Джанни Савио (Gianni Savio), генеральный менеджер велокоманды Drone Hopper-Androni Giocattoli, ищет новых спонсоров, так как испанская компания “Drone Hopper” не смогла выполнить финансовые обязательства на обещанном уровне. Савио допускает, что команде придётся переждать год на континентальном уровне с меньшим бюджетом и небольшим составом из молодых гонщиков.
17 октября в Милане, в оперном театре Джорджо Габера (Teatro Lirico Giorgio Gaber), прошла презентация маршрута 106-го выпуска Джиро д’Италия. Маршрут Джиро д’Италия-2023 включает 3 индивидуальных гонки на время общей протяжённостью 70,6 км (18,4 км на 1-м этапе, 33,6 км на 9-м, и 18,6 км горная разделка на 20-м), пять горных финишей. Общий набор высоты составит 51300 м.
2. Willem Jakobus Smit (Rsa) China Glory Continental Cycling Team 3. Adria Moreno Sala (Esp) Burgos-Bh Генеральная классификация после 7 этапа: 1. Ivan Ramiro Sosa (Col) Movistar Team
53-летний спортивный директор Ивон Ледануа (Yvon Ledanois) уходит из французской велокоманды Arkea-Samsic после пяти лет работы. Ледануа, завершивший карьеру профессионального велогонщика в 2001 году, с 2008 года работал спортивным директором сначала в команде Caisse d'Epargne, затем в BMC. Придя в команду Эммануэля Юбера (Emmanuel Hubert) в 2018, Ивон Ледануа поставил задачу вывести команду на уровень Мирового тура к 2023 году и достиг цели
Бельгийская велокоманда Мирового тура Intermarche – Wanty – Gobert Materiaux завершает сезон в топ-5 Мирового рейтинга команд, завоевав 24 победы, в том числе на этапах Джиро д’Италия и Вуэльты Испании и на классике Гент-Вевельгем. Исполнительный директор команды Айке Висбеек (Aike Visbeek) в интервью VeloNews рассказал, что мечтает привлечь завершившего в этом году карьеру велогонщика Тома Дюмулина в качестве спортивного директора.
Натнаэль Тесфатсион (Natnael Tesfatsion) станет четвёртым эритрейским гонщиком и шестым африканским в командах Мирового тура. Велокоманда Trek-Segafredo подписала контракт с 23-летним гонщиком до конца 2024 года. Уроженец Асмары (Asmara), столицы Эритреи, Натнаэль Тесфатсион первый опыт выступления в Европе получил в 2019 -2020 году с континентальной командой Team Qhubeka. Последние два сезона выступал в команде Джанни Савио Drone Hopper - Androni Giocattoli.
2022 21 этап за 86 ч 31 мин 14 сек 3449,6 км / 39,868 км/ч 176 на старте 149 на финише 105-й выпуск Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартовал 6 мая 2022 года в Будапеште (Budapest, Венгрия). В 2020 году из-за вспышки пандемии Covid-19 Сицилия приняла старт Джиро д’Италия вместо Будапешта (Венгрия) после того, как проведение Гранд-тура пришлось перенести на октябрь из-за пандемии. Спустя два года Венгрия всё же приняла старт Джиро д’Италия, и по её дорогам прошло три этапа. Затем «Корса Роза» переместилась в Сицилию. Завершилась Джиро д’Италия-2022 индивидуальной гонкой в Вероне 29 мая. Маршрут Джиро д’Италияпротяжённостью 3449,6 км был проложен по территории Венгрии, Италии и Словении.
Главной гонкой для команды UAE Team Emirates на следующий сезон остаётся Тур де Франс, и Тадей Погачар снова будет бороться за третью в карьере победу на французском Гранд-туре. Генеральный менеджер команды UAE Team Emirates Хошеан Фернандес Мачин (Joxean Fernández Matxín) считает, что в 24 года словенскому гонщику ещё рано ехать связку Джиро д’Италия и Тур де Франс.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Джанни Савио (Gianni Savio), генеральный менеджер велокоманды Drone Hopper-Androni Giocattoli, ищет новых спонсоров, так как испанская компания “Drone Hopper” не смогла выполнить финансовые обязательства на обещанном уровне. Савио допускает, что команде придётся переждать год на континентальном уровне с меньшим бюджетом и небольшим составом из молодых гонщиков.
17 октября в Милане, в оперном театре Джорджо Габера (Teatro Lirico Giorgio Gaber), прошла презентация маршрута 106-го выпуска Джиро д’Италия. Маршрут Джиро д’Италия-2023 включает 3 индивидуальных гонки на время общей протяжённостью 70,6 км (18,4 км на 1-м этапе, 33,6 км на 9-м, и 18,6 км горная разделка на 20-м), пять горных финишей. Общий набор высоты составит 51300 м.
53-летний спортивный директор Ивон Ледануа (Yvon Ledanois) уходит из французской велокоманды Arkea-Samsic после пяти лет работы. Ледануа, завершивший карьеру профессионального велогонщика в 2001 году, с 2008 года работал спортивным директором сначала в команде Caisse d'Epargne, затем в BMC. Придя в команду Эммануэля Юбера (Emmanuel Hubert) в 2018, Ивон Ледануа поставил задачу вывести команду на уровень Мирового тура к 2023 году и достиг цели
Бельгийская велокоманда Мирового тура Intermarche – Wanty – Gobert Materiaux завершает сезон в топ-5 Мирового рейтинга команд, завоевав 24 победы, в том числе на этапах Джиро д’Италия и Вуэльты Испании и на классике Гент-Вевельгем. Исполнительный директор команды Айке Висбеек (Aike Visbeek) в интервью VeloNews рассказал, что мечтает привлечь завершившего в этом году карьеру велогонщика Тома Дюмулина в качестве спортивного директора.
Натнаэль Тесфатсион (Natnael Tesfatsion) станет четвёртым эритрейским гонщиком и шестым африканским в командах Мирового тура. Велокоманда Trek-Segafredo подписала контракт с 23-летним гонщиком до конца 2024 года. Уроженец Асмары (Asmara), столицы Эритреи, Натнаэль Тесфатсион первый опыт выступления в Европе получил в 2019 -2020 году с континентальной командой Team Qhubeka. Последние два сезона выступал в команде Джанни Савио Drone Hopper - Androni Giocattoli.
Главной гонкой для команды UAE Team Emirates на следующий сезон остаётся Тур де Франс, и Тадей Погачар снова будет бороться за третью в карьере победу на французском Гранд-туре. Генеральный менеджер команды UAE Team Emirates Хошеан Фернандес Мачин (Joxean Fernández Matxín) считает, что в 24 года словенскому гонщику ещё рано ехать связку Джиро д’Италия и Тур де Франс.
