В современном быстро меняющемся мире приходится постоянно учиться, в том числе, учить новые языки или совершенствовать владение родным языком. Почему это так важно? Если сфера деятельность связана с общением с людьми, грамотное и чёткое изложение мыслей улучшает коммуникацию и открывает новые возможности, позволяет создавать хорошие взаимоотношения, выгодные как для бизнеса, так и для личного роста. Даже в профессиональном велоспорте за последние годы велогонщики уделяют особое внимание тому, как давать интервью, что говорить и как выражать свои эмоции, чтобы не оттолкнуть, а завоевать болельщиков.
Результаты Вуэльты Испании-2023 - триумф Jumbo-Visma, уникальный подиум, занятый гонщиками одной команды, способность найти компромисс и добиваться целей, а также возможности Ремко Эвенепула после испанского Гранд-тура в подкасте The Move обсудили Лэнс Армстронг, Йохан Брюнель и Джордж Хинкепи.
29-летний швейцарский велогонщик команды Groupama-FDJ Штефан Кюнг (Stefan Küng) вынужден завершить сезон после падения в разделке во время Чемпионата Европы по шоссейному велоспорту-2023. Команда Groupama-FDJ утром 21 сентября сообщила, что у Штефана Кюнга диагностировано «лёгкое сотрясение мозга, перелом нижней челюсти и руки, не требующие немедленной операции».
Продолжительность карьеры профессионального велогонщика ограничена возможностями организма, поэтому гонщики, выступающие после 40 лет - редкость. Хотя суммы контрактов и призовые в профессиональном шоссейном велоспорте гораздо ниже, чем в других видах спорта, многие велогонщики за время своей карьеры успевают создать финансовую базу для нового этапа жизни - не только открывают собственный бизнес, но и делают инвестиции.
19-летний британский велогонщик Джошуа Тарлинг (Joshua Tarling) стал чемпионом Европы-2023 в индивидуальной гонке на время. На дистанции 28,8 км, равнинной, по прямым дорогам Тарлинг был быстрее всех соперников на промежуточных отсечках, а на финише опередил ближайшего соперника, швейцарского гонщика Штефана Биссегера на 42 и 92 сотых секунды. Джошуа Тарлинг проехал дистанцию со средней скоростью 56,76 км/ч. Отрезок до первой отсечки, расположенной через 7 км после старта, британский гонщик преодолел со средней скоростью 61 км/ч.
Постоянные зрители велогонок знают, как важна помощь механика в соревнованиях, насколько критично хорошее состояние автомобиля сопровождения команды, так как помощь велогонщику может потребоваться в любой момент. Профессиональный велоспорт требует максимальной отдачи не только от спортсменов, но и от всего штата команды, особенно от механиков, которые во время трёхнедельных гонок работают почти без сна и отдыха. Но что делать автолюбителю, который должен сам заботиться о состоянии своего автомобиля. Конечно, найти хороший автосервис.
27-летний бельгийский велогонщик команды Jumbo-Visma Натан Ван Хойдонк (Nathan Van Hooydonck) вынужден завершить карьеру профессионального велогонщика из-за проблем с сердцем. После инцидента на дороге, когда Натан Ван Хойдонк потерял контроль над автомобилем из-за того, плохо себя почувствовал за рулём, он прошёл тщательное обследование в больнице при Университете Антверпена.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
В современном быстро меняющемся мире приходится постоянно учиться, в том числе, учить новые языки или совершенствовать владение родным языком. Почему это так важно? Если сфера деятельность связана с общением с людьми, грамотное и чёткое изложение мыслей улучшает коммуникацию и открывает новые возможности, позволяет создавать хорошие взаимоотношения, выгодные как для бизнеса, так и для личного роста. Даже в профессиональном велоспорте за последние годы велогонщики уделяют особое внимание тому, как давать интервью, что говорить и как выражать свои эмоции, чтобы не оттолкнуть, а завоевать болельщиков.
Результаты Вуэльты Испании-2023 - триумф Jumbo-Visma, уникальный подиум, занятый гонщиками одной команды, способность найти компромисс и добиваться целей, а также возможности Ремко Эвенепула после испанского Гранд-тура в подкасте The Move обсудили Лэнс Армстронг, Йохан Брюнель и Джордж Хинкепи.
29-летний швейцарский велогонщик команды Groupama-FDJ Штефан Кюнг (Stefan Küng) вынужден завершить сезон после падения в разделке во время Чемпионата Европы по шоссейному велоспорту-2023. Команда Groupama-FDJ утром 21 сентября сообщила, что у Штефана Кюнга диагностировано «лёгкое сотрясение мозга, перелом нижней челюсти и руки, не требующие немедленной операции».
Продолжительность карьеры профессионального велогонщика ограничена возможностями организма, поэтому гонщики, выступающие после 40 лет - редкость. Хотя суммы контрактов и призовые в профессиональном шоссейном велоспорте гораздо ниже, чем в других видах спорта, многие велогонщики за время своей карьеры успевают создать финансовую базу для нового этапа жизни - не только открывают собственный бизнес, но и делают инвестиции. 
19-летний британский велогонщик Джошуа Тарлинг (Joshua Tarling) стал чемпионом Европы-2023 в индивидуальной гонке на время. На дистанции 28,8 км, равнинной, по прямым дорогам Тарлинг был быстрее всех соперников на промежуточных отсечках, а на финише опередил ближайшего соперника, швейцарского гонщика Штефана Биссегера на 42 и 92 сотых секунды. Джошуа Тарлинг проехал дистанцию со средней скоростью 56,76 км/ч. Отрезок до первой отсечки, расположенной через 7 км после старта, британский гонщик преодолел со средней скоростью 61 км/ч.
Постоянные зрители велогонок знают, как важна помощь механика в соревнованиях, насколько критично хорошее состояние автомобиля сопровождения команды, так как помощь велогонщику может потребоваться в любой момент. Профессиональный велоспорт требует максимальной отдачи не только от спортсменов, но и от всего штата команды, особенно от механиков, которые во время трёхнедельных гонок работают почти без сна и отдыха. Но что делать автолюбителю, который должен сам заботиться о состоянии своего автомобиля. Конечно, найти хороший автосервис. 
27-летний бельгийский велогонщик команды Jumbo-Visma Натан Ван Хойдонк (Nathan Van Hooydonck) вынужден завершить карьеру профессионального велогонщика из-за проблем с сердцем. После инцидента на дороге, когда Натан Ван Хойдонк потерял контроль над автомобилем из-за того, плохо себя почувствовал за рулём, он прошёл тщательное обследование в больнице при Университете Антверпена. 
