Марсель Киттель (Marcel Kittel), немецкий спринтер команды Etixx-Quick Step, не смог сдержать разочарования, пересекая 5-м финиш 14 этапа Тур де Франс-2016. Он протестовал, указывая на то, что его соперник, британский спринтер команды Dimension Data Марк Кэвендиш, выигравший этап, нарушал прямолинейность в спринте. Однако, судьи оставили победу за Кэвендшем. А немецкий гонщик команды Giant-Alpecin Джон Дегенкольб (John Degenkolb) радовался, что вошёл на этапе в пятёрку сильнейших, так как для вернувшегося после серьёзной травмы гонщика это самый высокий результат в этом году и показатель восстановления формы. Петер Саган (Tinkoff) также доволен, что финишировал 3-м и добавил очков в зачёт зелёной майки лидера очковой классификации.
Предлагаем вашему вниманию видеообзор лучших моментов четырнадцатого этапа Тур де Франс (Tour de France)-2016. Это был спринтерский этап протяжённостью более 200 км с преодолением трёх подъёмов 4 категории. 31-летний британский спринтер команды Dimension DataМарк Кэвендиш (Mark Cavendish) одержал четвёртую победу на этапе в этом выпуске Тур де Франс-2016.
Гонщик команды KATUSHA Александр Кристофф был близок к победе на 14-м этапе супермногодневки «Тур де Франс». Кристофф провел отличный спринт, но в финишном створе уступил британцу Марку Кавендишу из команды Dimension Data, который выиграл свой 4-й этап на нынешнем Туре.
Марк Кэвендиш (Mark Cavendish), 31-летний гонщик команды Dimension Data, взял четвёртую победу в этом выпуске Тур де Франс-2016, выиграв спринт на 14-м этапе. Это 30-я победа на этапе французского Гран-тура в карьере британского гонщика. Марк Кэвендиш обошёл Александра Кристоффа (KATUSHA) и Петера Сагана (Tinkoff). Впервые в истории Тур де Франс за первые 14 этапов гонки победу не смог одержать ни один из гонщиков Франции, Испании, Италии. 6 из 14 этапов Тур де Франс-2016 выиграли британские гонщики.
31-летний британский спринтер команды Dimension Data Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) одержал четвёртую победу на этапе в этом выпуске Тур де Франс-2016. Этап протяжённостью 208,5 км развивался по сценарию традиционного спринтерского.
Пятнадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2016 возьмёт старт в Бурк-ан-Брес (Bourg-en-Bresse), город расположен на востоке страны на реке Рейсузе, к западу от горного массива Юра, всего в 50 км от Лиона. Бурк-ан-Брес город с историей. Документальные подтверждения о существовании поселения относят к средневековью. В XIII веке Бурк-ан-Брес получил статус вольного города. В начале XV века город был выбран герцогами Савойскими столицей провинции Бресс в составе герцогства Савойя. Бурк-ан-Брес сохранял этот статус и после присоединения к Франции вплоть до Великой французской революции.
Ветер, из-за которого организаторы Тур де Франс-2016 сократили 12-й этап, убрав финальные 6 км подъёма к вершине Мон-Ванту, принёс немало беспокойства и на следующем, 13-м этапе. Порывы ветра достигали 40-50 км/ч, из-за чего многие гонщики отказались от использования дисковых колёс, боясь потерять контроль над велосипедом.
21-летний колумбийский гонщик команды Etixx-Quick Step Фернандо Гавирия (Fernando Gaviria) сделал дубль на Туре Польши-2016, после победы на 2-м этапе он не дал соперникам шанса в спринте на 4-м этапе. Это пятая победа колумбийского гонщика в этом сезоне, 9-я в профессиональной карьере и третья на гонке Мирового тура.
26-летний французский гонщик команды FDJ Тибо Пино (Thibaut Pinot) сошёл с Тур де Франс-2016 после 12-го этапа. Он удерживал лидерство в горной классификации с 9 по 11 этап. На 12-м этапе с финишем на Мон-Ванту Тибо Пино финишировал через 28 минут после победителя этапа Томаса Де Гендта (Lotto Soudal). Он не вышел на старт 13-го этапа.
На 13-м этапе Тур де Франс-2016, 37,5-км индивидуальной гонке на время среди генеральщиков шла борьба за позиции в общем зачёте. Кому-то удалось укрепить свои позиции, а кто-то потерял на разделке больше, чем рассчитывал. Так, лидер команды Astana Фабио Ару (Fabio Aru) спустился с 8-го на 10-е место в общем зачёте, Роман Барде (Romain Bardet) из команды AG2R La Mondiale также сместился на две позиции вниз – с 5-го на 7-е место. В команде Movistar Наиро Кинтана потерял одну позицию, спустившись с 3-го на 4-е место, а вот Алехандро Вальверде, наоборот, улучшил своё положение в общем зачёте, поднявшись с 6-го на 5-е место.
Предлагаем вашему вниманию видеообзор лучших моментов тринадцатого этапа Тур де Франс (Tour de France)-2016. Гонщик команды Giant-AlpecinТом Дюмулин (Tom Dumoulin) сделал дубль на Тур де Франс-2016, после победы из отрыва на королевском горном 9-м этапе, он взял победу в индивидуальной гонке на время на 13-м этапе. Разделка проходила по живописным местам Ардеш.
23-летний британский гонщик команды Orica-BikeExchange Адам Йейтс (Adam Yates) и 29-летний голландский гонщик команды Trek-Segafredo Бауке Моллема (Bauke Mollema) на 13-м этапе Тур де Франс-2016 проехали лучшую в своей карьере индивидуальную гонку на время. Оба гонщика-горняка не входят в число специалистов разделки, но сумели войти в 20-ку сильнейших на этапе, опередив многих своих соперников в генеральной классификации.
Гонщик команды Giant-Alpecin Том Дюмулин (Tom Dumoulin) сделал дубль на Тур де Франс-2016, после победы из отрыва на королевском горном 9-м этапе, он взял победу на своей территории, в разделке на 13-м этапе. Действующий чемпион Нидерландов в индивидуальной гонке на время показал лучшее время на всех отсечках 37,5 км дистанции разделки, которую прошёл за 50 минут 15 секунд со средней скоростью 44,774 км/ч. Его ближайшим соперником стал лидер общего зачёте, британский гонщик команды Sky Крис Фрум (Chris Froome), занявший на 13-м этапе второе место, уступив Тому Дюмулину 1 минуту 3 секунды.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.