 Южноафриканский гонщик Дэрил Импи завершил свою первую гонку сезона Santos Tour Down Under в составе команды RadioShack. В прошлом месяце во время тренировочного сбора в Тусоне у меня появился шанс поговорить с Дэрилом Импи один на один. Давайте узнаем Дэрила немного лучше.
 Джон Леланг, менеджер BMC, подтвердил, что команда подала заявку на получение лицензии Про тура в 2011, но результат во многом зависит от того, какое решение будет принято по делу Lampre. « В этом году мы проконтинентальная команда, и должны надеяться на получение приглашения от организаторов. Но с таким сильным составом как у нас – Эванс, Балан, Хинкепи и другие отличные гонщики – у нас не будет проблем с участием в важных гонках» На Туре Даун Андер команда «Красных дьяволов», как они себя называют, играла активную роль. На австралийскую гонку BMC прибыла c двумя основными задачами: сплотиться как команда и использовать малейший шанс, чтобы проявить себя.
 Чемпион мира Кэдел Эванс признался, что не ожидал от себя, что займет шестое место на австралийской гонке. Эванс отличился на решающем этапе в Willunga в субботу, оказавшись в числе четырех беглецов, которые претендовали на то, чтобы разыграть общую победу.Для Эванса основной задачей на этот Тур было начать работу со своей новой командой ВМС, а не добиваться каких-то конкретных результатов, но он показал, что находится в хорошей форме. «Скажу откровенно, я был удивлен, - я хорошо тренировался и я хотел приехать сюда, но я действительно приехал сюда без каких-либо ожиданий, потому что вы находитесь под прессингом, если не выполнили того, что наметили. Все просто встало на свои места за последние месяцы, и я надеюсь, что это знак того, что будет впереди».
В интервью газете De Telegraaf глава UCI Пэт Макуэйд затронул вопрос трудностей команды Lampre: «Если финансовая ситуация не будет в порядке 31 марта, то команда исчезнет. Общество Ernst & Young уже много раз выносили им предупреждения: если на тот момент все еще будут какие-то проблемы, то это будет грозить не только потерей лицензии про тура, но им не будет выдана и лицензия профессиональной континентальной команды. Мы дали им достаточно времени, они знают, что нужно делать, чтобы гонщики и персонал не оказались на улице».
San Luis - San Luis (167,1 km) 1. Alberto Loddo (Androni)
15-й этап Понталье-Вербье
 «Мы подали прошение о приостановке решения прокурора, прошение принято по крайней мере до решения суда в Лозанне, которое должно быть вынесено с конца февраля по конец марта», - заявил адвокат Давиде Ребеллина Федерико Чеккони. В свою очередь Ребеллин на выходе со встречи с официальными лицами антидопингового комитета, которая состоялась в Риме утром 22 января, сказал: «Я до сих пор этому не верю, в любом случае я продолжаю вести обычную жизнь. Я спокоен и нахожусь в мире со своей совестью, и продолжаю делать то, что всегда делал, а именно выезжаю на своем велосипеде, чтобы быть готовым к соревнованиям, когда настанет время вернуться».
Любимое дело всех бывалых болельщиков – обсудить, когда, как, по каким причинам их зацепил именно этот спорт. На разных интернет-ресурсах регулярно случаются такие вот «вечера воспоминаний» о первой увиденной гонке, о первом запавшем в душу гонщике, о первом потрясении, которые впоследствии привязали нас к экрану телевизора, привели в седло реального велосипеда или усадили за клавиатуру с горячим желанием описать свои впечатления. Еще мы любим вспомнить какой-нибудь интересный или скандальный эпизод, которого не помнят другие, блеснуть эрудицией, удивить вниманием к деталям. И такие разговоры лично мне всегда очень-очень нравятся – они напоминают нам, зачем мы все собрались на том или ином форуме и сайте: не только потому, что душа просила написать «Гонщик А. крут, а гонщик Б. - слабак и неудачник!», но и потому, что нам непременно хотелось быть среди людей, разделяющих нашу страсть к спорту.
Adelaide City Council Street Circuit, 90 км
Quines - Merlo (Mirador del Sol) 150 км
 Дэвид Миллар – гонщик и совладелец команды Garmin-Transitions дал развёрнутое интервью сайту nyvelocity.com, в котором поделился своим взглядом на проблемы велоспорта, вспомнил о своём самом ярком впечатлении на прошлогоднем Тур де Франс, рассказал о мрачных страницах своей биографии.Напомним, что Миллар почти с самого начала своей карьеры в велоспорте показал себя талантливым раздельщиком. В 23 года он выиграл свой первый этап Тур де Франс 2000 года – 16-ти километровый пролог и на несколько дней надел жёлтую майку лидера. В 2003 его попытке повторить победу на прологе ТдФ помешала цепь, порванная за 500 м до финиша, тогда Миллар проиграл 0,14 секунды Брэду МакГи. Он выигрывал этапы Вуэльты (2001, 2003) и Тур де Франс (2000, 2002, 2003). В 2004, когда Миллар находился в ресторане, его арестовали представители парижского отдела по борьбе с наркотиками. В его квартире при обыске обнаружили пустые флаконы из-под Eprex (марка ЭПО) и два использованных шприца. Миллар признался, что употреблял эритропоэтин в 2001 и 2003, сказав, что стал использовать допинг из-за стресса от провалов (проигрыш Ульриху в разделке на Чемпионате мира 2001, проигрыш на прологе ТдФ в 2003). По правилам велоспорта признание эквивалентно положительному тесту на допинг. И Миллар был дисквалифицирован на два года. Дисквалификация закончилась в 2006. Он вернулся в велоспорт, начав всё сначала в команде Saunier Duval-Prodir. В 2008 присоединился к команде Джонатана Воутерса Slipstream-Chipotle, которая сейчас носит название Garmin-Transitions.
Он высказал критику в адрес тактики команды Sky, которая побудила Союз велосипедистов к переоценке трансферных правил, которая открывает двери футбольному стилю регулирования.
Snapper Point - Willunga. 148,0 км
|
ТРАНСФЕРЫ Ближайшие старты
ОПРОС
Комментарии
Страницы истории велоспорта Велоспорт ВКонтакте
Телеграм VeloLIVE
Одноклассники
|
Велосипедный журнал 
Том Боонен включается в спринт только тогда, когда уверен в своих силах.
Аделаида, Австралия. Велоспорт склоняется в сторону ужесточения требований к трансферам гонщиков между командами после демонстративных налетов новой богатой британской команды Sky, заявил п
