Редакция портала "Новости велоспорта на VeloLIVE.com" поздравляет вас с Новым 2019 годом!
Мы рады, что вы, наши читатели, вместе с нами следите за миром профессионального велоспорта.
Пусть прекрасные мгновения пережитых эмоций, которые дарит велоспорт, станут золотым запасом энергии и вдохновения в вашей повседневной жизни.
Желаем, чтобы каждый из вас в 2019 году чувствовал себя на пике формы, испытал радость побед, был уверен в своей команде, наслаждался новыми дорогами и впечатлениями!
Призёр Вуэльты Испании-2018 Энрик Мас на следующий сезон ставит для себя новую цель – дебют на Тур де Франс-2019. Об этом 23-летний испанский гонщик команды Deceuninck - Quick Step рассказал в совместном с Альберто Контадором интервью телерадиовещательной компании RTVE. Также Энрик Мас поделился планами на первую часть сезона, а Альберто Контадор оценил шансы своего соотечественника на Тур де Франс.
Том Дюмулин в прошедшем сезоне 2018 года выступал на стабильно высоком уровне, но не сумел повторить успех 2017 года, когда впервые в карьере выиграл Гран-тур и стал чемпионом мира в разделке. В этом году 28-летний голландский гонщик команды Sunweb одержал две победы - на этапах Джиро д’Италия и Тур де Франс, поднялся на вторую ступень подиума этих Гран-туров, а также стал серебряным призёром в разделке на чемпионате мира. Но Том Дюмулин своим главным успехом считает победу над собой, над постоянным желанием всё держать под контролем.О новом отношении к жизни Том Дюмулин рассказал в интервью De Telegraaf.
В 2019 году Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) намерен впервые в карьере профессионального велогонщика стартовать на Туре Фландрии. 28-летний австралийский гонщик команды Sunweb имеет опыт участия лишь в андеровской версии Тура Фландрии, где финишировал вторым. Дебют на Туре Фландрии должен был состояться в этом сезоне, но его пришлось отложить из-за травмы плеча, полученной во время гонки Omloop Het Nieuwsblad.
Роджер Клюге (Roger Kluge) последовал за австралийским спринтером Калебом Юэном и перешёл из команды Mitchelton-Scott в бельгийскую Lotto Soudal. 32-летний немецкий гонщик, который уже встретился с новыми товарищами по команде в тренировочном лагере на Мальорке, считает, что опыт поможет создать сильный развозящий поезд для Калеба Юэна. В интервью Cyclingnews Роджер Клюге сказал, что давление на 24-летнего австралийского спринтера в новой команде будет больше, чем в Mitchelton-Scott.
Паоло Слонго, тренер Винченцо Нибали, считает, что его подопечный находится в идеальном возрасте для того, чтобы справляться с большой нагрузкой и попробовать сделать дубль – бороться за победу на Джиро д’Италия и Тур де Франс в одном сезоне. Из-за этого капитан команды Bahrain-Merida в январе будет работать в тренировочном лагере в Испании, а начнёт сезон в конце февраля, с гонки Тур Объединённых Арабских Эмиратов.
36-летний латвийский гонщик Алексей Сарамотин подписал контракт с континентальной японской командой Interpro Stradalli Cycling, где будет выступать в 2019 году. За свою карьеру Алексей Сарамотин одержал 14 побед, а также занимал места в топ-10 на классиках Париж-Рубэ (2016), Страде Бьянке (2013). Последние два года латвийский гонщик выступал в команде BORA – hansgrohe.
Томас Де Гендт за свою карьеру принял участие в 14 Гран-турах, но всегда стартовал максимум на двух трёхнедельных гонках в одном сезоне. Последние четыре года в его календаре неизменно присутствовали Тур де Франс и Вуэльта Испании. Но в следующем году 32-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal включил в свои планы помимо Тура и Вуэльты ещё и Джиро д’Италия, где в последний раз принимал участие в 2014 году.
Состав Gazprom — RusVelo на 2019 год: Ильдар Арсланов, Игорь Боев, Александр Власов, Антон Воробьёв, Александр Евтушенко, Евгений Коберняк, Влад Куликов, Александр Куликовский, Алексей Курбатов, Степан Курьянов, Мамыр Сташ, Денис Некрасов, Артем Ныч, Александр Порсев, Петр Рикунов, Иван Ровный, Алексей Рыбалкин, Евгений Шалунов, Сергей Шилов, Николай Черкасов.
Нидерландская команда LottoNL-Jumbo со следующего года будет называться Jumbo-Visma. Вторым титульным спонсором стала норвежская компания по разработке программного обеспечения для бизнеса и консультирования в сфере информационных технологий Visma. В составе команды Jumbo-Visma в 2019 году будут выступать 27 гонщиков.
30-летний австрийский гонщик Риккардо Цойдль (Riccardo Zoidl) получил рождественский подарок в виде контракта на 2019 год с командой Мирового тура CCC. За свою карьеру Риккардо Цойдль одержал 7 побед, в этом году стал победителем Тура Чехии. С 2014 по 2016 год австрийский гонщик выступал в команде Trek-Segafredo, а последние два сезона - в континентальной команде Felbermayr - Simplon Wels.
Бауке Моллема стартует в качестве капитана команды Trek-Segafredo на Джиро д’Италия-2019, где намерен бороться за генеральную классификацию. А на Тур де Франс-2019 32-летний нидерландский гонщик будет одним из основных помощников Ричи Порта, о чём рассказал в интервью Cyclingnews.
32-летний итальянский гонщик Эрос Капекки (Eros Capecchi) продлил контракт с командой Quick Step на 2019 год, став 25 гонщиком состава на следующий сезон. Это будет третий сезон итальянского гонщика в команде Патрика Лефевра, куда он пришёл в 2017 году.
В 2019 году в составе мужской испанской команды Movistar будут выступать 25 гонщиков. В конце 2018 года команду покинули четыре гонщика: 25-летний Хайме Росон (Jaime Rosón), 32-летний Виктор де ла Парте, перешедший в команду CCC, 26-летний колумбийский гонщик Дайер Кинтана, перешедший на проконтинентальный уровень, в команду Wilier Triestina - Selle Italia и 24-летний португальский гонщик Нуно Бико, перешедший в проконтинентальную команду Burgos-BH.
29-летний словенский гонщик Примож Роглич (Primož Roglič) будет лидером команды Jumbo-Visma на Джиро д’Италия-2019, куда поедет вместе с Робертом Гесинком, Лауренсом Де Плюсом и Антваном Тулуком. А в июле Примож Роглич стартует на Тур де Франс-2019 в качестве помощника Стевена Крёйсвейка (Steven Kruijswijk).
Считаю, что 7 медалей в групповых гонках Вальверде - это гораздо круче. Хотя бы потому, что в разделках круг соискателей весьма ограничен, обычно хватает пальцев одной руки для подсчета. А в групповых гонках никогда не угадаешь, кто будет на подиуме (если не участвует Вальверде, конечно). Ну и в последнее время Погачар. Только Вальверде брал совсем другим, не продавливал всех как домкрат.
Вы думали, что в Руанде будут проходить самые трудные чемпионаты мира за последние годы? Ну, не так уж и много. В 2027 году гонщикам придется подниматься на Кот-де-Доманси (2,5 км, 9,4%) 20 раз.
Я не являюсь поклонником этого нового тренда… чем тяжелее, тем лучше.
Почти каждый год кажется, что это будет самый тяжелый "Тур де Франс" в истории, и болельщики ликуют, или что это будут самые тяжелые чемпионаты мира в истории, и люди так счастливы.
В чем смысл таких трудностей? Для меня это уже не езда на велосипеде, а испытание на выживание.
Ремко Эвенепул стал рекордсменом чемпионатом мира в мужской элитной категории по количеству завоеванных медалей (в индивидуальных видах).
Уже в 25 лет Эвенепул набрал восемь медалей разного достоинства (шесть медалей в разделке, включая три золота, и две медали в групповой гонке, включая одно золото).
Общая коллекция наград Ремко Эвенепула в элитной категории на чемпионатах мира — четыре золота, два серебра и две бронзы.
По семь индивидуальных медалей разного достоинства есть у Фабиана Канчеллары, Тони Мартина и Алехандро Вальверде. У Канчеллара и Мартина по семь наград в разделках, но нет наград в групповых гонках, а у Вальверде семь медалей в групповых гонках, но нет медалей в разделках.
При этом у Тони Мартина есть еще две награды, выигранные в составе смешанной эстафеты.
По количеству наград, завоеванных в шоссейной программе Олимпиады и чемпионатов мира лидерство делят Эвенепул и Канчеллара, у них по десять медалей, включая шесть золотых