb), который взял три победы подряд. А победителя генеральной классификации определяли два завершающих этапа – разделка на 18,2 км и финальный горный этап с финишем на вершине высшей категории Мон Фарон (Mont Faron). Британец Стивен Каммингс (Stephen Cummings) из команды BMC одержал победу в разделке и смог защитить своё преимущество на горном этапе, став победителем Тура Средиземноморья-2014. Это первая победа Каммингса в многодневной гонке за 10 лет профессиональной карьеры. Россиянин Егор Силин из команды «Катюша» замкнул на горном этапе пятёрку лучших, а в общем зачёте занял 8-е место.
О гонке: Стив Каммингс, Жан-Кристоф Перо, Егор Силин
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
Альберто Контадор (Alberto Contador), испанский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo, получил премию Velo d’Or как лучший велогонщик 2014 года по версии французского издания Velo Magazine. По традиции, обладатель премии Vélo d’Or определяется голосованием журналистов разных стран. Альберто Контадору эту престижную премию вручают четвёртый раз в карьере (2007, 2008, 2009 и 2014).
Будущее французской команды Ag2r-La Mondiale обеспечено, по меньшей мере, до 2018 года. В связи с этим генеральный менеджер команды Венсан Лавеню (Vincent Lavenu) продлил контракты с Жаном-Кристофом Перо (Jean-Christophe Péraud) до 2016 года и с Романом Барде (Romain Bardet) до конца 2018. В этом сезоне 37-летний Жан-Кристоф Перо стал победителем Критериума Интернациональ (Critérium International), но главным результатом его карьеры и сезона стало второе место в общем зачёте Тур де Франс. Перо, как и Тибо Пино (FDJ), занявший 3-е место, стали первыми с 1997 года французскими гонщиками, поднявшимися на подиум Тур де Франс.
Впервые с 1984 года французские велогонщики поднялись на подиум Тур де Франс. 37-летний Жан-Кристоф Перо (Jean-Christophe Peraud) из команды AG2R-La Mondiale, занявший на французском Гран-туре второе место, к тому же, стал ещё и одним из самых возрастных гонщиков на подиуме Большой Петли за последние сорок лет. Предыдущим лучшим результатом Перо на Туре было 
Чемпион мира и Германии в разделке, Тони Мартин (Omega Pharma-QuckStep) одержал вторую победу на этапе на Тур де Франс-2014. Он с большим преимуществом выиграл предпоследний, 20-й этап, и его победу можно называть предсказуемой. Более напряжённая борьба шла вовсе не за победу на этапе, а за места в пятёрке лучших общего зачёта, и разделка привела к рокировке двух французских гонщиков, занимавших до старта второе и третье места. 24-летний Тибо Пино (FDJ) проиграл своему старшему соотечественнику, 37-летнему Жану-Кристофу Перо 45 секунд. Перо опередил Пино несмотря на то, что прокол вынудил его остановиться и потратить время на смену колеса. В итоге Жан-Кристоф Перо использовал свой последний шанс, чтобы попасть на вторую ступень подиума Тур де Франс, в то время как Пино спустился на третью.
18-й этап Тур де Франс-2014, заключительный горный этап Большой Петли этого года, ещё больше укрепил позиции Винченцо Нибали (Astana) в качестве лидера общего зачёта. Нибали выиграл королевский пиренейский этап с финишем на вершине высшей категории после одиночной атаки, на которую не смог ответить никто из гонщиков. Также 18-й этап принёс изменения в положении гонщиков в десятке лучших. 
17-й королевский пиренейский горный этап Тур де Франс-2014, который выиграл польский гонщик Tinkoff-Saxo Рафал Майка, проходил в борьбе сначала гонщиков, которые хотели сформировать отрыв дня, потом участников отрыва, проводивших одну атаку за другой. Одним из самых долгих был одиночный отрыв Василия Кириенко (Sky), атаковавшего за 56 км до финиша и первым прошедшего вершину Пейресурд.
Ag2r-La Mondiale – первая команда, которая объявила почти весь состав команды на предстоящий Тур де Франс-2014, назвав имена 8 гонщиков. Роман Барде (Romain Bardet), Жан-Кристоф Перо (Jean-Christophe Péraud) и Кристоф Риблон (Christophe Riblon) возглавят команду. Роман Барде в прошлом году на своём дебютном Тур де Франс стал лучшим французским гонщиком, заняв 15-е место в общем зачёте. Сезон Барде в этом году складывается весьма успешно, он замкнул десятку сильнейших на
Во Франции завершилась многодневная гонка Тур Средиземноморья. На первых этапах доминировал гонщик команды Giant-Shimano Джон Дегенкольб (John Degenkolb), который взял три победы подряд. А победителя генеральной классификации определяли два завершающих этапа –
Bandol - Toulon/Mont Faron, 192,7 км
