Президент Федерации велоспорта Бельгии Том Ван Дамм (Tom Van Damme) предложил Международному союзу велосипедистов (UCI) ввести в велоспорте систему наказания гонщиков подобную той, что существует в футболе – жёлтые и красные карточки за нарушения. Поводом для такой инициативы послужило трагическое столкновение Йохана Ван Зуммерена с женщиной-зрительницей, в результате которого пострадавшая получила серьёзные травмы, а велогонщик команды Garmin-Sharp хотя и избежал сильных физических повреждений, но до сих пор не может прийти в себя от психологической травмы.
Австралиец Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) из команды Orica GreenEdge одержал победу на 3-м этапе Тура Страны Басков-2014, одном из немногих этапов, подходящих спринтерской развязке. За 800 м до финиша Мэттьюса стал развозить его товарищ по команде Саймон Герранс, и австралийский спринтер спуртовал за 250 м до финиша. Это вторая победа Майка Мэттьюса в сезоне. "Мы ехали за победой на этом этапе, потому что выигрывали здесь уже дважды. Большое облегчение, что итогом работы команды стала победа."
25-летний немецкий спринтер команды Giant-Shimano Марсель Киттель (Marcel Kittel) третий год подряд стал победителем бельгийской классики Схелдепрейс (Scheldeprijs). Команда Giant-Shimano сделала всё, чтобы её капитан смог опередить соперников в общем спринте, Киттель спуртовал за 200 м до финиша и со значительным преимуществом обошёл Тайлера Фаррара (Garmin Sharp), победителя Схелдепрейс-2010, и Данни ван Поппеля (Trek Factory Racing). Это пятая победа Киттеля в сезоне, но первая, одержанная им в этом году на европейской гонке.
Что находится в мюзете велосипедиста? Таким вопросом задаются болельщики велоспорта, когда видят, как велогонщик берет мюзету на пункте питания и достает из нее какие-то малопонятные предметы. Находясь в седле велосипеда порой по пять, шесть или даже семь часов, гонщик не имеет возможность остановиться и пойти пообедать как обычный человек. Все перекусы велосипедист делает на ходу, не останавливаясь и не слезая с велосипеда.
Майкл Мэттьюс (Michael Matthews), гонщик австралийской команды Orica GreenEdge, стал победителем 3-го этапа Тура Страны Басков-2014. 194,5-километровый этап завершился общим спринтом, Саймон Герранс (Simon Gerrans) работал в паре с Майклом Мэттьсом на последних 800 метрах дистанции и вывез своего товарища по команде на лучшую для спринта позицию. Майкл Мэттьюс опередил гонщика команды Europcar Кевина Резу (Kévin Reza), который финишировал вторым. Третьим на этапе второй день подряд становится польский гонщик команды Omega Pharma-Quick Step Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski), который обошёл британского спринтера Бена Свифта (Sky). Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) финишировал в общей группе, защитив своё лидерство в генеральной классификации. Завтра на Туре Страны Басков этап с прохождением пяти вершин первой и второй категории, на котором пойдёт борьба претендентов на победу в общем зачёте. На 4-м этапе гонщиков будет ждать восхождение на Alto de Arrate, которое является визитной карточкой Тура Страны Басков. Результаты 3 этапа Тура Страны Басков-2014.
1. Michael Matthews (Aus) Orica GreenEdge 2. Kevin Reza (Fra) Team Europcar 3. Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma - Quick-Step 4. Ben Swift (Gbr) Team Sky 5. Paul Martens (Ger) Belkin
Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Alberto Contador (Spa) Tinkoff-Saxo
В наше время следить за шоссейными велосипедными гонками стало гораздо проще, чем двадцать или даже десять лет назад. Современные медийные технологии позволяют следить за прямой трансляцией велогонки в режиме реального времени. Картинка передается по каналам интернета, и получать ее можно как на персональный компьютер, так и на сотовый телефон – смартфон, который доступен сейчас каждому человеку. Армада фотографов следует за соревнованием, и также передает фотографии в прямой доступ буквально сразу после того, как фотография была сделана. Каждый болельщик может оформить подписку и получить купон на скидку Фотосклад.
Гонщик британской команды Sky Ричи Порт, занявший в прошлом году на Тур де Франс 19-е место, считает, что принял верное решение сосредоточиться только на подготовке к Туру. В интервью, которое австралийский гонщик дал Fairfax Mediaв тренировочном лагере на Тенерифе, он заявляет, что решение о смене приоритетов и о пропуске Джиро было связано только с его физическим состоянием, а не с тем, что руководство команды решило укрепить состав Sky на Тур де Франс.
30- летний гонщик из Нидерландов Мартейн Мааскант, выступающий за команду UnitedHealthcare, надеется, что снова сможет выступить на знаменитой весенней классике Париж-Рубэ на высоком уровне. Дебют Маасканта в «Северном Аду», как называют Париж-Рубэ, состоялся в 2008, тогда многие поверили, что однажды гонщик сможет выиграть. Теперь, после того, как Мартейн Мааскант перешёл из команды Garmin-Sharp в UnitedHealthcare, он всё ещё надеется на сильное выступление по дорогам северной Франции
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.