На последнем перед вторым днём отдыха этапе Джиро д’Италия-2015 с горным финишем на Мадонна-ди-Кампильо капитан российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор укрепил своё преимущество в генеральной классификации ещё на 7 секунд. Сначала испанский гонщик выиграл 2 бонусных секунды на последнем из промежуточных финишей, а затем благодаря 3-му месту на этапе получил ещё 4 секунды бонификации и на 1 секунду опередил на финише Фабио Ару.
Гонщик российской команды «Тинькофф-Саксо» Йеспер Хансен стал победителем многодневной гонки «Тур Норвегии». В итоговой генеральной классификации 24-летний датчанин опередил на 47 секунд второго призера Боассона Хагена. «Я знаю, что был силен, но все еще не могу поверить в победу», - заявил Хансен после своей первой в карьере победы в генеральной классификации многодневной гонки.
Гонщик казахстанской команды Astana Микель Ланда одержал победу на 15-м этапе Джиро д’Италия-2015 с финишем на Мадонна-ди-Кампильо. У 25-летнего испанского гонщика это первая в карьере победа на этапе Гран-тура и вторая победа на этапе гонки Мирового тура. Первую он одержал в этом сезоне, выиграв этап на Туре Страны Басков.
Капитан команды «Катюша» Александр Кристофф занял 3-е призовое место на заключительном, 5-м этапе многодневной гонки «Тур Норвегии», обеспечив себе первое место в классификации лучшего спринтера (зеленая майка).
Победителем этапа после сольной атаки стал норвежец Андреас Вангстад из команды «Sparebanken Sør». Вторым спустя 11 секунд финишировал еще один норвежец Фредерик Галта из «Team Coop-ØsterHus». Кристофф выиграл спринт из группы преследователей, которая прибыла на финиш спустя 14 секунд после победителя, таким образом, став третьим на этапе.
Капитан команды «Катюша» Юрий Трофимов сегодня провел впечатляющую гонку, заняв второе призовое место на 15-м этапе «Джиро д’Италия». Трофимов атаковал из группы розовой майки за 700 метров до финиша, сумев выйти вперед, но на последних 400 метрах дистанции испанец Микель Ланда из «Astana» обошел его, в результате, выиграв этап. Тем не менее, по итогам 15-го этапа Юрий Трофимов поднялся на 6-е место в общем зачете.
Микель Ланда (Mikel Landa), 25-летний испанский гонщик казахстанской команды Astana, стал победителем горного 15-го этапа Джиро д’Италия-2015 с финишем на Мадонна-ди-Кампильо. Ланда находился в группе лидеров, помогая своему капитану Фабио Ару (Astana). После поочерёдных атак Микеля Ланды и Альберто Контадора, в группе лидеров остались четверо – Контадор, Ланда, Ару и российский гонщик команды «Катюша» Юрий Трофимов. Юрий Трофимов, который на некоторое время выпадал из группы, добрал тройку и атаковал за 1 км до финиша. Микель Ланда в свою очередь атаковал за 450 м до финиша, добрал Юрия Трофимова и взял победу на этапе.
От первого дня отдыха до ключевой разделки Джиро д'Италия-2015 - неделя была насыщена событиями как никогда. Самые интересные моменты, впечатления и эмоции, поражения и успехи, как всегда, отразили твиты велогонщиков профессионального пелотона, которые позволяют нам узнать, что не отразили телекамеры.
32-летний бельгийский гонщик Юрген ван ден Брук (Jurgen Van den Broeck) стартовал на Джиро д’Италия-2015 в качестве одного из капитанов команды Lotto Soudal. Он занял на ключевом этапе Джиро, 59,4-километровой разделке, 7-е место, что позволило ему подняться в общем зачёте на 5-ю позицию. После того, как второй капитан бельгийской команды, Андре Грайпель выполнил свою задачу, взяв победу на этапе, и сошёл с гонки, Ван ден Брук остаётся единоличным лидером. Сейчас бельгийский гонщик проигрывает в генеральной классификации Альберто Контадору 4-17, а от третьей ступени подиума его отделяет 41 секунда.
Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo), на один день уступивший розовую майку лидера Фабио Ару (Astana), вернул себе первую позицию в генеральной классификации после одного из ключевых этапов Джиро д’Италия-2015. После финиша капитан российской команды ответил на вопросы журналистов и подчеркнул, что Фабио Ару остаётся его основным соперником.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.