1. Caleb Ewan (Aus) Australia 2. Magnus Cort Nielsen (Den) Denmark 3. Alex Kirsch (Lux) Luxembourg 4. Michael Gogl (Aut) Austria 5. Owain Doull (Gbr) Great Britain Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Asbjorn Kragh Andersen (Den) Denmark
42-летний немецкий гонщик команды Trek Factory Racing Йенс Фохт завершил свою карьеру профессионального велогонщика. Несмотря на то, что Фохт заранее объявил об уходе из велоспорта, с трудом верится, что USA Pro Challenge стала его заключительной гонкой в карьере. Впрочем, даже на ней он остался верен себе и попрощался с болельщиками и коллегами в своём фирменном стиле, – уезжая в отрывы. На 4-м этапе USA Pro Challenge ему почти удалось взять победу на этапе, пелотон догнал Йенса Фохта за 800 метров до финиша. И хотя мастеру отрывов не удалось завершить карьеру победой на этапе, он был награждён как самый агрессивный гонщик.
1. Alex Howes (USA) Team Garmin-Sharp 2. Kiel Reijnen (USA) UnitedHealthcare Pro Cycling 3. Michael Schär (Sui) BMC Racing Team 4. Serghei Tvetcov (Rou) Jelly Belly p/b Maxxis 5. Rafal Majka (Pol) Tinkoff-Saxo Итоговая генеральная классификация: 1. Tejay van Garderen (USA) BMC
2-й этап Вуэльты Испании-2014 завершился общим спринтом, победу в котором одержал 24-летний французский гонщик команды FDJ Насэр Буанни. Он спуртовал за 200 м до финиша и быстро дистанцировался от ближайших соперников, взяв 10-ю победу этого сезона и 4-ю победу на этапе Гран-тура. В этом году Насэр Буанни уже выиграл три этапа Джиро д’Италия, а теперь взял и первую победу на испанском Гран-туре.
Об этапе: Насэр Буанни, Джон Дегенкольб, Алехандро Вальверде
Сегодня, в воскресенье, гонщик российской команды «Катюша» Александр Кристофф одержал блестящую победу на однодневной классической гонке Мирового Тура «Ваттенфол Сиклассикс», которая прошла в немецком Гамбурге. Павел Брутт и Марко Халлер вывезли Кристоффа на идеальную позицию для финального рывка на заключительном километре дистанции, после чего Александр начал свой спринт, одержав уверенную победу.
Третий этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2014 начнётся в Кадисе (Cádiz), там же, где был финиш 2-го этапа. Кадис является столицей одноименной провинции и одним из древнейших городов Европы, основанный ещё финикийцами в XI в. до н. э. - представляет собой полуостров, расположенный в самой южной автономной области Испании - Андалусии. Из исторических памятников стоит отметить вход в старую часть города Кадиса, который защищают Земляные ворота (Puerta de Tierra). Кадисский Новый собор (Catedral de Santa Cruz de Cádiz), который является центром Католической епархии Кадиса и Сеуты, был построен в стиле барокко, рокко и неоклассицизма по проекту испанского архитектора Висенте Асеро, строительство продолжалось с перерывами в период с 1722 - 1838 годы. Современный собор находится на Кафедральной площади на месте старого, построенного в XIII веке Альфонсо Мудрым, но сгоревшего в ходе наступления на Кадис англичан в 1596 году. В смотровой башне Тавире работает камера-обскура - простейший вид устройства, позволяющего получать оптическое изображение объектов.
24-летний французский гонщик команды FDJ Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) одержал победу на 2-м этапе Вуэльты Испании-2014, опередив в спринте немецкого гонщика команды Giant-Shimano Джона Дегенкольба (John Degenkolb) и итальянского гонщика команды Lampre-Merida Роберто Феррари (Roberto Ferrari). Это 10-я победа Буанни в этом сезоне. Красная майка лидера общего зачёта перешла от Джонатана Кастровьехо его товарищу по команде Алехандро Вальверде (Movistar). Полные результаты 2 этапа Вуэльты Испании-2014
Норвежский гонщик российской команды «Катюша» Александр Кристофф одержал победу на однодневной классической гонке Vattenfall Cyclassics, входящей в категорию гонок Мирового тура. В спринте Кристофф обошёл итальянского гонщика Джакомо Ниццоло (Trek Factory Racing) и австралийского гонщика Саймона Герранса (Orica-GreenEdge). Это 14-я победа Александра Кристоффа в этом сезоне. Полные результаты Vattenfall Cyclassics-2014
USA Pro Challenge и подготовка к старту Вуэльты, впечатления, настроения, воспоминания, праздники, семейные будни, новые технологии, ...всё это как всегда нашло отражение в твиттах велогонщиков профессионального пелотона, а мы собрали самые интересные твиты в наш еженедельный обзор.
Команда Movistar, стартовавшая на Вуэльте Испании-2014 с двумя капитанами, провела идеальную командную гонку с раздельным стартом, взяв победу на 1-м этапе и первую майку лидера. Гонщики команды Cannondale долгое время лидировали, удивив результатом не только соперников, но и самих себя, в итоге уступив испанской команде всего 6 секунд. Австралийская команда Orica-GreenEdge проиграла Cannondale сотые доли секунды, заняв 3-е место. Лидеры команды Movistar Наиро Кинтана и Алехандро Вальверде после 1-го этапа опережают своих соперников в общем зачёте – Ригоберто Урана на 10 секунд, Альберто Контадора на 19 секунд, Криса Фрума на 27, Хоакима Родригеса на 37 секунд.
Об этапе: Алессандро де Марки, спортивный директор Orica-GreenEdge, спортивный директор Trek Factory Racing, Ригоберто Уран, Альберто Контадор, Крис Фрум, спортивный директор команды "Катюша"
Как и на Вуэльте Испании в 2012 году, команда Movistar взяла победу в командной гонке на время на открывающем Вуэльты-2014 1-м этапе. На дистанции 12,6 км, проложенной по улицам города Херес-де-ла-Фронтера, гонщики Movistar, не потерявшие по дороге ни одного из команды, финишировали в полном составе и показали лучшее время – 14 минут 13 секунд. Как и в 2012 году, первую на Вуэльте Испании-2014 майку лидера надел 27-летний испанский гонщик Джонатан Кастровьехо (Jonathan Castroviejo), который первым из команды пересёк линию финиша.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.