Проконтинентальная польская команда CCC Sprandi Polkowice получила приглашения на три гонки Мирового тура первой части сезона – Тиррено-Адриатико, Милан-Сан-Ремо, Тур Фландрии, а также на классику Страде Бьянке. Ранее команда получила приглашение на домашнюю гонку Мирового тура – Тур Польши-2016.
Представляем вашему вниманию календарь гонок категории UCI Women's World Tour на 2016 год, утверждённый Международным союзом велосипедистов (UCI). Впервые для профессиональных женских велокоманд создан Мировой тур. Сезон начнётся 5 апреля в Италии на "белых дорогах" Страде Бьянке и завершится 11 сентября в Мадриде столице Испании.
Однодневная бельгийская гонка категории World Tour Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen) пройдёт 3 апреля 2016 года. Организаторы гонки сегодня объявили список из 7 проконтинентальных команд, которые получили приглашения на гонку. Помимо 18 команд с лицензией Мирового Тура (UCI World Tour) на старт Тур Фландрии выйдут команды:
1934 Дата: 1 апреля 1934 На старте: 120 На финише: 54 Дистанция: 255 км Время: 07:52:07 Средняя скорость: 32.41 км/ч Классическая однодневная велогонка Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стартовала уже в 35-й раз. Среди 120 участников вышедших на старт в Аржантее (Argenteuil) звезды велоспорта: Гастон Ребри (Gaston Rebry) - победитель Париж-Рубэ-1931, Париж-Ниццы (Paris-Nice)-1934, Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1934; Ромен Жейссельс (Romain Gijssels) - победитель Париж-Рубэ-1932; победитель предыдущего издания Париж-Рубэ Сильвер Мас (Sylvere Maes). А также Жозеф Демюйсер (Joseph Demuysere), который неделей ранее выиграл Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1934, Жорж Спешэ (Georges Speicher) - победитель Тур де Франс (Tour de France)-1933; Антонин Манье (Antonin Magne) - победитель Тур де Франс-1931.
Трёхкратный победитель Тура Даун Андер, Саймон Герранс (Simon Gerrans) взял победу на этапе Тура Даун Андер-2016, опередив в спринте Бена Свифта (Sky) и Джакомо Ниццоло (Trek–Segafredo). Австралийский гонщик повторил достижение Андре Грайпеля 2010 года, выиграв на Туре Даун Андер два этапа подряд. В десятке лучших 4-го этапа финишировали гонщики российской команды KATUSHA Сергей Лагутин и Алексей Цатевич, занявшие 7-е и 8-е места соответственно.
24-летний аргентинский гонщик проконтинентальной команды Fortuneo - Vital Concept Эдуардо Сепульведа (Eduardo Sepulveda) одержал победу на 4-м этапе Тура Сан-Луиса-2016 с горным финишем на вершине Серро-эль-Амаго (Cerro El Amago). Сепульведа атаковал в одиночку за 6 км до финиша на финальном подъёме, пройдя атаковавших первыми Дайера Кинтану (Dayer Quintana) из команды Movistar и Ханьера Асеведо (Janier Acevedo) из команды Jamis. На финише Эдуардо Сепульведа опередил своих преследователей на 54 секунды. Вторым финишировал Ханьер Асеведо, тройку лучших на королевском горном этапе замкнул Роман Виллалобос (Roman Villalobos) из сборной Коста-Рики. Дайер Кинтана финишировал 4-м, а белорусский гонщик команды Lampre-Merida Илья Кошевой замкнул на этапе пятёрку сильнейших.
Саймон Герранс (Simon Gerrans), 35-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE, одержал вторую подряд победу на этапе Тура Даун Андер-2016. Лидирующий в общем зачёте после победы на 3-м этапе, Герранс обошёл в спринте британского гонщика команды Sky Бена Свифта (Ben Swift) и итальянского гонщика команды Trek–Segafredo Джакомо Ниццоло (Giacomo Nizzolo).
1. Simon Gerrans (Aus) Orica–GreenEdge 2. Ben Swift (Gbr) Team Sky 3. Giacomo Nizzolo (Ita) Trek–Segafredo 4. Jay McCarthy (Aus) Tinkoff 5. Leigh Howard (Aus) IAM Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Simon Gerrans (Aus) Orica–GreenEdge
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.