35-летний лидер команды Euskaltel-Euskadi Самуэль Санчес готовится к Вуэльте, но в этом году его настроение перед гонкой нельзя назвать радостным. Команда, за которую он выступает с самого начала своей профессиональной карьеры, с 2000 года, на грани закрытия. Вуэльта может стать для Санчеса последним Гран-туром, который он проедет в оранжевых цветах родной команды. В интервью Biciciclismo Санчес рассказал, как проходит его подготовка к испанскому Гран-туру, а также намекнул на то, что не возражал бы выступать в одной команде с Альберто Контадором.
2. Tom Van Asbroeck (Bel) Topsport Vlaanderen-Baloise 3. Marco Haller (Aut) Katusha 4. Kenny Robert van Hummel (Ned) Vacansoleil-DCM 5. Sondre H Enger (Nor) Team Plussbank Генеральная классификация после 2-го этапа: 1. Thor Hushovd (Nor) BMC
Серхио Энао, проехавший Джиро, где финишировал 16-м, стартует на Вуэльте в качестве одного из капитанов команды Sky, ещё одним капитаном британской команды на испанском Гран-туре будет Ригоберто Уран. В прошлом году Энао финишировал на Вуэльте 14-м, в интервью El Colombiano он сказал, что надеется улучшить этот результат. Энао признался, что после Джиро чувствовал себя уставшим, поэтому первая гонка, на которую он вернулся, был Тур Польши, после чего колумбийский гонщик снова делает перерыв уже до испанского Гран-тура.
В 2014 году в мире велоспорта появится ещё одна континентальная команда - Sky Dive Dubai, которую зарегистрируют в UCI Объединённые Арабские Эмираты. Федерация велоспорта существует в ОАЭ с 1974 года, а в 2014 с 5 по 8 февраля в стране впервые пройдёт многодневная гонка – Тур Дубая, который поможет провести RCS Sport. Теперь в стране будет и своя континентальная команда, в которой по сообщению DirectVelo, из 18 человек шестеро будут гонщиками из арабских стран, ещё шестеро перейдут в команду из местного клуба Al Ahli.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.