27-летний колумбийский гонщик команды SkyСерхио Энао (Sergio Luis Henao) выиграл королевский горный этап Тура Польши-2015. Серхио Энао атаковал за 3 км до финиша и опередил своих преследователей на 8 секунд. Вторым линию финиша пересёк Диего Улисси (Lampre-Merida), тройку лучших на 6-м этапе Тура Польши-2015 замкнул Лоусон Крэддок (Giant-Alpecin). Победа на этапе принесла Серхио Энао жёлтую майку лидера общего зачёта. Но топ-10 гонщиков генеральной классификации идут довольно плотно, в пределах полуминуты, поэтому 25-километровая индивидуальная гонка на время на 7-м этапе станет решающей в определении победителя Тура Польши-2015.
Гонщик «Катюши» Даниэль Морено финишировал вторым на Валле дель Соль, вершине четырехкилометрового подъема, который венчал 4-й этап многодневной гонки «Вуэльта Бургоса» (Белорадо – Пинеда-де-ла-Сьерра, 161 км). Морено атаковал за 500 метров до финиша, но перед самой финишной чертой его обошел молодой колумбиец Мигель Анхель Лопес из команды «Astana». Третьим стал француз Пьер-Роже Лятур из «AG2R La Mondiale». Еще два гонщика «Катюши» Тьягу Мачаду и Егор Силин финишировали в Топ-10, заняв 9-е и 10-е места, соответственно.
Гонщик российской команды «Тинькофф-Саксо» Матти Брешель стал победителем четвертого этапа многодневной гонки высшей категории «Тур Дании». Эта победа стала для Брешеля второй кряду. За день до этого Брешель атаковал за 20 км до финиша вместе со своим товарищем по «Тинькофф-Саксо» Крисом Юлом-Йенсеном и целым рядом представителей других команд, а затем выиграл спринт из небольшой группы. Сегодня гонщику российской команды удалось выиграть массовый спринт, опередив Эдвалда Боассона Хагена и Магнуса Корта. Этот успех позволил Брешелю возглавить классификацию лучших спринтеров гонки.
1. Miguel A Lopez Moreno (Col) Astana 2. Daniel Moreno (Esp) Team Katusha 3. Pierre- Roger Latour (Fra) Ag2R La Mondiale 4. Michele Scarponi (Ita) Astana 5. Rein Taaramae (Est) Astana
Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Miguel A Lopez Moreno (Col) Astana
32-летний баскский гонщик Амец Чуррука (Amets Txurruka) подписал контракт с австралийской командой Мирового тура Orica-GreenEDGE на 2016 год. Чуррука начал профессиональную карьеру в 2007 году, 6 лет провёл в команде Euskaltel – Euskadi, последние 4 года выступал за проконтинентальную команду Caja Rural. Амец Чуррука одержал этом сезоне две победы – на этапах Тура Норвегии и Тура де Бос (Tour de Beauce), поднялся на вторую ступень подиума Вуэльты Астурии. За свою карьеру он 14 раз принимал участие в Гран-турах.
Крутить педали велосипеда, приобретая свободу передвижения, кататься, наслаждаясь скоростью, успевать по делам, забывая о забитых транспортом улицах. Тот, кто использует двухколёсный экологически чистый вид транспорта, согласится, что польза и удовольствие от использования велосипеда огромна. Но как же быть с усталостью, если необходимо быстро добраться до места назначения, и сохранить силы, если прогулка за город затянулась, а путь назад сократить невозможно. Ответ прост – электровелосипед. Да, такой велосипед не допустят до участия в велогонке, но разве от этого он становится бесполезным? Знание, что в сложный момент всегда можно положиться на мотор, делает поездки на велосипеде приятнее. Он расширяет границы путешествий. А ещё позволяет смело планировать вылазку на велосипедах с друзьями, детьми и родственниками, которые горят желанием проехаться, но боятся, потому что садятся на велосипед от случая к случаю и не уверены в своих физических возможностях. С электровелосипедом сильный встречный ветер, крутые горки, усталость уже не будут помехой.
1. Matti Breschel (Den) Tinkoff - Saxo 2. Edvald Boasson Hagen (Nor) MTN - Qhubeka 3. Magnus Cort Nielsen (Den) Team Post Danmark 4. Marco Marcato (Ita) Wanty - Groupe Gobert
5. Nicola Ruffoni (Ita) Bardiani - CSF
Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Lars Bak (Den) Lotto Soudal
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
27-летний колумбийский гонщик команды Sky Серхио Энао (Sergio Luis Henao) выиграл королевский горный этап Тура Польши-2015. Серхио Энао атаковал за 3 км до финиша и опередил своих преследователей на 8 секунд. Вторым линию финиша пересёк Диего Улисси (Lampre-Merida), тройку лучших на 6-м этапе Тура Польши-2015 замкнул Лоусон Крэддок (Giant-Alpecin). Победа на этапе принесла Серхио Энао жёлтую майку лидера общего зачёта. Но топ-10 гонщиков генеральной классификации идут довольно плотно, в пределах полуминуты, поэтому 25-километровая индивидуальная гонка на время на 7-м этапе станет решающей в определении победителя Тура Польши-2015.
Гонщик «Катюши» Даниэль Морено финишировал вторым на Валле дель Соль, вершине четырехкилометрового подъема, который венчал 4-й этап многодневной гонки «Вуэльта Бургоса» (Белорадо – Пинеда-де-ла-Сьерра, 161 км). Морено атаковал за 500 метров до финиша, но перед самой финишной чертой его обошел молодой колумбиец Мигель Анхель Лопес из команды «Astana». Третьим стал француз Пьер-Роже Лятур из «AG2R La Mondiale». Еще два гонщика «Катюши» Тьягу Мачаду и Егор Силин финишировали в Топ-10, заняв 9-е и 10-е места, соответственно.
Helsingør (ITT), 13.6 км
Гонщик российской команды «Тинькофф-Саксо» Матти Брешель стал победителем четвертого этапа многодневной гонки высшей категории «Тур Дании». Эта победа стала для Брешеля второй кряду. За день до этого Брешель атаковал за 20 км до финиша вместе со своим товарищем по «Тинькофф-Саксо» Крисом Юлом-Йенсеном и целым рядом представителей других команд, а затем выиграл спринт из небольшой группы. Сегодня гонщику российской команды удалось выиграть массовый спринт, опередив Эдвалда Боассона Хагена и Магнуса Корта. Этот успех позволил Брешелю возглавить классификацию лучших спринтеров гонки.
Bukowina Terma Hotel Spa - Bukowina Tatrzanska, 174 км
Belorado - Pineda de la Sierra, 161 км
32-летний баскский гонщик 
Тарту (ITT), 18.4 км
.