Алехандро Вальверде вернул себе майку лидера Вуэльты Каталонии-2018, одержав победу на королевском горном 4-м этапе с финишем в подъём 1-й категории Ла-Молина. Второй год подряд Алехандро Вальверде побеждает на вершине Ла-Молина, в этом сезоне это седьмая победа 37-летнего испанского гонщика.
В то время как 25-летний британский гонщик команды Mitchelton-Scott Саймон Йейтс финишировал на 3-м этапе Вуэльты Каталонии-2018 вторым, его брат-близнец Адам упал на финальном километре, и не сможет продолжать гонку.
31-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Soudal Томас Де Гендт (Thomas De Gendt) вписал в свой список достижений ещё одну запоминающуюся победу, выиграв из одиночного отрыва 3-й этап Вуэльты Каталонии-2018. Организаторы сократили этап с 199 до 153 км, убрав горный финши на Вальтер 2000 и два промежуточных подъёма из-за снега и риска схода лавин и обвалов, таким образом участники преодолевали всего один подъём 1-й категории и подъём 2-й категории за 13 км до финиша. Томас Де Гендт отобрался в отрыв дня, а затем атаковал в одиночку за 28 км до финиша.
1. Thomas De Gendt (Bel) Lotto Soudal 2. Simon Yates (Gbr) Mitchelton-Scott 3. Thibaut Pinot (Fra) Groupama-FDJ Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Thomas De Gendt (Bel) Lotto Soudal
Алехандро Вальверде одержал шестую победу в этом сезоне, выиграв спринт на 2-м этапе Вуэльты Каталонии-2018. 37-летний испанский велогонщик команды Movistar обошёл в финишном спринте Дэрила Импи (Mitchelton-Scott) и Джея МакКарти (Bora-Hansgrohe).
Альваро Ходег (Alvaro Hodeg) через два дня после победы в классике Handzame одержал вторую победу в сезоне и первую на гонке Мирового тура, выиграв спринт на 1-м этапе Вуэльты Каталонии-2018. 21-летний велогонщик команды Quick Step Floors к тому же стал первым за пять лет колумбийцем, вписавшим своё имя в список победителей на этапах испанской гонки.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.