33-летний австралийский гонщик Ричи Порт подписал двухлетний контракт с командой Trek-Segafredo, куда переходит в 2019 году после трёх лет выступления в команде BMC. За годы своей карьеры Ричи Порт одержал 29 побед. В этом сезоне он стал победителем Тура Швейцарии, а также прибавил к списку своих достижений шестой этап, выигранный на своей домашней гонке Тур Даун Андер, общий зачёт которого Порт выигрывал в 2017 году.
Гороховая майка Вуэльты Испании – самый непредсказуемый трофей среди всех разыгрываемых на этой гонке. Количество категорийных вершин настолько велико, что майка горного короля в равной степени может достаться самому активному генеральщику, либо гонщику, готовому в погоне за горными очками провести в отрывах, по крайней мере, половину 21-дневного марафона. Хотя в последние годы на Вуэльте Испании генеральщики не побеждали в номинации лучшего горного гонщика, остаётся вероятность, что в борьбе за гороховую майку претенденту придётся сражаться и с теми, кто будет бороться за подиум Вуэльты Испании-2018.
31-летний эстонский гонщик, действующий чемпион Эстонии в разделке Танел Кангерт подписал контракт на 2019 год с американской командой EF Education First – Drapac. Последние 8 лет Кангерт выступал в казахстанской команде Astana. За свою карьеру, которую начал в 2008 году в команде AG2R, Танел Кангерт одержал 9 побед.
Велоспорт – один из самых захватывающих и впечатляющих видов спорта, требующий большой выносливости и силы. Одна из его самых прекрасных сторон – постоянное путешествие.
25 августа 2018 года стартует 73-е издание Вуэльты Испании (Vuelta a Espana). Участниками испанского Гран-тура будут велогонщики из 30 стран, среди которых большинство составляют испанцы (37 велогонщиков). Наши велогонщики представлены следующим составом: Ильнур Закарин, Андрей Зейц, Павел Кочетков, Марк Падун, Павел Сиваков, Никита Стальнов. Всего в гонке примут участие 22 команды - 176 велогонщиков. Представляем вашему вниманию официальный стартовый протокол и составы команд.
25 августа 73-й выпуск Вуэльты Испании откроет 8-км индивидуальная гонка на время. Предлагаем вашему вниманию стартовый протокол 1-го этапа Вуэльты Испании-2018. Первым на дистанцию в 17:26 СЕТ отправится Jorge Cubero (Esp) Burgos - BH, последним на дистанцию отправится Винченцо Нибали (Bahrain-Merida) в 20:21 (CET).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.