27-летний колумбийский гонщик команды SkyСерхио Энао (Sergio Luis Henao) выиграл королевский горный этап Тура Польши-2015. Серхио Энао атаковал за 3 км до финиша и опередил своих преследователей на 8 секунд. Вторым линию финиша пересёк Диего Улисси (Lampre-Merida), тройку лучших на 6-м этапе Тура Польши-2015 замкнул Лоусон Крэддок (Giant-Alpecin). Победа на этапе принесла Серхио Энао жёлтую майку лидера общего зачёта. Но топ-10 гонщиков генеральной классификации идут довольно плотно, в пределах полуминуты, поэтому 25-километровая индивидуальная гонка на время на 7-м этапе станет решающей в определении победителя Тура Польши-2015.
Гонщик «Катюши» Даниэль Морено финишировал вторым на Валле дель Соль, вершине четырехкилометрового подъема, который венчал 4-й этап многодневной гонки «Вуэльта Бургоса» (Белорадо – Пинеда-де-ла-Сьерра, 161 км). Морено атаковал за 500 метров до финиша, но перед самой финишной чертой его обошел молодой колумбиец Мигель Анхель Лопес из команды «Astana». Третьим стал француз Пьер-Роже Лятур из «AG2R La Mondiale». Еще два гонщика «Катюши» Тьягу Мачаду и Егор Силин финишировали в Топ-10, заняв 9-е и 10-е места, соответственно.
Гонщик российской команды «Тинькофф-Саксо» Матти Брешель стал победителем четвертого этапа многодневной гонки высшей категории «Тур Дании». Эта победа стала для Брешеля второй кряду. За день до этого Брешель атаковал за 20 км до финиша вместе со своим товарищем по «Тинькофф-Саксо» Крисом Юлом-Йенсеном и целым рядом представителей других команд, а затем выиграл спринт из небольшой группы. Сегодня гонщику российской команды удалось выиграть массовый спринт, опередив Эдвалда Боассона Хагена и Магнуса Корта. Этот успех позволил Брешелю возглавить классификацию лучших спринтеров гонки.
1. Miguel A Lopez Moreno (Col) Astana 2. Daniel Moreno (Esp) Team Katusha 3. Pierre- Roger Latour (Fra) Ag2R La Mondiale 4. Michele Scarponi (Ita) Astana 5. Rein Taaramae (Est) Astana
Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Miguel A Lopez Moreno (Col) Astana
32-летний баскский гонщик Амец Чуррука (Amets Txurruka) подписал контракт с австралийской командой Мирового тура Orica-GreenEDGE на 2016 год. Чуррука начал профессиональную карьеру в 2007 году, 6 лет провёл в команде Euskaltel – Euskadi, последние 4 года выступал за проконтинентальную команду Caja Rural. Амец Чуррука одержал этом сезоне две победы – на этапах Тура Норвегии и Тура де Бос (Tour de Beauce), поднялся на вторую ступень подиума Вуэльты Астурии. За свою карьеру он 14 раз принимал участие в Гран-турах.
Крутить педали велосипеда, приобретая свободу передвижения, кататься, наслаждаясь скоростью, успевать по делам, забывая о забитых транспортом улицах. Тот, кто использует двухколёсный экологически чистый вид транспорта, согласится, что польза и удовольствие от использования велосипеда огромна. Но как же быть с усталостью, если необходимо быстро добраться до места назначения, и сохранить силы, если прогулка за город затянулась, а путь назад сократить невозможно. Ответ прост – электровелосипед. Да, такой велосипед не допустят до участия в велогонке, но разве от этого он становится бесполезным? Знание, что в сложный момент всегда можно положиться на мотор, делает поездки на велосипеде приятнее. Он расширяет границы путешествий. А ещё позволяет смело планировать вылазку на велосипедах с друзьями, детьми и родственниками, которые горят желанием проехаться, но боятся, потому что садятся на велосипед от случая к случаю и не уверены в своих физических возможностях. С электровелосипедом сильный встречный ветер, крутые горки, усталость уже не будут помехой.
1. Matti Breschel (Den) Tinkoff - Saxo 2. Edvald Boasson Hagen (Nor) MTN - Qhubeka 3. Magnus Cort Nielsen (Den) Team Post Danmark 4. Marco Marcato (Ita) Wanty - Groupe Gobert
5. Nicola Ruffoni (Ita) Bardiani - CSF
Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Lars Bak (Den) Lotto Soudal
Первый и главный вывод: начало августа - идеальное время для проведения велогонки в Одессе. Куротный город (а на данный момент, безусловно, главный курорт в Украине), старт и финиш в историческом центре на Дерибасовской. А это означает, что гонку увидели не только любители велоспорта, но и многие обычные люди, простые зеваки. Кто знает, возможно, то, что они увидели, пробудит в них любовь к велоспорту. А это самое главное.
В сериале от Нетфликса 2023 года жена Томаса подкалывает :"Когда ты уже гонялся на Тур де Франс Тадей Погачар еще пешком под стол ходил" Намек видимо что пора завязывать
откуда такая цифра? "fifty" и "fifteen" звучат очень похоже, но это не одно и то же.
ну это из бельгийской прессы, у меня главный источник Хет ниуисблад. Мне кажется, они шире других охватывают вело, даже Sporza не так. Нидерландским не владею, перевожу через гугл, отлично у него получется :). В письме видна свяь с испорченным немецким, с общеевропейской языковой семьей, но понять без переводчика невозможно.
Перед началом прошлого сезона в сми долго обсждали программу ВДП на зимние кроссы, чуть не весь ноябрь гадали, предполагали..., вплоть до того, что он уходит из кросса... сам же ВДП молчал, видимо, прессу не читал. После опубликования гонок высказывались в том числе организаторы кросса в Хюлсте - Матье впервые исключил его.. высказывали разочарование.. признавали что участие "топ 3" или одного звездного ВДП увеличивает приход в два раза. После каждой гонки кроме отчета о ходе гонки, результатах - еще 3-4 статьи с "аналитикой". Не раз обмусоливались денежные вопросы, разочарование от отсутствия борьбы и пр. среднестатистический болельщик платит немалую сумму (не помню точно, кажется 35 евро), но не получает того, на что расчитывал. примерно так.
В этом году ажиотажа в перссе не было - видать, привыкли, что гонщики отдыхают осенью от всего, связанного с вело.
Vader Адри объясняет, что после пневмонии долго восстанавливался, форсирование может отразится даже на весенней компании, поэтому Намюр под вопросом. Если еще вспомнить какая погода бывает на зимних кроссах....