Весна – пора, когда многие вспоминают о том, что пора разбавить рутину свежим воздухом и вернуться к активному образу жизни. Сесть на велосипед, сделать пробежку, пройти пешком лишний километр - многие ставят перед собой такие задачи. Любая, даже лёгкая тренировка – в первую очередь требует хорошей удобной формы и, прежде всего, спортивной обуви. Сеть фирменных магазинов Nike поможет не останавливаться на пути к идеальной физической форме. Nike всегда помогает преодолевать преграды, в том числе внутренней лени. Ставить задачи, идти к ним шаг за шагом удобнее с Nike.
Организаторы Тура Фландрии предупредили, что не будут проявлять снисходительность, если гонщики начнут объезжать брусчатку по тротуарам и велодорожкам. За подобное нарушение предусмотрено наказание от штрафа в 200 швейцарских франков до снятия с гонки. Это правило было введено Международным союзом велосипедистов (UCI) в 2014 году после нескольких случаев столкновения гонщиков со зрителями.
На территории стран Персидского залива проводится несколько многодневных гонок, а в прошлом году там прошёл чемпионат мира по шоссейному велоспорту в Дохе (Катар). Кроме того, государства Бахрейн и ОАЭ являются спонсорами команд Мирового Тура, и у них появилась идея объединить в одну многодневную гонку - "Гранд-Тур Персидского залива" такие многодневные гонки, как Дубай Тур, Абу Даби Тур, Тур Катара и Тур Омана, хотя эти гонки принадлежат разным структурам (ASO и RCS).
57-й выпуск многодневной гонки Тур Страны Басков (Vuelta Ciclista al Pais Vasco), входящей в календарь Мирового Тура, пройдет с 3 по 8 апреля. Организаторы сделали нетипичный маршрут: всего 1 этап с финишем в подъем на 5-м этапе в Аррате (Arrate), который стал визитной карточкой Тура Страны Басков, и на следующий день на заключительном этапе индивидуальная гонка с раздельным стартом протяженностью 27 км.
В субботу, первого апреля, российская команда Gazprom - RusVelo выступит в проходящей в Нидерландах гонке «Вольта Лимбург Классик». Нидерландская однодневка имеет категорию 1.1 и входит в «Тур Европы».
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.