Итальянский гонщик команды Lampre-Merida Саша Модоло одержал на бельгийской гонке «Три дня де Панне» две победы на этапах. Из опасных и хаотичных спринтов молодой гонщик вышел победителем. Гонки по бельгийским дорогам для Саши Модоло представляют некоторую трудность, у него нет большого опыта в прохождении классик и брусчатки, о чём он уже заявлял в интервью. После победы на 2-м этапе команда Lampre-Merida полностью взяла на себя контроль за гонкой и погоней за отрывом на этапе 3а.
Гонщик команды Omega Pharma - Quick-Step Ники Терпстра после победы на классике Dwars door Vlaanderen и подиума на E3 Harelbeke считался фаворитом гонки «Три дня де Панне», которую многие гонщики используют в качестве подготовки к Туру Фландрии. Судьбу первого места решал этап 3b, индивидуальная гонка на время на 14 км, где Терпстра мог занять высокое место и обеспечить себе победу в генеральной классификации «Трёх дней де Панне». Но непредвиденная случайность разрушила шансы 29-летнего голландского гонщика.
Начало апреля имеет для любителей велоспорта особое значение – в этом месяце проходят самые престижные и наиболее любимые болельщиками брусчатые северные классики. Весенний сезон подходит к своей кульминации, и первой гонкой апреля, которую с нетерпением ожидают как зрители, так и спортсмены, является Тур Фландрии, вторая гонка-монумент. 101 год прошёл с момента основания этого грандиозного спортивного события, которое за годы существования давно перешагнуло границы Фландрии и захватило сердца велогонщиков и болельщиков всего мира. В этом году нас ожидает 98-й выпуск Тура Фландрии.
Одна из важных и интересных тем велоспорта - питание гонщика. Если обратить внимание на велосипедистов, то среди них нет ни одного гонщика страдающего избыточным весом. Таких хороших результатов гонщики достигают ежедневными физическими нагрузками, а также диетой, которой гонщики придерживаются постоянно, на протяжении всей своей спортивной карьеры. Многие руководители команд уже давно сотрудничают с ведущими специалистами диетологии и институтов питания. В командах часто можно встреть шеф-пора, который готовит питание гонщикам во время соревнований и тренировочных сборов.
1. Maciej Bodnar (Pol) Cannondale 2. Jan Barta (Cze) Team NetApp-Endura 3. David Boucher (Fra) FDJ 4. Luke Durbridge (Aus) Orica-GreenEdge 5. Guillaume Van Keirsbulck (Bel) Omega Pharma-Quick Step
Гонщики современного шоссейного пелотона выходят на старт велосипедных соревнований на велосипедах предоставленных спонсорами, для участия в соревнованиях на протяжении всего сезона. В число официально зарегистрированных Международным Союзом Велосипедистов команд мирового тура, входит восемнадцать профессиональных велосипедных команд. Наиболее популярными среди велокоманд признаны велосипеды specialized. Три профессиональные шоссейные команды отдали свое предпочтение американской компании-производителю "specialized" производящей велосипедные рамы и оборудование для велосипедного спорта.
Велоспорт требует ежедневной физической подготовки велогонщиков. Для того чтобы иметь возможность выигрывать гонки, спортсмены тренируются каждый день без передышки на выходные и праздники. Ну а как же личная жизнь, создают ли семьи велосипедисты, спросите вы? При таком жестком рабочем графике, казалось бы, на личную жизнь у спортсмена совсем не остается свободного времени. Но это не так, конечно же, велосипедисты - это обычные люди, и все человеческое им не чуждо.
Колумбийский гонщик Наиро Кинтана из испанской команды Movistar, который в прошлом году сенсационно занял второе место в итоговой классификации общего зачета Тур де Франс, проиграв победителю гонки британцу Кристоферу Фруму из команды Sky ProCycling всего четыре минуты двадцать секунд, в этом сезоне готовится к большим результатам. На недавно завершившейся испанской многодневной гонке Вуэльта Каталонии-2014 колумбиуц занял пятое местов итоговой классификации общего зачета, и теперь приступил к подготовке к своему следующему старту.
В Бельгии стартовала многодневная гонка "Три дня де Панне". Первый этап гонки, длиной в 201 км, завершился победой словацкого гонщика из итальянской команды Cannondale Петера Сагана. Этап завершился спринтерским финишем, в котором приняли участие десять велогонщиков, первым линию финиша, как предполагалось первоначально, пересек товарищ Сагана по команде Cannondale итальянец Оскар Гатто. Однако организаторы гонки перепроверили результаты данных финиша с системы определения фотофиниша, которые показали, что Саган все же опередил Гатто буквально на пару сантиметров.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Начало апреля имеет для любителей велоспорта особое значение – в этом месяце проходят самые престижные и наиболее любимые болельщиками брусчатые северные классики. Весенний сезон подходит к своей кульминации, и первой гонкой апреля, которую с нетерпением ожидают как зрители, так и спортсмены, является Тур Фландрии, вторая гонка-монумент. 101 год прошёл с момента основания этого грандиозного спортивного события, которое за годы существования давно перешагнуло границы Фландрии и захватило сердца велогонщиков и болельщиков всего мира. В этом году нас ожидает 98-й выпуск Тура Фландрии.
De Panne - De Panne, ITT, 14,3 км
Анапа-Анапа (TTT), 22 км
.