Практически на всех серьезных шоссейных велогонках ведется прямая телевизионная трансляция или запись гонки для последующего вещания вне рамок прямого эфира. В наши дни велоболельщики по всему миру имеют возможность видеть ход соревнования в любимом виде спорта. Велоспорт подвижный вид, невозможно находясь на одном месте охватить всю гонку от начала и до самого конца. Конечно же, речь не идет о трековом велоспорте, где соревнование проходит в специальном помещении и зрители могут наблюдать за борьбой велосипедистов с трибуны.
Для съемок велогонки организаторы соревнований прибегают к услугам аренды частного самолета, лучше всего для этих целей подходит вертолет. Операторы телевизионного вещания всегда освещают легендарные Гран-туры – три великих супермногодневных велогоноки – итальянскую Джиро д’Италия (Giro d'Italia), французский Тур де Франс (Tour de France) и испанскую Вуэльту Испании (Vuelta a Espana).
К услугам малой авиации в велоспорте прибегают и на королевских горных этапах. Например, на таких многодневках как Джиро д’Италия и Тур де Франс, после тяжелых подъемов и борьбы на королевских горных этапах, таких как подъем на Монт Венту, Альп д’Юэз, Дзонколан и Мартиролло, победителя этапа и первых трех гонщиков генеральной классификации с вершины к отелю спускают на вертолете.
Уместны услуги малой авиации в велоспорте и при оказании скорой медицинской помощи. Бывали случаи, когда гонщики попадали в страшный завал и получали серьезные травмы. Медицинская помощь требовалась незамедлительно, раненных велогонщиков в госпиталь отправляли на вертолете. Так в 2003 году во время седьмого этапа Тур де Франс Хесус Манцано не выдержал навязанного Ришаром Виранком темпа при подъеме на вершину Коль де Порт, гонщик испытывал полный упадок сил, обезвоживание, он не потерял сознание, но гонщика отправили в больницу на вертолете.
Таких случаев много в истории велоспорта. Каждая спасенная жизнь, вовремя оказанная медицинская помощь, дает велогонщику уверенность, и придает сил для участия в тяжелых велогонках.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Математег- финансист))), курс арифметики по болезни пропустил? даже по твоей версии 100% вычета это больше чем процент налога от 100% вычета. Он жертвует больше, чем экономит...по твоей даже конспирологической теории))
Чел 2 школы велоспорта спонсирует... Кто тебе скостит столько сколько он вваливает в это дело? Зайди в свой исполком поинтересуйся..
Я вот никак не пойму , ты реально такой наивный в веришь во всю эту "благотворительность" ? Арабов понимаю прекрасно , ибо деньги дармовые и ляжку жгут , в профи спорте никто просто так заработанную потом и кровью , потерянным здоровьем копейку , не отдаст , уверен что всё что он якобы тратит , вычитается из общей суммы налогов .
агрессивный это субьективная тема, не хочется, чтобы уходили в фигурнокатательные субъективные темы.
впрочем у меня особо предложений нет, в теории самое простое первому увеличить баллы, но сомнительно что это что-то поменяет.
честно говоря сходу не знаю ни систему начисления, ни кто там что выиграл, хотя его тут регулярно публикует.
это же не кубок мира по лыжам, кому он вообще интересен этот зачет, ну вот директорам команд если только.
и это по идее ненормально.
призовые им бы конечно увеличить, чтобы от спонсоров не так зависеть, тогда и не было бы таких мыслей, но это видимо никогда не произойдет, не тот спорт или не те руководители в спорте.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."
Уважение.
Я Вас умоляю, все эти так называемые фонды , всего лишь уход от налогов , ну и про большую зарплату посмешил , денег много не бывает .
А фсё просто :). Надо не одного "самого агрессивного" на гонке/этапе, а трёх, к примеру очками награждать (да поболе), да ещё, хорошо бы "самую агрессивную команду" выбирать, и тоже - очки чтобы. И будет движ.
