Победитель Джиро д’Италия-2012, канадский гонщик команды Garmin-Cannodale Райдер Хешедаль не в первый раз пытается выиграть этап этого выпуска итальянского Гран-тура, но в который раз победа ускользает от него. На атаку Райдера Хешедаля ответил Фабио Ару (Astana), ставший победителем 19 этапа Джиро д’Италия-2015. В карьере Хешедаля пока нет побед на этапах Джиро, поэтому он больше беспокоится об этом, а не о своём положении в общем зачёте, где идёт на 7-м месте.
На предпоследнем из горных этапов Джиро д’Италия-2015 капитан российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор не пытался атаковать, имея комфортное преимущество в общем зачёте и следил за своим ближайшим преследователем Микелем Ландой (Astana). Фабио Ару, ещё один соперник Альберто Контадора, выиграл этап, но в запасе у испанского гонщика в генеральной классификации остаётся 4’37”.
Лидер команды «Катюша» Александр Кристофф одержал третью подряд победу на «Туре Фьордов-2015». Сегодня, Кристофф выиграл 3-й этап многодневки, доведя счет своих побед за сезон до 16-ти. Для команды «Катюша» это уже 25-я победа в нынешнем году. Третий этап «Тура Фьордов» стартовал в Стуре, а финишировал спустя 166 км в Сёуде. Этап начинался достаточно необычно – в туннеле Бёмлу Фьорд на глубине 264 метра ниже уровня моря. Гонщики проехали 4 км вниз, а затем преодолели те же 4 км вверх
Гонщик команды Astana, уроженец Сардинии Фабио Ару завоевал вторую в карьере победу на этапе итальянского Гран-тура, выиграв 19-й горный этап с финишем в Червинии. Благодаря победе и отыгранному времени он смог вернуть себе вторую позицию в общем зачёте и продолжает лидировать в номинации лучшего молодого гонщика. Фабио Ару предпринял атаку, когда из группы лидеров общего зачёта за 8 км до финиша уехал канадский гонщик Райдер Хешедаль (Garmin-Cannondale), а другие атаки, в том числе и Микеля Ланды, не увенчались успехом. Ару добрал Хешедаля, но не стал ехать с ним в паре, а прошёл канадского гонщика и финишировал первым с преимуществом в 28 секунд.
Итальянский гонщик казахстанской команды Astana Фабио Ару стал победителем 19-го горного этапа Джиро д’Италия-2015, финишировавшего в Червинии. Группа лидеров общего зачёта не отпустила отрыв дня. Последний из гонщиков отрыва, атаковавший в одиночку Джованни Висконти (Movistar) был пойман за 10 км до финиша, после чего начались атаки из группы лидеров.
На 20-м этапе Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 участникам гонки выпадет последний шанс побороться за финальный подиум в Милане. На старт гонщики выйдут в Сен-Венсан (Saint Vincent). Город располагается в автономном регионе Валле-д’Аоста на высоте 575 м, его общая площадь 21 кв. км. Город славится своим климатом: расположенный в долине он хорошо обогревается солнцем. В Сен-Венсан из достопримечательностей древности сохранились римские развалины и красивая романская церковь XII века. Широкую популярность Сен-Венсан обрел во второй половине XIX века, после открытия термального источника аббатом Жан Батистом Пере в 1770 году, который позже был назван Fons Salutis (источник здоровья). Получив официальное одобрение при короле Карле Эмануиле III, термальные источники быстро прославились своими терапевтическими свойствами, вода богата сульфатами, хлоридами и содой.
Вы помните свой первый велосипед? Вспоминаете, когда вы впервые начали крутить педали, насколько это было увлекательно? Велосипед дарил чувство свободы и ни с чем несравнимую радость. Не важно, начинает ли ребёнок крутить педали на трёхколёсном велосипеде или учится держать равновесие на двухколёсном – это всегда начало грандиозного приключения и формирование важных навыков, которые не будут лишними в жизни, даже если в дальнейшем велосипед останется лишь одним из увлечений.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Победитель Джиро д’Италия-2012, канадский гонщик команды Garmin-Cannodale Райдер Хешедаль не в первый раз пытается выиграть этап этого выпуска итальянского Гран-тура, но в который раз победа ускользает от него. На атаку Райдера Хешедаля ответил Фабио Ару (Astana), ставший победителем 19 этапа Джиро д’Италия-2015. В карьере Хешедаля пока нет побед на этапах Джиро, поэтому он больше беспокоится об этом, а не о своём положении в общем зачёте, где идёт на 7-м месте.
На предпоследнем из горных этапов Джиро д’Италия-2015 капитан российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор не пытался атаковать, имея комфортное преимущество в общем зачёте и следил за своим ближайшим преследователем Микелем Ландой (Astana). Фабио Ару, ещё один соперник Альберто Контадора, выиграл этап, но в запасе у испанского гонщика в генеральной классификации остаётся 4’37”.
Гонщик команды Astana, уроженец Сардинии Фабио Ару завоевал вторую в карьере победу на этапе итальянского Гран-тура, выиграв 19-й горный этап с финишем в Червинии. Благодаря победе и отыгранному времени он смог вернуть себе вторую позицию в общем зачёте и продолжает лидировать в номинации лучшего молодого гонщика. Фабио Ару предпринял атаку, когда из группы лидеров общего зачёта за 8 км до финиша уехал канадский гонщик Райдер Хешедаль (Garmin-Cannondale), а другие атаки, в том числе и Микеля Ланды, не увенчались успехом. Ару добрал Хешедаля, но не стал ехать с ним в паре, а прошёл канадского гонщика и финишировал первым с преимуществом в 28 секунд. 
Stord - Sauda, 164,1 км
.jpg){kind=logo}
На 20-м этапе Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 участникам гонки выпадет последний шанс побороться за финальный подиум в Милане. На старт гонщики выйдут в Сен-Венсан (Saint Vincent). Город располагается в автономном регионе Валле-д’Аоста на высоте 575 м, его общая площадь 21 кв. км. Город славится своим климатом: расположенный в долине он хорошо обогревается солнцем. 
Knokke-Heist - Herzele, 201,1 км
.