Колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана (Nairo Quintana) стал победителем 16-го королевского горного этапа Джиро д’Италия-2014. Этап проходил в тяжёлых погодных условиях, на перевалах Гавию и Стельвио шел снег. Кинтана атаковал на спуске со Стельвио, и уехал от группы розовой майки вместе с пятью попутчиками. За 5 км до финиша на подъёме к Валь-Мартелло Наиро Кинтана атаковал ещё раз, и на его рывок смог ответить лишь победитель Джиро-2012 канадец Райдер Хешедаль (Garmin-Sharp), который не смог опередить колумбийца и финишировал вторым. Третьим на финиш приехал французский гонщик Пьер Роллан (Europcar). В итоге Наиро Кинтана не только отыграл время, которое уступал в общем зачёте своему соотечественнику Ригоберто Урану (Omega Pharma-QuickStep), но и перехватил у него розовую майку лидера с преимуществом в 1:41. Кэдел Эванс (BMC) занимает в общем зачёте 3-е место с отставанием в 3:21. Полные результаты 16 этапа Джиро д’Италия-2014.
Глава RCS Sport Стефано Аллоккьо подтвердил, что маршрут 16 этапа Джиро д’Италия-2014 с прохождением перевалов Гавии и Стельвио и финишем в Валь-Мартелло изменён не будет. Однако, последнюю проверку дистанции проведут завтра утром, в 9:30 по местному времени, за три часа до старта, и в зависимости от погоды будет принято окончательное решение.
Организаторы Джиро д’Италия в этом году предприняли вторую попытку провести королевский горный этап по знаменитым перевалам Гавия и Стельвио и финишем в высокогорной долине Валь-Мартелло. В прошлом году горы приняли участников Джиро в штыки, в «снежные штыки». В этом году ещё за десять дней до начала этапа на Стельвио и Гавии лежали сугробы, но надежда на милость природы не оставляет ни участников, ни организаторов, ни зрителей.
На 15-м этапе Джиро д’Италия-2014 с одним категорийным подъёмом борьба претендентов на победу в общем зачёте продолжилась. На этот раз атаки начались за 5 км до финиша. Уехать от группы пытались и Кэдел Эванс (BMC), в итоге финишировавший 10-м, проиграв победителю, Фабио Ару (Astana) 1:13, и Пьер Роллан (Europcar), и Наиро Кинтана (Movistar). Когда за 3 км до финиша атаковал Ару, лидер общего зачёта колумбийский гонщик Ригоберто Уран ответил на рывок, а его соотечественник Наиро Кинтана сумел добрать позже, а за 900 м до финиша атаковал и финишировал 3-м, благодаря чему получил 4 бонусных секунды. Кинтана поднялся с 6-й на 5-ю позицию в общем зачёте и обошёл Доменико Поццовиво, опередив на 2 секунды.
Итальянский гонщик казахстанской команды Astana Фабио Ару (Fabio Aru) одержал свою первую победу на этапе Гран-тура, выиграв 15-й этап Джиро д’Италия-2014. Уроженец Сардинии, Ару проявлял себя ещё в юниорах, когда в 2011 году на любительской Джиро («Бэби-Джиро) в общем зачёте занял 2-е место. Ару родился в небольшом городке Сан-Гавино-Монреале на западном побережье Сардинии. Его первыми увлечениями были футбол и теннис, потом в 15 лет, что довольно поздно по итальянским стандартам, он начал кататься на маунтинбайке и серьёзно занялся велокроссом.
23-летний итальянский гонщик казахстанской команды Astana Фабио Ару (Fabio Aru) взял первую в своей карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 15-й этап с горным финишем на Джиро д’Италия-2014. Ару, находившийся в группе фаворитов, атаковал за 3 км до финиша. Сначала за ним поехал лидер общего зачёта Ригоберто Уран (Omega Pharma - Quick-Step), но затем Ару продолжил уезжать в одиночку и финишировал соло, опередив ближайшего преследователя, колумбийского гонщика команды Colombia Фабио Дуарте (Fabio Duarte) на 21 секунду. Третьим финишировал ещё один колумбийский гонщик – Наиро Кинтана (Movistar), который благодаря третьему месту получил 4 секунды бонификации. Колумбийский гонщик Ригоберто Уран продолжает удерживать розовую майку лидера. Полные результаты 15 этапа Джиро д’Италия-2014.
24-летний итальянский гонщик команды Bardiani-CSF Энрико Баттальин (Enrico Battaglin) выиграл 14-й этап Джиро д’Италии-2014 с горным финишем на вершине 1-й категории, это вторая победа гонщика на этапах Джиро, первую он одержал в прошлом году на 4-м этапе. Баттальин отобрался в отрыв дня, в котором ехал 21 гонщик. К финальному подъёму отрыв дня превратился в небольшие группы гонщиков. Сначала за победу на этапе в одиночку боролся голландский гонщик команды Giant-Shimano Альберт Тиммер, но его догнали, и вперёд поехали Дарио Катальдо (Sky) и Харлинсон Пантано (Colombia). Энрико Баттальин добрал их на последнем километре дистанции, а ускорение за 50 м до финиша позволило молодому итальянскому гонщику взять победу.
Этап с горным финишем на Монтекампьоне, посвящён Марко Пантани. Именно на этом подъёме на Джиро 4 июня 1998 года Пантани упрочил своё лидерство в общем зачёте, обойдя Павла Тонкова. Поэтому в год памяти великого итальянского горняка, с момента гибели которого прошло 10 лет, подъём на Монтекампьоне организаторы не могли обойти стороной. Можно сказать, что этап Джиро д’Италия-2014 с Монтекапьоне – это этап одного подъёма, остальная часть дистанции проложена по равнинным дорогам провинций Верчелли, Варезе, Милана, Бергамо и Брешии. Если проехать по маршруту дистанции, то можно увидеть множество прекрасно сохранившихся старинных и живописных замков, как, например, замок в Ровазенде (Castello di Rovasenda) или замок в Карпиньяно-Сезии (Carpignano Sesia).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.