Капитан команды EF Education First-Drapac Ригоберто Уран, успешно справлявшийся на первых восьми этапах Тур де Франс-2018, не сумел избежать неприятностей на этапе с брусчаткой, став единственным генеральщиком, потерявшим на 9-м этапе 1:28 соперникам по борьбе за общий зачёт. За 30 км до финиша колумбийский гонщик упал на правом поворте, на выезде с 5 сектора брусчатки. Саймон Кларк тут же отдал Урану свой велосипед, а специалист классик Сеп Ванмарке, постоянно находившийся с Ригоберто Ураном, моментально остановился.
Команда BMC продолжит работать и с 2019 года станет называться Continuum Sports. Об этом в первый день отдыха на Тур де Франс-2018 сообщил генеральный менеджер команды Джим Очович. Компания по производству обуви и сумок CCC станет титульным спонсором велокоманды с 2019 года. Соглашение с владельцем компании CCC Дариушом Милеком (Dariusz Milek) было подписано во время 9-го этапа Тур де Франс-2018.
На 8-м этапе французского Гран-тура Тур де Франс (Tour de France)-2018, протяжённостью 181 км, произошло несколько завалов. В одном из завалов за 17 км до финиша оказался и лидер горной классификации латвийский велогонщик Том Скуйиньш (Toms Skujins) из велокоманды Trek-Segafredo, который упал, но быстро поднялся и вернулся в гонку. В интернете появилось видео, на котором видно, что заднее колесо велосипеда Скуйиньша продолжает крутиться. Этот момент вызвал вопросы у многих зрителей, которые спросили о том, почему вращается колесо, у самого Тома Скуйиньша. Он дал объяснение в Твиттере.
Десятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2018 стартует в одном из красивейших городов Франции, в столице департамента Верхняя Савойя – Анси (Annecy), который называют «французской Венецией» и «городом цветов». Действительно, исторический центр города, который похож на сказочную картинку, пронизан небольшими каналами, есть в городе и величественный замок, и роскошные дома в стиле Ренессанса. Шато д’Анси (Château d'Annecy), который возвышается над городом, в наши дни является музеем и входит в список исторических памятников Франции. Замок был построен между 12-м и 16-м веками, служил резиденцией графов Женевы. Несколько раз замок горел, а в 17-м веке и вовсе был заброшен. Его отреставрировали лишь в 1947 году. Затем Шато д’Анси приобрёл муниципалитет города. С 1993 года в одной из башен замка находится обсерватория.
Гонщики команды Sky Крис Фрум и Герант Томас не потеряли время на 9-м этапе Тур де Франс-2018, хотя четырёхкратный победитель Тур де Франс не избежал падения. Крис Фрум упал за 45 км до финиша, перелетев через своего товарища по команде Джанни Москона, но быстро вернулся в группу. Герант Томас остаётся лучшим из генеральщиков, проигрывая лидеру общего зачёта Грегу Ван Авермату (BMC) 43 секунды. На 9-м этапе с прохождением брусчатки Рубэ из гонщиков команды Sky падали Михал Квятковски и молодой колумбиец Эган Берналь.
Том Дюмулин, капитан команды Sunweb, возлагал на 9-й этап с брусчаткой Рубэ большие надежды, которые развеял встречный ветер и хаос гонки. Хотя голландский гонщик благополучно финишировал в группе генеральщиков, он разочарован тем, что не смог выиграть у соперников время.
9-й этап Тур де Франс-2018 - «Летний вариант Северного Ада», капитан команды Katusha-Alpecin Ильнур Закарин прошёл без потерь, финишировав в группе генеральщиков через 27 секунд после победителя этапа Джона Дегенкольба (Trek-Segafredo). Сейчас Ильнур Закарин идёт 19-м в общем зачёте, уступая лидеру, Грегу Ван Авермату (BMC) 2 минуты 42 секунды.
Капитан команды AG2R La Mondiale Роман Барде (Romain Bardet) трижды прокалывал колесо во время 9-го этапа с брусчаткой на Тур де Франс-2018, но сумел проиграть всего 7 секунд группе генеральщиков. После того, как Барде потерял 1:15 после командной гонки, а также 31 секунду на 6-м этапе с финишем на Мюр де Бретань, он хотел отыграть эти потери на этапе с финишем в Рубэ, проехав этап агрессивно.
Джон Дегенкольб одержал победу на 9-м этапе Тур де Франс-2018 с финишем в Рубэ, первая с 2015 года победа на этапе Гран-тура. 29-летний немецкий гонщик команды Trek-Segafredo ответил на атаку Ива Лампарта (Quick Step Floors), ускорившегося на предпоследнем секторе брусчатки Камфен-ан-Певель (Camphin-en-Pévèle).
Ричи Порт сошёл с Тур де Франс-2018 в начале 9-го этапа. Через 10 км после старта в гонке произошёл завал, в который попал и 33-летний австралийский гонщик, капитан команды BMC. Он не смог продолжить гонку, оставшись сидеть на обочине и держась за плечо.
Николя Порталь, спортивный директор команды Sky, рассказал о том, что команда и капитан Sky, 33-летний британец Крис Фрум, рассматривают возможность участия Фрума в третьем Гран-туре сезона, Вуэльте Испании-2018.
После 8 этапа Тур де Франс-2018 немецкий гонщик команды Lotto Soudal Андре Грайпель и колумбийский гонщик команды Quick Step Floors Фернандо Гавирия были лишены 2 и 3 места соответственно и в протоколе перемещены в конец группы, в которой они финишировали. Также оба гонщика были оштрафованы на 200 швейцарских франков.
Дилан Груневеген сделал дубль, выиграв на Тур де Франс-2018 два этапа подряд. 25-летний голландский гонщик команды LottoNl-Jumbo обошёл в спринте Андре Грайпеля (Lotto Soudal) и Фернандо Гавирию (Quick Step Floors). Пока победитель праздновал победу, судьбу призёров этапа решило судейской жюри. Грайпель и Гавирия были лишены призовых мест и перемещены в конец группы, в которой финишировали. Таким образом, Петер Саган (Bora-hansgrohe) переместился на 2-е место на этапе, благодаря чему укрепил преимущество в зачёте зелёной майке и теперь опережает ближайшего соперника, Фернандо Гавирию на 63 очка.
Капитан команды UAE Team Emirates Дэн Мартин упал на 8-м этапе Тур де Франс-2018, но продолжит гонку. Ирландский гонщик попал в завал за 17 км до финиша и был вынужден догонять пелотон. Несмотря на помощь товарищей по команде, он приехал на финиш этапа лишь через 1 минуту 16 секунд и теперь проигрывает в общем зачёте 2:47. Осмотр и рентген после финиша этапа показали, что Мартину удалось избежать переломов, но ушибы и ссадины сильно осложнят ему гонку.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.