На старт пятого этапа, участники Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2015, выйдут в городе Рота (Rota), и продолжат гонку по дорогам Андалусии. Рота – курортный город на юге Испании, популярен среди европейцев и особенно среди самих испанцев, которые часто приезжают в эти места провести выходные. Рота - небольшой старинный городок, где проживает около 30 тысяч человек. Достопримечательности и примечательные исторические места города можно обойти за один день, потому что располагаются они достаточно компактно, на небольшом расстоянии друг от друга. Самыми знаменитыми историческими памятниками в Роте являются дворец Кастильо-де-Луна и церковь Нуэстратом-Сеньора-де-ла-Экспектасьон. Город находится между двумя Национальными парками – парк Кадисского залива и Национальный парк Доньяна, где обитает довольно редкий вид млекопитающих – пиренейская (испанская) рысь. Кроме того, благодаря хорошему транспортному сообщению из Рота можно с легкостью добраться до соседних Хереса и Севильи.
1. Arnaud Gerard (Fra) Bretagne-Séché Environnement 2. Maxime Daniel (Fra) AG2R La Mondiale 3. Sep Vanmarcke (Bel) Team LottoNL-Jumbo 4. Wouter Poels (Ned) Team Sky 5. Angelo Tulik (Fra) Team Europcar
Британский гонщик Адам Блайт со следующего сезона будет выступать за российскую команду «Тинькофф-Саксо». Его основной задачей будет помощь Петеру Сагану во время классических гонок. За свою шестилетнюю профессиональную карьеру Блайт выступал за Omega Pharma-Lotto, BMC и NFTO. Сезон-2015 англичанин проводит в австралийской команде Orica-GreenEdge и семь раз в нынешнем сезоне попадал в топ-10 по итогам различных гонок, становился бронзовым призером многодневной гонки «Тур Кореи».
Представляем вашему вниманию обзор лучших моментов третьего этапа Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2015. Команды, входящие в группу Velon, и организаторы Вуэльты Испании-2015 в обзоре третьего этапа предоставляют возможность "проехать" гонку в пелотоне и в отрыве, а также вновь оказаться в завале.
На 3-м этапе Вуэльты Испании-2015 пелотон уменьшился ещё на три гонщика. Из-за травм, полученных в результате падения на 2-м этапе гонку покинули Паоло Тиралонго (Astana) и Маркус Бургхардт (BMC). Паоло Тиралонго попал в большой завал за 30 км до финиша, сильно рассёк лицо, из-за чего ему потребовалось наложить около 20 швов, а также получил ушибы и ссадины плеча, бедра и ног. 38-летний итальянский гонщик попытался продолжить гонку, но был вынужден остановиться, проехав примерно 40 км дистанции.
Гонщик российской команды «Тинькофф-Саксо» Петер Саган одержал победу на третьем этапе супермногодневки «Вуэльта». В финишном спринте Саган опередил Джона Дегенкольба (Giant) и Насера Буанни (Cofidis). "Вчера я попал в завал, это было неприятно, но все-таки серьезных повреждений мне удалось избежать, - признался после финиша Саган. – Так что сегодня чувствовал себя нормально. Спасибо моим товарищам по команде, они проделали большую работу".
Второй этап, третьего Гран-тура велосезона 2015 года, Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2015 стартовал в испанском городе Алаурин-де-ла-Торре. Гонщикам предстояло преодолеть не очень сложный маршрут протяженностью около 159 километров, и финишировать на подъеме третьей категории Альто де ла Меса (Alto de la Mesa) на, так называемой, Королевской тропинке (Caminito del Rey). Гонка проходила без особых осложнений, некоторые гонщики предпринимали попытки атаковать и уехать, а пелотон не сопротивлялся этим попыткам. Фавориты гонки ехали рядом друг с другом и ничто не предвещало скандального исхода этапа.
Петер Саган, 25-летний словацкий гонщик российской команды Tinkoff-Saxo, одержал победу на 3-м этапе Вуэльты Испании-2015, завершившимся общим спринтом. Саган обошёл французского спринтера команды Cofidis Насэра Буанни и немецкого спринтера команды Giant-Alpecin Джона Дегенкольба. Это четвёртая победа на этапе Вуэльты Испании в карьере Петера Сагана. Эстебан Чавес (Orica-GreenEDGE) сохранил на своих плечах красную майку лидера общего зачёта.
Четвертый этап Вульты Испании (Vuelta a Espana)-2015 стартует в Эстепоне (Estepona). Город расположен на средиземноморском побережье Коста-дель-Соль всего в 25 км от Марбельи, на горанице с Коста-де-Ла-Лус. Раскинувшаяся у подножия горы Сьерра-Бермея, высота которых достигает 1500 м. Эстепона олицетворяет собой один из самых престижных курортов на побережье Коста-дель-Соль и славится в качестве одного из самых красивых мест на побережье Средиземного моря. Центральная часть Эстепоны – "старый город" – очень похож на типичный андалусский провинциальный городок: белые домики, красные крыши, очень узенькие улочки, неспешный ритм жизни. На окраине старого города расположен порт, который был построен в 1977 году. Здесь можно арендовать лодку или яхту для морских прогулок. По воскресеньям, с утра пораньше, в порту открывается большой рынок. Вокруг "старого города" и порта сосредоточена основная часть всех увеселительных заведений Эстепоны.
1. Mads Pedersen (Den) Denmark 2.Aksel Nõmmela (Est) Estonia 3. José Luis Rodriguez (Chi) World Cycling Center 4. Tom Bohli (Swi) Switzerland 5.Imanol Estevez Salas (Spa) Spain Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Tom Bohli (Swi) Switzerland
Неделя до старта Вуэльты Испании-2015 и первые этапы, впечатления, фотографии, мнения, всё, что волновало, радовало, огорчало гонщиков профессионального пелотона, они рассказывали через твиттер.
В огромном завале, случившемся в самом центре пелотона за 30 км до финиша 2-го этапа Вуэльты Испании-2015, пострадали многие гонщики, но особенно сильно – Дэвид Таннер из команды IAM Cycling и Пшемыслав Немец из Lampre-Merida. Оба гонщика сошли с Вуэльты Испании. Сильно пострадал 38-летний итальянский гонщик команды Astana Паоло Тиралонго, рассёкший во время завала лицо. Он финишировал на этапе последним через 29 минут 13 секунд после победителя.
Считаю, что 7 медалей в групповых гонках Вальверде - это гораздо круче. Хотя бы потому, что в разделках круг соискателей весьма ограничен, обычно хватает пальцев одной руки для подсчета. А в групповых гонках никогда не угадаешь, кто будет на подиуме (если не участвует Вальверде, конечно). Ну и в последнее время Погачар. Только Вальверде брал совсем другим, не продавливал всех как домкрат.
Вы думали, что в Руанде будут проходить самые трудные чемпионаты мира за последние годы? Ну, не так уж и много. В 2027 году гонщикам придется подниматься на Кот-де-Доманси (2,5 км, 9,4%) 20 раз.
Я не являюсь поклонником этого нового тренда… чем тяжелее, тем лучше.
Почти каждый год кажется, что это будет самый тяжелый "Тур де Франс" в истории, и болельщики ликуют, или что это будут самые тяжелые чемпионаты мира в истории, и люди так счастливы.
В чем смысл таких трудностей? Для меня это уже не езда на велосипеде, а испытание на выживание.