Бельгийская команда Мирового Тура Etixx-Quick Step в 2017 году изменит название на Quick Step Floors. Компания Quick Step является частью профессионального пелотона с 1998 года, с 2003 по 2011 она была титульным спонсором команды Патрика Лефевра, а затем пять лет делила эти полномочия с другими компаниями. Но с 2017 года Quick Step вновь будет единственным титульным спонсором, а компания Etixx продолжит работать с командой в качестве официального партнёра.
Команда Gazprom – RusVelo завершила формирование состава на будущий сезон. Павел Брутт закрывает текущую трансферную кампанию команды. Соглашение с Павлом подписано на один год.
В сезоне 2017 года цвета Gazprom – RusVelo будут представлять двадцать два гонщика. Команда состоит только из российских спортсменов и Gapzrom – RusVelo успешно продолжает развивать идею мононационального состава. Структура команды составлена с учетом накопленного опыта и выглядит более сбалансированно чем в предыдущие годы: шесть горняков, четыре специалиста спринта и двенадцать универсальных гонщиков. Новый состав позволит решать широкий спектр стратегических задач на велогонках любого уровня.
27-летний итальянский гонщик Элиа Вивиани (Elia Viviani), ставший в этом году Олимпийским чемпионом в омниуме, продлил контракт с британской командой Sky на два года. За время работы в команде, с 2015 года, Вивиани в общей сложности одержал 10 побед, в том числе впервые в карьере выиграл этап Джиро д’Италия.
Мауро Веньи (Mauro Vegni), глава RCS Sport и директор итальянского Гран-тура работает в профессиональном велоспорте более 40 лет. Он сделал всё, чтобы маршрут юбилейного 100-го выпуска Джиро д’Италия (Giro d'Italia) охватил как можно больше регионов Италии, включив в него прохождение легендарных подъёмов, но при этом постарался, чтобы количество переездов между этапами было сведено к минимуму.
Гонщик команды FDJ Тибо Пино (Thibaut Pinot) за свою карьеру семь раз стартовал на Гран-турах, из них четыре проехал до конца. Его лучшим результатом стало 3-е место на Тур де Франс в 2014 году. Но ещё ни разу Тибо Пино не выходил на старт Джиро д’Италия. После объявления маршрута юбилейного 100-го выпуска итальянского Гран-тура 26-летний французский гонщик в интервью L’Equipe и Liberation сказал, что очень хочет принять участие в Джиро д’Италия-2017.
Велоспорт – один из самых демократичных видов спорта, который позволяет любителям пробовать свои силы на тех же дорогах и подъёмах, где профессионалы борются за победы на крупнейших велогонках календаря. Особенно захватывающе проехать легендарные подъёмы Гран-туров – Джиро д’Италия, Тур де Франс и Вуэльты Испании.
Apollo Bicycle Company Pty Ltd занимается выпуском своих велосипедов на протяжении послед-них 30 лет. Она возникла и функционирует на территории Австралии и Новой Зеландии. Именно там находятся ее штаб-квартира, а производственные мощности на лучших заводах Тайваня и Китая.
Команда Gazprom – RusVelo c радостью сообщает, что Игорь Боев, Артур Ершов и Андрей Соломенников подписали соглашение о продлении контрактов на 2017 год. Велогонщики и менеджмент команды продолжат совместную работу по достижению командных целей в будущем сезоне.
Двукратный победитель Джиро д’Италия Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) и двукратный призёр Джиро д’Италия Фабио Ару (Fabio Aru) в числе почётных гостей присутствовали на презентации маршрута юбилейного 100-го выпуска итальянского Гран-тура. В следующем году Винченцо Нибали и Фабио Ару будут выступать в разных командах, так как Нибали переходит в команду Bahrain Merida, а Фабио Ару остаётся в казахстанской команде Astana, а значит, могут стать соперниками на Джиро д’Италия. После презентации они выразили своё мнение о маршруте Джиро д’Италия-2017.
Голландские гонщики Том Дюмулин (Tom Dumoulin) и Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk) оба в этом году впервые в карьере возглавляли генеральную классификацию на Джиро д’Италия. Том Дюмулин (Giant-Alpecin) удерживал розовую майку лидера с 1 по 2 и с 4 по 7-й этапы, а Стевен Крёйсвейк (LottoNL-Jumbo) надел её после 14-го этапа и потерял на 18-м. Они не присутствовали в Милане на презентации Джиро д’Италия-2017, но следили за ней и высказали своё мнение о маршруте.
Юбилейный 100-й выпуск Джиро д'Италия стартует 5 мая на острове Сардиния, который в третий раз в истории примет старт Джиро д'Италия, где пройдут три первых этапа. После дня отдыха пелотон переместится на остров Сицилия, где пройдет два этапа и гонщики покорят Этну. Последующий маршрут Гран-тура пролегает по итальянскому "сапогу" по побережьям Ионического, Тирренского и Адриатического морей через Апеннины на север Италии к Альпам. Общая протяженность 21 этапа Джиро д'Италия-2017 составит 3572.2 км.
Новая ирландская проконтинентальная команда Aqua Blue Sport, основанная ирландским бизнесменом Риком Дилейни (Rick Delaney), завершила формирование состава на 2017 год, подписав пять гонщиков. Трое из них в этом году выступали в командах Мирового тура - 27-летний британский гонщик Адам Блайт (Adam Blythe), 26-летний американский гонщик Ларри Уорбасс (Larry Warbasse), 26-летний британский гонщик Эндрю Фенн (Andrew Fenn).
Бельгийская проконтинентальная команда Wanty-Groupe Gobert одержала победу в рейтинге Европейского Тура (UCI Europe Tour) среди команд по итогам велосезона 2016 года. Команда набрала 3015 очков, улучшив результат прошлого года. (Прим. – по итогам 2015 года Wanty-Groupe Gobert была 2-й в рейтинге Европейского тура). Следующий, 2017 год будет важным для команды, которая хочет впервые принять участие в Гран-туре.
В начале прошлого года 34-летний бельгийский велогонщик Ник Найенс (Nick Nuyens) объявил о завершении 12-летней профессиональной карьеры. Специалисту весенних классик, победителю Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-2011 не удалось подписать контракт на новый сезон.
Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) завершил 16-летнюю профессиональную карьеру на критериуме Japan Cup. Трёхкратный победитель Тура Фландрии и Париж-Рубэ, победитель 7 этапов Тур де Франс, четырёхкратный чемпион мира и двукратный олимпийский чемпион в разделке перед своей финальной гонкой в интервью Cyclingnews рассказал о том, чем планирует заниматься после завершения карьеры.
Считаю, что 7 медалей в групповых гонках Вальверде - это гораздо круче. Хотя бы потому, что в разделках круг соискателей весьма ограничен, обычно хватает пальцев одной руки для подсчета. А в групповых гонках никогда не угадаешь, кто будет на подиуме (если не участвует Вальверде, конечно). Ну и в последнее время Погачар. Только Вальверде брал совсем другим, не продавливал всех как домкрат.
Вы думали, что в Руанде будут проходить самые трудные чемпионаты мира за последние годы? Ну, не так уж и много. В 2027 году гонщикам придется подниматься на Кот-де-Доманси (2,5 км, 9,4%) 20 раз.
Я не являюсь поклонником этого нового тренда… чем тяжелее, тем лучше.
Почти каждый год кажется, что это будет самый тяжелый "Тур де Франс" в истории, и болельщики ликуют, или что это будут самые тяжелые чемпионаты мира в истории, и люди так счастливы.
В чем смысл таких трудностей? Для меня это уже не езда на велосипеде, а испытание на выживание.