Наиро Кинтана подтвердил, что подписал 3-летний контракт с французской проконтиненальной командой Arkea-Samsic, куда переходит после 8 лет работы в команде Movistar. Вместе с Наиро Кинтаной в команду Arkea-Samsic придут 31-летний колумбийский гонщик Виннер Анакона (Winner Anacona), брат Наиро Кинтаны, 27-летний Дайер Кинтана (Dayer Quintana), а также 30-летний итальянский гонщик Диего Роса (Diego Rosa).
30-летний колумбийский гонщик команды Movistar Виннер Анакона одержал первую в карьере победу в генеральной классификации многодневной гонки. После победы на королевском 5-м этапе Виннер Анакона удержал майку лидера до конца гонки и поднялся на высшую ступень подиума. 26-летний гонщик команды Deceuninck-Quick Step Жулиан Алафилипп, победитель двух этапов гонки, стал призёром Вуэльты провинции Сан-Хуан-2019, заняв 2-е место.
30-летний колумбийский гонщик команды Movistar Виннер Анакона одержал победу на королевском этапе Вуэльты провинции Сан-Хуан-2019 с финишем на Альто Колорадо. Он ускорился за 14 км до финиша у подножия подъёма. Его первоначальным планом было проверить ноги соперников. На финише Виннер Анакона опередил дуэт гонщиков колумбийской команды Medellín Оскара Паредеса и Кристиана Монтойю, взяв помимо майки лидера и победу на 5-м этапе.
Команда Movistar на 2 года (2018/19) продлила контракты с колумбийскими велогонщиками Виннером Анаконой (Winner Anacona) и Карлосом Бетанкуром (Carlos Betancur). 29-летний Виннер Анакона – партнёр по тренировкам одного из капитанов команды Наиро Кинтаны, они оба живут в городе Тунха. Анакона выступает в команде Movistar с 2015 года и является одним из основных помощником капитанов на Гран-турах.
26-летний колумбийский гонщик Виннер Анакона (Winner Anacona) после трёх лет, проведённых в итальянской команде Lampre-Merida, с 2015 года будет выступать в испанской Movistar. В этом году Виннер Анакона одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 9-й этап Вуэльты Испании-2014. В Movistar он будет помогать капитанам команды - Алехандро Вальверде и своему соотечественнику и другу, победителю Джиро д’Италия-2014 Наиро Кинтане. В интервью BiciCiclismo Виннер Анакона рассказал, что считает себя гонщиком на Гран-туры, и надеется, что в команде Movistar сможет подняться на новый уровень.
Гонщик команды Lampre-Merida Виннер Анакона (Winner Anacona) стал победителем 9-го этапа Вуэльты Испании-2014, второго этапа с горным финишем на вершине 1-й категории. Это не только первая победа 26-летнего колумбийского гонщика на этапе Гран-тура, но и первая профессиональная победа в карьере. Всего 9 секунд не хватило Виннеру Анаконе, чтобы возглавить генеральную классификацию.
Об этапе: Виннер Анакона, Наиро Кинтана, Алехандро Вальверде, Альберто Контадор, Хоаким Родригес, Крис Фрум, Ригоберто Уран
Виннер Анакона (Winner Anacona), 26-летний колумбийский гонщик команды Lampre-Merida взял победу на 9-м этапе Вуэльты Испании-2014. Анакона отобрался в отрыв дня, а затем после нескольких попыток атаковать своих попутчиков уехал за 5,5 км до финиша и удержал преимущесто, опередив ближайшего преследователя, казахстанского гонщика команды Astana Алексея Луценко на 45 секунд. Третьим на этапе финишировал товарищ Анаконы по команде Дамиано Кунего. Из группы генеральщиков за 3 км попытался уехать Дэн Мартин (Garmin-Sharp), но его атаку нейтрализовали гонщики команды «Катюша», затем за 2 км до финиша атаковал Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo).
42-летний американский гонщик, победитель Вуэльты Испании-2013 Крис Хорнер 23 августа стартует на испанском Гран-туре под номером 1 в качестве капитана итальянской команды Lampre-Merida, вместе с которой будет защищать свой титул. Несмотря на травму, полученную в этом году во время весенней тренировки, а затем бронхит, который пришлось лечить во время Тур де Франс, Хорнер стартует с одной целью – борьбой за победу. Состав Lampre-Merida является самым возрастным на Вуэльте Испании-2014, средний возраст гонщиков составляет 32,5 года.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.