Интервью Александра Колобнева

  Когда разыгрывается радужная майка, Александр Колобнев всегда неподалеку. В 2010 году он перешел из скандинавской команды Saxo Bank в «домашнюю» - «Катюшу». Недавно он взял перерыв на San Luis Tour, чтобы поговорить с PEZ.

PEZ: Ты ощущаешь себя в "Катюше" как будто вернулся домой, Александр?

Колобнев: Не еще, по разным причинам. Команда организована по итальянскому принципу, в Италии, с итальянским персоналом. Мой «дом» не в России и не в Италии; дом – это место, где вы чувствуете себя комфортно. Мне всегда нужно время, чтобы освоиться в новой среде. В последние несколько лет я чувствовал себя «как дома» в Saxo Bank. Но я думаю, что смогу почувствовать это и в «Катюше» - мне просто нужно кое-что, чтобы попасть в свою нишу, и немного времени, чтобы укрепиться там.

PEZ: Насколько эта майка близка к московскому горизонту?

Колобнев: Идея довольно близка; фактически, эта майка позволяет мне почувствовать настоящий русский дух!

PEZ: Почему ты ушел из Saxo Bank?

Колобнев: Тут требуется много объяснений, но я действительно прекрасно себя чувствовал в команде Бьярне – во всех отношениях. Однако российская команда продемонстрировала большой интерес ко мне и предложила мне контракт. Думая об этом с точки зрения развития моей карьеры, я увидел для себя как для лидера  больше возможностей в новой команде.

PEZ: Ты был в итальянской, голландской, датской, российской командах…

Колобнев: Принципиально разные организации. В каждой команде были ее сильные и слабые стороны. Но все они были полезны и необходимы для получения опыта и для становления меня как профессионального гонщика, каким я являюсь теперь. И я рад, что имел возможность гоняться с такими разными командами.

PEZ: У тебя были зимние каникулы?

Колобнев: Без серьезной подготовки, около 6 недель. С Джиро ди Ломбардия до 2 декабря.

PEZ: Ты часто бываешь дома, в Выксе, в  России?

Колобнев: Последний раз я приезжал туда почти два года назад. У меня нет времени для поездок в Выксу; и в данный момент там очень холодно.

Интервью Александра Колобнева

PEZ: Где ты живешь во время сезона?

Колобнев: У меня дом в Испании и еще в Италии.

PEZ: Ты мастер по выведению себя на пик в «большой день» - два подиума Чемпионатов мира и четвертое место на Олимпиаде.

Колобнев: Я надеюсь, что у меня будет Олимпийский подиум после дисквалификации Ребеллина! Я послал письмо Пэту Макуэйду, чтобы он по возможности разъяснил мне ситуацию по данному вопросу. Я думаю, что ту мотивацию и психологическую концентрацию, с которыми я иду на эти гонки, я не могу распространить на все гонки сезона – но я стараюсь. В этом году, будучи в российской команде, я надеюсь, что эта мотивация возрастет во много раз.

Интервью Александра Колобнева

PEZ: Ты также хорошо едешь в начале сезона – 6-й на Амстел, 9-й в Льеже. У большинства гонщиков только один пик формы в сезоне.

Колобнев: Я думаю, что у некоторых соперников есть возможность выходить на пик формы выше, чем я,  - мне есть что улучшать.

PEZ: Ты всегда едешь Вуэльту.

Колобнев: Вуэльта для меня является необходимым условием, чтобы построить мою форму для гонок в конце сезона. Я должен много страдать, чтобы достигнуть идеальных кондиций.

PEZ: Сколько раз ты ехал San Luis?

Колобнев: Я в первый раз в Аргентине.

PEZ: Какова твоя ранняя программа?

Колобнев: Сан Луис, Майорка, Париж-Ницца, ГП Индурайна, Страна басков, Классика Примавера, Амстел, Флеш Валлонь, Льеж-Бастонь-Льеж.

PEZ: Ты выигрывал Эроику.

Колобнев: Эроика – замечательная гонка, и я рад, что стал победителем такой гонки. Но в связи с тем, что даты поменялись, я не смог включить ее в свой гоночный календарь.

Интервью Александра Колобнева

PEZ: Ты был Чемпионом России.

Колобнев: Я хотел бы попробовать выиграть национальный чемпионат снова. Но я несколько раз не стартовал на нем, потому что поездка доставляет много сложностей, - может быть, в этом году?

PEZ: Что насчет Чемпионата мира в Мельбурне?

Колобнев: Я не видел маршрут, но я слышал, как  Баллерини (тренер сборной Италии) говорил об этом. Я думаю, что трасса будет довольно сложная, так что  я рассчитываю на упорную  борьбу, если хочу майку.

PEZ: Любимая гонка?

Колобнев: Амстел Голд Рейс (при хорошей погоде!).

PEZ: Цели на 2010?

Колобнев: Амстел, Льеж, Чемпионат мира.

Plenty more wins are a certainty for Kolobnev - the question is when will the big one come?

 С благодарностью Алексу за его время – и наилучшие пожелания в наступающем сезоне!

Беседовал Edmond Hood

 

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. ernaz106

    31 января 2010 14:52 | Регистрация: --

    Серьезный будет оппонент у Вини на ЛБЛ...

  2. Toscana

    31 января 2010 15:26 | Регистрация: 25.12.2009

    Меня только терзают смутные сомнения - как Колобнев и Иванов будут капитантство делить на классиках?

    Отдала жизнь за RusVelo :)
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    DenisRodikov-Фото
    Хороший обзор, спасибо!
    Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    maxxxx-Фото

    Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.

     

    Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.

     

    Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?

     

    В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.

     

    Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.

     

    Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.

     

    После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").

     

    Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.

     

    В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 5 ... (8)
    Геродот-Фото
    Цитата: SVS
    А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.
    Что ж ты дружка своего погофила не одергиваешь, когда он оскорбляет гонщиков? Получается односторонний подход и двойные стандарты.
  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    RVL-Фото

    Видимо дань погибшим. Событий трагических много было, много военных мемориалов погибшим

  • MVDP
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    MVDP-Фото

    Цитата: MVDP
    Матье, оказывается, поклонник Агутина:

  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    RVL-Фото

    Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата.
    Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат)
    Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.

  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    maxxxx-Фото
    На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.

    4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net
  • Джамайка
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    Джамайка-Фото

    Тайенберг за 80 км не показали по Евроспорту, не? где произошли решающие подвижки? 

  • M-07
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    M-07-Фото

    Опять скукотища, когда ван дер Пул уехал, уже было всё понятно, а это было за 40 км до финиша, ещё 10-15 км была надежда на борьбу, ибо разрыв не рос, но за 20 км до финиша можно было выключать (я смотрел в записи и тупо на финиш перемотал сразу же).

    Одни и те же гонщики постоянно делают в одну калитку остальных, уезжая без шансов. Коллапс какой-то, конкуренция очень слабая, как это может быть интересно смотреть? В 10-е куда интереснее гонки были.

    Если что, я за ван дер Пула болею много лет уже, но хочется нормальной борьбы, победы в борьбе запоминаются больше и ценнее, как по мне.

    Амстел-2019 навсегда в моей памяти, а обе его победные Рубе ну так себе гонки вышли.

    Надеюсь, ван Арт оживёт к Фландрии и Рубе, хочется уже его победы на монументе, ну и борьбы не только ван дер Пула с Погначаром.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники