Маттео Трентин (Matteo Trentin) на 4-м этапе Вуэльты Испании-2017 не упустил свой шанс стать 100-м гонщиков в истории велоспорта, выигравшим этапы на всех трёх Гран-турах. 28-летнему итальянскому гонщику команды Quick Step Floors не хватало победы на этапе испанского Гран-тура, в его списке достижений уже есть два выигранных этапа Тур де Франс (2013 и 2014) и этап на Джиро д’Италия-2016.
После финиша 4-го этапа Вуэльты Испании-2017 капитан команды Trek-Segafredo Альберто Контадор сказал, что причиной плохого самочувствия на первом горном этапе были проблемы с желудком. Так же плохо чувствует себя и товарищ Контадора по команде Джон Дегенкольб, который с трудом доехал до финиша и не смог бороться спринте. Однако испанский гонщик преодолел 4-й этап без потерь во времени, в отличие от капитана команды Bora – hansgrohe Рафала Майки, который на спринтерском этапе финишировал лишь через 3 минуты 45 секунд после победителя.
28-летний итальянский гонщик команды Quick Step Floors Маттео Трентин (Matteo Trentin) одержал победу на 4-м этапе Вуэльты Испании-2017. Благодаря победе на этапе Вуэльты Испании, Трентин вошёл в ряд гонщиков, одерживавших победы на этапах всех трёх Гран-туров (Трентин выиграл два этапа Тур де Франс в 2013 и 2014, этап Джиро д’Италия в 2016).
Пятый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2017 стартует в городе Беникассим (Benicassim). Курортный город расположен на испанском побережье Коста дель Азаар (Costa del Azahar), входит в состав автономного сообщества Валенсия. Ранее это был мало кому известный рыбацкий порт, однако благодаря активному развитию туризма во второй половине прошлого столетия город превратился в популярный курорт. В то время богатые семьи Валенсии стали строить здесь виллы для морского отдыха. По сути, Беникассим с тех пор используется в качестве «домашнего» курорта для местной элиты. Именно из-за этой элиты большая часть побережья ограждена забором, за котором расположены частные владения толстосумов.
Эскальдес-Энгордань (Андорра) - Таррагона (Испания), 198.2 км
1. Matteo Trentin (Ita) Quick-Step Floors
2. Juan Jose Lobato (Esp) Team Lotto NL - Jumbo 3. Tom Van Asbroeck (Bel) Cannondale-Drapac 4. Edward Theuns (Bel) Trek-Segafredo 5. Jens Debusschere (Bel) Lotto Soudal
Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Chris Froome (Gbr) Team Sky
Сегодня велотренажер – уже не роскошь, его можно приобрести в любом спортивном магазине. А появился на свет он 20 лет назад. В то время подобными устройствами пользовались только профессиональные спортсмены. Сейчас они доступны каждому, спортивно оздоровительный комплекс предоставляет возможность купить абонемент на посещение спортзала, а специализированный магазин их купить.
50 лет бежит по золотым рельсам велосипедный питерский «Локомотив». Ведь сложился победный тандем – Октябрьская железная дорога и велоспорт – в августе 1967 года. Эту дату можно считать точкой отсчёта в становлении прославленной школы Александра Кузнецова. По случаю юбилея на велотреке «Локосфинкс» был объявлен Общий сбор. Так как регламент проведения праздника – без помпы, тепло, по-домашнему – не подразумевал лишней шумихи, на встречу друзей было приглашено лишь одно СМИ – «Велолайв». Поэтому этот репортаж смело можно считать самым что ни на есть эксклюзивным.
3-й этап Вуэльты Испании-2017 был разыгран среди претендентов на общий зачёт, которые проверили друг друга на этапе с общим набором высоты в 2900 м. В итоге, после первого теста горами красная майка лидера ушла Крису Фруму (Sky), но от ближайших соперников – Давида ле ла Круса (Quick Step Floors), Николаса Роча и Тиджея Ван Гардерена (BMC) его отделяют всего 2 секунды. Больше всех потерял на первом из горных этапов лидер команды Trek-Segafredo Альберто Контадор, выпавший на финальном подъёме и финишировавший через две с половиной минуты после победителя.
Четырёхкратный победитель Тур де Франс Крис Фрум на первом горном этапе Вуэльты Испании-2017 надел красную майку лидера. Команда Sky задавала скорость на предпоследнем подъёме 3-го этапа, помогла своему капитану взять 2 бонусных секунды на промежуточном спринте, а затем, после того, как гонщики команды Sky вновь взвинтили темп на финальном подъёме, 32-летний британский капитан Sky атаковал за 7,7 км до финиша.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.