23-летний польский гонщик команды Omega Pharma-QuickStep Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski) стал победителем 8-го выпуска итальянской классики Страде Бьянке (Strade Bianche), взяв одну из самых крупных побед в своей карьере, и пятую в этом сезоне. За 21 км до финиша Петер Саган (Cannondale) атаковал после того, как был нейтрализован рывок Кэдела Эванса (BMC) и Иэна Стэннарда (Sky), но к словацкому гонщику смог переложиться только Квятковски, вместе они набрали около минуты преимущества. На финальном подъёме Квятковски атаковал Петера Сагана (Peter Sagan), в итоге опередив его на 19 секунд. Третьим на финиш приехал испанец Алехандро Вальверде (Movistar), который до этого в одиночку пытался догнать дуэт Сагана и Квятковски, а затем, когда его добрала группа в составе Фабиана Канчеллары (Trek), Дамиано Кунего (Lampre-Merida), Романа Кройцигера (Tinkoff-Saxo), сумел оторваться от своих попутчиков на финальном подъёме.
О гонке: Михал Квятковски, Петер Саган, Дамиано Кунего
Brugge - Harelbeke / "De Vlaamse Pijl-Stannah", 182.9 км
1. Danny van Poppel (Ned) Trek 2. Danilo Napolitano (Ita) Wanty - Groupe Gobert 3. Scott Thwaites (Gbr) Team NetApp - Endura 4. Yauheni Hutarovich (Blr) AG2R 5. Jonas Van Genechten (Bel) Lotto Belisol
Генеральная классификация после 1 этапа: 1. Gert Joeaar (Est) Cofidis
За два дня до начала гонки Париж-Ницца (Paris-Nice) её организаторы (ASO) получили весьма неприятное для них сообщение, что австралийский гонщик команды Sky Ричи Порт (Richie Porte), который должен был защищать свой титул победителя Париж-Ницца прошлого года, на старт не выйдет. Это решение вызвало сильное недовольство Кристиана Прюдомма (Christian Prudhomme), директора Тур де Франс, отвечающего также за организацию гонки Париж-Ницца.
Победитель Тур де Франс-2013 года Крис Фрум (Sky) не примет участия в Тиррено-Адриатико. Как сообщает в пресс-релизе Sky врач команды Алан Фаррел, Фрум снялся с гонки из-за небольшого воспаления в крестцово-подвздошном суставе: «В качестве меры предосторожности мы решили снять его с Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico), которая должна состояться на следующей неделе, чтобы он мог сконцентрироваться на восстановлении и подготовке к Вуэльте Каталонии (Volta a Catalunya)».
Из Испании пришла новость, которая, к сожалению, уже не удивляет – из-за недостатка средств в этом году не будет проводиться классика Гран-при Мигеля Индурайна (GP Miguel Indurain), об этом сообщается в испанской газете Diario de Navarra.Гран-при должно было состояться 5 апреля. Организатор гонки – велоклуб CC Estella не смог найти достаточной спонсорской поддержки. Гонка получила название «Гран-при Мигеля Индурайна» в 1999, но впервые эта классика была проведена ещё в 1951 году.
"Дорога к солнцу"начнёт свой бег 9 марта 2014 года, пятый год подряд гонка стартует в департаменте Ивелин (Мант-ла-Жоли). 72-й выпуск Париж-Ницца (Paris-Nice), гонки категории World Tour, завершится16 марта 2014 года. В этом году в маршруте Париж-Ниццы не предусмотрено гонки с раздельным стартом. Ранее был объявлен список команд, которые получили приглашения на гонку. Помимо 18 команд с лицензией World Tour на старт Париж-Ницца выйдут команды Cofidis, Bretagne-Seche Environnement и IAM Cycling.
Итальянская весенняя классика Рома Максима (Roma Maxima) категории 1.1 – это возрождённая в 2013 году в современной версии престижная и проводившаяся с 1933 года Джиро дель Лацио (Giro del Lazio). В прошлом году итальянским гонщикам не удалось взять победу на этой классике, в историю Рома Максима в качестве первого победителя вписан француз Блель Кадри (Blel Kadri). Маршрут 195-километровой классики можно разделить на две части – первые 80 км проходят по относительно равнинному рельефу, а затем начинается преодоление подъёмов, последний из которых находится за 35 км до финиша.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.
23-летний польский гонщик команды Omega Pharma-QuickStep Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski) стал победителем 8-го выпуска итальянской классики Страде Бьянке (Strade Bianche), взяв одну из самых крупных побед в своей карьере, и пятую в этом сезоне. За 21 км до финиша Петер Саган (Cannondale) атаковал после того, как был нейтрализован рывок Кэдела Эванса (BMC) и Иэна Стэннарда (Sky), но к словацкому гонщику смог переложиться только Квятковски, вместе они набрали около минуты преимущества. На финальном подъёме Квятковски атаковал Петера Сагана (Peter Sagan), в итоге опередив его на 19 секунд. Третьим на финиш приехал испанец Алехандро Вальверде (Movistar), который до этого в одиночку пытался догнать дуэт Сагана и Квятковски, а затем, когда его добрала группа в составе Фабиана Канчеллары (Trek), Дамиано Кунего (Lampre-Merida), Романа Кройцигера (Tinkoff-Saxo), сумел оторваться от своих попутчиков на финальном подъёме.
Brugge - Harelbeke / "De Vlaamse Pijl-Stannah", 182.9 км
San Gimignano - Siena, 200 км
Tasik Kenyir - Kuala Terengganu, 103.1 км
Победитель Тур де Франс-2013 года Крис Фрум (Sky) не примет участия в Тиррено-Адриатико. Как сообщает в пресс-релизе Sky врач команды Алан Фаррел, Фрум снялся с гонки из-за небольшого воспаления в крестцово-подвздошном суставе: «В качестве меры предосторожности мы решили снять его с Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico), которая должна состояться на следующей неделе, чтобы он мог сконцентрироваться на восстановлении и подготовке к Вуэльте Каталонии (Volta a Catalunya)».
Из Испании пришла новость, которая, к сожалению, уже не удивляет – из-за недостатка средств в этом году не будет проводиться классика Гран-при Мигеля Индурайна (GP Miguel Indurain), об этом сообщается в испанской газете Diario de Navarra.Гран-при должно было состояться 5 апреля. Организатор гонки – велоклуб CC Estella не смог найти достаточной спонсорской поддержки. Гонка получила название «Гран-при Мигеля Индурайна» в 1999, но впервые эта классика была проведена ещё в 1951 году.
Camaiore - Camaiore, 186 км (66,5 км + 5 кругов по 23,9 км)
Итальянская весенняя классика Рома Максима (Roma Maxima) категории 1.1 – это возрождённая в 2013 году в современной версии престижная и проводившаяся с 1933 года Джиро дель Лацио (Giro del Lazio). 
Quaregnon - Dour 111.6 км
