Диего Улисси (Lampre-Merida) едет свой пятый Гран-туре и четвёртую Джиро д’Италия, где сегодня одержал третью в карьере победу на этапе итальянского Гран-тура, выиграв спринт на самом протяжённом, 7-м, этапе Джиро д’Италия-2015. 267-км этап завершился спринтом из группы, где Улисси опередил Хуана-Хосе Лобато (Movistar) и Саймона Герранса (Orica-GreenEDGE). Команда Lampre-Merida, которая на спринтерских этапах работает на Сашу Модоло, на 7-м этапе с финишем в подъём со средним градиентом 4%, дала свободу Диего Улисси, который уже одерживал победы на подобных этапах. Победа стала для 25-летнего итальянского гонщика особенной, так как только в марте он вернулся в гонки после 9-месячной дисквалификации за наличие в допинг-пробе сальбутамола.
На «Джиро д’Италия» состоялся самый протяженный этап, дистанция которого составила 264 км от Гроссето до Фьюджи. После 7 часов и 22 минут гонки, все завершилось силовым спринтом, победу в котором отпраздновал итальянец Диего Улисси из «Lampre-Merida», а гонщик «Катюши» Сергей Лагутин стал 10-м.
Капитан российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор, несмотря на полученную вчера травму плеча, стартовал на 7-м самом протяжённом 267-км этапе этого выпуска Джиро д’Италия, и защитил розовую майку лидера. После финиша этапа он сказал: "Сегодня для меня был тяжёлый день, но я счастлив, потому что прошёл его. После трёх с половиной или четырёх с половиной часов гонки я не знал, что делать со своей рукой".
Диего Улисси, 25-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida, стал победителем 7-го этапа Джиро д’Италия-2015, завершившимся спринтом из группы. После прохождения подъёмов этапа многие чистые спринтеры не участвовали в борьбе за победу на этапе, Диего Улисси обошёл на финише испанского гонщика команды Movistar Хуана-Хосе Лобато и австралийского гонщика Orica-GreenEDGE Саймона Герранса. Это третья победа на этапах Джиро в карьере Улисси, который вернулся в гонки после 9-месячной дисквалификации.
Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo), сегодня утром принявший решение продолжать гонку после травмы плеча, полученной во время падения на 6-м этапе, успешно защитил майку лидера.
Старт восьмого этапа Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 состоится в гостеприимном городе Фьюджи (Fiuggi), где накануне финишировал седьмой этап. В меню этапа - первый горный этап и дистанция в 186 км. Весь этап гонщикам предстоит борьба с подъемами и спусками, взбираясь на подъемы различной высоты, и преодолевая не менее сложные спуски, прежде, чем им предстоит финиш в Кампителло Матезе (Campitello Matese). Из Фьюджи гонщики отправятся на юго-восток, преодолев 20-ти километровый пологий спуск, подъедут к подножию некатегорийного подъема протяженностью 4.5 км со средним градиентом в 7%. На этом подъеме, скорее всего, образуется отрыв дня, а пелотон успокоится и будет копить силы к финишу. Спустившись в долину, гонщики на 53-м км маршрута подъедут к подножию подъема 2-й категории Форса д'Асеро (Forca d'Acero, протяженность 29 км, перепад высот 1245 м, средний градиент 4,3%, максимальный 8%).
Альберто Контадор, лидер российской команды Tinkoff-Saxo, попавший в завал за 200 м до финиша 6-го этапа Джиро д’Италия, продолжит гонку. После финиша ему сделали рентген, который показал, что переломов нет, но у гонщика диагностировали вывих плеча. Альберто Контадор провёл вечер и ночь с рукой, которая была зафиксирована повязкой. Утром после осмотра было принято решение продолжить борьбу на гонке, о чем было сообщено на официальном твиттере команды.
Британский спринтер Марк Кэвендиш (Etixx-Quick Step) взял третью за неделю победу на этапе Тура Калифорнии-2015. 5-й этап проходил в непростых погодных условиях, финальные километры гонщики ехали под дождём. За 6 км до финиша произошёл завал. Спринт был разыгран группой из 40 человек. Марк Кэвендиш спуртовал на финишной прямой, выйдя с колеса гонщика Drapac, обошёл гонщика Giant-Alpecin Зико Вайтенса (Zico Waeytens), Петер Саган (Tinkoff-Saxo) финишировал 3-м.
1. Mark Cavendish (GBr) Etixx - Quick-Step 2. Zico Waeytens (Bel) Team Giant-Alpecin 3. Peter Sagan (Svk) Tinkoff-Saxo 4. Jempy Drucker (Lux) BMC Racing Team 5. Danny van Poppel (Ned) Trek Factory Racing
Генеральная классификация после 5 этапа: 1. Toms Skujins (Lat) Hincapie Racing
Капитан российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор, попавший в завал за 200 м до финиша 6-го этапа Джиро д’Италия-2015, получил вывих левого плеча. В 7 вечера, после прибытия в отель, Контадор, являющийся лидером общего зачёта, на протяжении получаса проходил медицинский осмотр в передвижном медицинском пункте организаторов гонки. Ультразвуковая эхография и рентген показали, что во время падения у Альберто Контадора произошёл вывих левого плеча. Также медицинский осмотр выявил небольшую нестабильность левого плечевого сустава по сравнению с правым.
33-летний итальянский гонщик команды Nippo - Vini Fantini Даниэле Колли (Daniele Colli) во время спринта, завершившего 6-й этап Джиро д’Италия-2015, ехал по левой стороне дороги и на полном ходу врезался в фотоаппарат, который держал на вытянутой руке молодой болельщик. Удар был сильным, сразу после падения Даниэле Колли перестал чувствовать свою руку. Гонщика эвакуировали с места происшествия на машине скорой помощи.
Чемпион Германии, гонщик команды Lotto Soudal Андре Грайпель взял победу на 6-м этапе Джиро д’Италия-2015. Опытный немецкий спринтер едет 10-й Гран-тур в своей карьере и третью Джиро д’Италия. Начиная с 2008 года Грайпель ни разу не уезжал с Гран-туров без победы на этапе. Не стала исключением и Джиро д’Италия-2015. После финиша Андре Грайпель ответил на вопросы журналистов.
Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) пострадал во время большого завала всего за несколько сотен метров до финиша 6-го этапа Джиро д’Италия-2015. Первым упал итальянский гонщик команды Nippo - Vini Fantini Даниэле Колли, телекамера зафиксировала, что он наткнулся на объектив фотоаппарата болельщика, высунувшегося за ограждения. Вслед за Колли начали падать и другие гонщики. Альберто Контадор, ехавший по правой стороне дороги, упал, ударившись коленом и левым плечом.
Ну, если посмотреть, как Погачар отъезжал - не спеша на расслабоне просто выкатился вперед и стал оглядываться, кто же к нему присоединится. Все такие - да ну на... с тобой ехать, мы сюда не за этим ехали. Потом несколько гонцов попыжились, составили группу. А Погачару эти пятнашки быстро надоели и ушел он в точку никому не нужный. Дальше было все по программе. Карапасу с Баджоли нужно было поднятся в ГК - оно попотели и постарались. Остальным нафиг все не нужно было, даже двух одиночных гонцов не стали догонять. Не пойму, пофигизм или бойкот.
Хорошо Вы подметили.
Думается, что надоело уже это тотальное доминирование одного гонщика не только болельщикам, но и самим гонщикам.
Отсюда и пофигизм, и бойкот одновременно