Элиа Вивиани одержал победу на 1-м этапе гонки Мирового тура Тур Гуанси-2023. В общем спринте, которым завершился равнинный 136-километровый этап, 34-летний итальянский гонщик команды INEOS Grenadiers обошёл 23-летнего соотечественника из команды Bahrain Victorious Джонатана Милана и 32-летнего ирландского гонщика команды Bora-hansgrohe Сэма Беннетта. Джонатан Милан начал спринт издалека, за 300 м до финиша, но Вивиани, которого развозил Джонатан Нарваэс, опередил молодого соотечественника на последних 150 метрах.
30-летний нидерландский спринтер Дилан Груневеген (Dylan Groenewegen) продлил контракт с велокомандой Jayco AlUla до конца 2025 года. Он пришёл в австралийскую команду в 2022 году и за два сезона одержал 13 побед, в том числе выиграл этап Тур де Франс-2022, а также принёс команде 14 мест на подиумах.
34-летний новозеландец Шейн Арчболд (Shane Archbold), завершивший в этом сезоне карьеру профессионального велогонщика, в 2024 году продолжит работать в команде Bora-hansgrohe уже в качестве спортивного директора. Также в команду вернётся 48-летний уроженец Страны Басков Пачи Вила (Patxi Vila), который работал в Bora-hansgrohe спортивным директором в 2017 - 2019 годах. C 2020 по 2023 Пачи Вила был спортивным директором в команде Movistar.
29-летний австралийский велогонщик Калеб Юэн (Caleb Ewan) вернулся в команду, в которой выступал первые пять лет профессиональной карьеры - в Jayco-AlUla (GreenEDGE Cycling), с которой подписал двухлетний контракт до конца 2025 года. Контракт Калеба Юэна с бельгийской командой Lotto Dstny, который действовал до конца 2024 года, расторгнут на год раньше по взаимному согласию.
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) получил «Хрустальный велосипед» (Kristallen Fiets) как лучший велогонщик года в Бельгии. Эту награду он получает третий раз в карьере и второй год подряд. Его конкурентом в голосовании за лучшего бельгийского велогонщика 2023 года были Яспер Филипсен (Alpecin Deceuninck), одержавший на данный момент в этом сезоне 17 побед, в том числе четыре этапа Тур де Франс.
Команда Astana Qazaqstan Team мощно провела королевский горный этап «Президентского Тура Турции» с восхождением на сверхдлинную и тяжелую гору Бабадаг (18.4 км, 10.3%). Алексей Луценко и Харольд Техада активно провели весь этап, особенно финальный подъем. В итоге, еще за 5 километров до вершины впереди осталось лишь три гонщика – Луценко, Техада и Бен Звихофф. На заключительном километре дистанции чемпион Казахстана предпринял мощнейшую атаку, одержав сольную победу. Звихофф финишировал вторым, а Харольд Техада замкнул тройку призеров.
34-летний бельгийский велогонщик Тим Деклерк (Tim Declercq), один из самых известных и уважаемых грегари пелотона, подписал двухлетний контракт с велокомандой Lidl-Trek. Он начал профессиональную карьеру в 2012 году в команде Topsport Vlaanderen, с 2017 года выступал в команде Quick Step, где сыграл ключевую роль в многочисленных победах товарищей по команде. Тим Деклерк, которого называют «Эль Трактор», внёс вклад в победы товарищей по команде на четырёх разных Монументах велоспорта.
Путешествия предоставляют нам особую возможность исследовать новые места, познакомиться с разными культурами и создать незабываемые воспоминания. Чтобы сохранить эти моменты на всю жизнь и поделиться ими с другими, важно знать, как зафиксировать свои впечатления. В этой статье мы рассмотрим лучшие идеи, как это сделать.
Организаторы итальянского Гранд-тура представили маршрут трёх первых этапов Джиро д’Италия-2024. 107-й выпуск Джиро стартует 4 мая в Венария Реале (Venaria Reale), коммуне в 8 км к северо-западу от Турина, известной дворцовым комплексом с садом и парком «Ла Мандрия», шедевром ландшафтной архитектуры. Презентация всего маршрута Джиро д'Италия-2024 состоится 13 октября.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.