Велосипедные трековые гонки проходят на специальных велотреках или велодромах с деревянным покрытием трека. Для мужчин велосипедистов – трекачей, предусматриваются шестнадцать дисциплин в велотрековых гонках. Для женщин велосипедисток дисциплин в велотрековых гонках предусмотрено всего десять. На полотне велотрека всегда присутствует электровелосипед и специалист - водитель управляющий электровелосипедом. Присутствие такого специалиста помогает гонщикам развить скорость, не прилагая особых сил и не тратя значительно количество времени. Как это происходит: разгоняющий специалист выезжает первым номером, за ним - "на колесо", как говорят профессиональные велосипедисты, "садятся" спортсмены на своих велосипедах. Если выражаться более простыми словами, то со стороны может показаться, что группа велосипедистов догоняет вырвавшегося вперед спортсмена на велосипеде, который больше походит на маломощный мопед. Очень часто на велотреке происходят падения гонщиков по целому ряду причин. Главная причина - это собственная невнимательность. Далее уже факторы случайности - гонщик может поскользнуться, наехать на какой-либо внезапно оказавшийся на его пути предмет, столкнуться с другим велосипедистом. Велотрековые гонки, как и шоссейные, очень травмоопасный вид спорта. Главная травма велосипедистов - это перелом ключицы, при падении человек выставляет руку вперед интуитивно, и всем своим весом обрушивается на выставленную руку. Часто трековые велосипедисты принимают участие в шоссейных велогонках. В то время как велосипедисты шоссейной специализации в трековых велогонках практически не участвуют.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
сколько финишей в сезоне, и скорости бывают не меньше, но таких инциденты, когда гонщик явно выталкивает другого в ограждение при наличии огромного пространства для других решений, случаются крайне редко. высокие скорости не оправдывают Груневегена. на его месте я бы сам закончил
Гонку не смотрел, но финиш посмотрел ,спасибо Роману за сылку. Не оправдываю Грунивегена, но хочу сказать что подобные вещи происходят в считанные мгновения и на большой скорости, плюс дикая усталасть после всей трассы. Ни один человеческий мозг не всостояние адекватно проанализировать ситуацию в этот момент. Если вы спросите Груневегена зачем ты это сделал он вам ничего не ответит.Давайте дождемся решения судей. И еще хотелось бы посмотреть момент финиша под другим ракурсом и хотябы за 1 км.
Можно ничего не смотреть, посмотрите на "прямолинейность" его траектории. Такое случалось и не раз и не два, однако правила нарушены.
Гонку не смотрел, но финиш посмотрел ,спасибо Роману за сылку. Не оправдываю Грунивегена, но хочу сказать что подобные вещи происходят в считанные мгновения и на большой скорости, плюс дикая усталасть после всей трассы. Ни один человеческий мозг не всостояние адекватно проанализировать ситуацию в этот момент. Если вы спросите Груневегена зачем ты это сделал он вам ничего не ответит.Давайте дождемся решения судей. И еще хотелось бы посмотреть момент финиша под другим ракурсом и хотябы за 1 км.
А сколько завалов было вообще на этом этапе ? Случайность ? Гоночную,СОРЕВНОВАТЕЛЬНУЮ практику никакие сборы и тренировки не заменят даже высококлассным мастерам. Поэтому то, что произошло - почти закономерно - после такого беспрецедентно долгого перерыва. Это в ПЕРВУЮ очередь должны были учитывать организаторы гонки, федерация. Боюсь, что подобные инциденты еще повторятся (не дай Бог). Сезон надо было делать ОСОБЫМ, начинать плавно, с достаточными перерывами между гонками. Пусть их было бы немного, зато всё прошло без подобных трагедий. А сейчас всё напоминает сильно сжатую пружину, которая стала стремительно распрямляться... Многие радуются - мол, наконец-то началось... Скажите теперь это Якобсену...
У груневегена не было ни одной адекватной причины так поступать. Я не удивлюсь если его арестуют.
А сколько завалов было вообще на этом этапе ? Случайность ? Гоночную,СОРЕВНОВАТЕЛЬНУЮ практику никакие сборы и тренировки не заменят даже высококлассным мастерам. Поэтому то, что произошло - почти закономерно - после такого беспрецедентно долгого перерыва. Это в ПЕРВУЮ очередь должны были учитывать организаторы гонки, федерация. Боюсь, что подобные инциденты еще повторятся (не дай Бог). Сезон надо было делать ОСОБЫМ, начинать плавно, с достаточными перерывами между гонками. Пусть их было бы немного, зато всё прошло без подобных трагедий. А сейчас всё напоминает сильно сжатую пружину, которая стала стремительно распрямляться... Многие радуются - мол, наконец-то началось... Скажите теперь это Якобсену...
