Роберт Гесинк (Robert Gesink), 28-летний голландский гонщик команды Belkin, который занимает 7-е место в генеральной классификации, не выйдет на старт 18-го этапа Вуэльты Испании-2014. Гесинк, недавно вернувшийся в гонки после операции на сердце, вынужден покинуть гонку по личным причинам. Он должен срочно вернуться домой в Голландию, так как у его жены, которая ждёт ребёнка, возникли серьёзные осложнения. Команда Belkin полностью поддержала Роберта и желает его семье всего наилучшего в это трудное время.
Том Боонен (Omega Pharma - Quick-Step) был нацелен на 17-й этап Вуэльты Испании-2014, но не смог побороться за победу на этапе, финишировав лишь через 22 секунды после победителя. 33-летний гонщик решил закончить своё выступление на Вуэльте и не выходить на старт 18-го этапа, чтобы успеть подготовиться к чемпионату мира.
17-й этап Вуэльты Испании-2014 завершился общим спринтом, и в четвёртый раз на гонке победу одержал 25-летний немецкий гонщик команды Giant-Shimano Джон Дегенкольб (John Degenkolb). Отсутствие чисто спринтерского этапа, который часто завершает Гран-туры, не даёт Дегенкольбу стопроцентной уверенности в том, что он сможет повторить своё достижение двухлетней давности, когда он стал победителем пяти этапов Вуэльты Испании-2012.
Об этапе: Джон Дегенкольб, Майкл Мэттьюс, Даниэль Теклехайманот,
Восемнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2014 отправится по намеченному маршруту из Ла-Эстрада (A Estrada). Город входит в провинцию Понтеведра в составе автономного сообщества Галисия. Ла-Эстрада впервые принимает старт этапа Вуэльты. Город был основан, относительно других испанских городов, сравнительно недавно - в 1840 году. Участники Вуэльты направятся на запад до Атлантического океана, откуда поедут на юг вдоль берега, изрезанного многочисленными заливами. Возможно влияние на развитие этапа ветра с океана. Добравшись до Понтеведры (Pontevedra) по относительной равнине, гонщики поедут первый раз на прохождение линии финиша, расположенной через 700 метров после вершины подъема второй категории Альто Монт Кастрове (Alto Monte Castrove, протяженность 7 км, средний градиент 7%, максимальный – 8%).
Джон Дегенкольб (John Degenkolb), 25-летний гонщик команды Giant-Shimano, взял четвёртую победу на этапе Вуэльты Испании-2014, став победителем 17-го этапа. Двух последних гонщиков из отрыва дня пелотон добрал лишь на последнем километре дистанции, Джон Дегенкольб обошёл на финише австралийского гонщика команды Orica-GreenEdge Майкла Мэттьюса (Michael Matthews) и швейцарского гонщика команды Trek Factory Racing Фабиана Канчеллару (Fabian Cancellara). Дегенкольб укрепил свои позиции в очковой номинации, которую он возглавляет. В общем зачёте перестановок не произошло, Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) продолжает удерживать лидерство. Полные результаты 17 этапа Вуэльты Испании-2014
14 этап Вуэльты предпочту вычеркнуть из памяти. Я отставал в каждую гору. И проблема была не в том, что просто болели ноги, а в том, что моя голова не справлялась и мне не хватало терпения…я просто не мог ехать. Нас образовалось группето, и я всерьез задумывался о том, чтобы сойти с гонки. Весь этап провел в борьбе с соблазном плюнуть, перестать адски мучатся и поехать домой. Когда ты проклял все на свете, когда ты ничего перед собой не видишь и считаешь каждый метр до финиша, последние 2,5 километра стены – это показатель того, что и на земле существует ад. 6,5,4 километра, казалось бы, осталось совсем чуть-чуть, а ты видишь справа от тебя зависший вертолет и понимаешь, что финиш аж, хочется послать все на… В ту стену уже никто не стеснялся, толкали все и всех.
Семнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2014 возьмет старт в Ортигейра (Ortigueira), который впервые принимает старт этапа Вуэльты. Ортигейра входит в провинцию Ла-Корунья в составе автономного сообщества Галисия, в составе района (комарки) Ортегаль. Занимает площадь 214,9 кв. км. В Ортигейра проводят Международный фестиваль кельтского мира (El Festival Internacional do Mundo Celta en Ortigueira). Фольклорный фестиваль был основан в 1978 году, гости мероприятия смогут послушать кельтскую музыку в исполнении известных и начинающих исполнителей. В программу фестиваля также входят выставки фотографий, ремесленные ярмарки, танцевальные мастер-классы и выступления уличных артистов.
Капитан испанской команды Movistar Алехандро Вальверде и капитан российской команды «Катюша» Хоаким Родригес на 16-м королевском горном этапе Вуэльты Испании-2014 с набором высот более 4500 м и финишем на вершине 1-й категории Ла-Фаррапона были вынуждены защищать свои позиции. Им удалось сохранить свои места в общем зачёте, но Вальверде теперь находится всего в трёх секундах от британского гонщика Криса Фрума (Sky), который продолжает уверенно набирать форму. Хоаким Родригес, почти дотянувшийся до тройки сильнейших генеральной классификации после 15 этапа, теперь отстаёт от занимающиего третье место Криса Фрума на 50 секунд.
Капитан российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор, лидирующий в общем зачёте Вуэльты Испании-2014, одержал победу на 16-м королевском горном этапе. Для генеральщиков основные события начались на последних пяти километрах подъёма на вершину 1-й категории Ла-Фаррапона. Атака британского гонщика команды Sky Криса Фрума порвала группу фаворитов, а на его колесо сумел сесть лишь Альберто Контадор. Когда до финиша осталось около 800 метров, Альберто Контадор уехал от Криса Фрума, опередив его на финише на 15 секунд и взяв 10 бонусных секунд за победу на вершине 1-й категории. Это шестая победа испанского гонщика в этом сезоне и четвёртая победа на этапах Вуэльты и первая победа на этапе Вуэльты с 2012 года.
мне не нравится логика. Вва пропускает , что бы собраться... Тадей тоже. Тут кмк совсем разные и исходные данные и последующие действия. Вва в кризисе давно. Что бы выйти из него, проехал в этом году немного кросса)) , и всё? И как он покажет состоятельность вдруг? Тадей в порядке - если пропускает какую нибудь мелочь, то естественно, ради больших целей. Ибо рубэ добавил. У них кардинально разные ситуации Как то так
хорошо. Мои и других предположения о причинах пропуска первоначально запланированных гонок, Вам не нравится. Напрашивается ответ - чтобы сэкономить силы. А у Вас какая версия, если не эта? Заболел?
Эдди Меркс нашел в Тадее Погачаре почти современную версию самого себя - по крайней мере, с точки зрения результатов, - и развитие действующего чемпиона мира стало настоящим праздником для поклонников велоспорта. Всего через две недели он впервые примет участие в гонке Париж-Рубе, и это вызывает восторг у велосипедного сообщества, которому не терпится увидеть, на что он будет способен.
Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))
Хороший обзор, спасибо! Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.
Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.
Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?
В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.
Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.
Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.
После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").
Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.
В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.