Британская команда Sky выиграла второй полуэтап (1b), командную гонку на время на Джиро дель Трентино, опередив ближайшего соперника, команду «Астана» на 13 секунд. Команда из 6 гонщиков (Константин Сивцов, Дарио Катальдо, Петер Кенно, Кристиан Ниис, Брэдли Уиггинс и Ксавьер Сандио) проехали 14,1 км за 15:20. Это первая победа Sky в командной гонке на время после Тура Катара-2010. После финиша Константин Сивцов рассказал, что эта победа значит для Sky: "Сегодня команда показала очень хороший результат. Стресса не было, перед стартом мы чувствовали себя отлично и прекрасно отработали вместе"
Сегодня на итальянской гонке Джиро дель Трентино состоялись два полуэтапа, первый выиграл из отрыва французский гонщик Ag2r-La Mondiale Максим Буэ. "Это невероятно, я не хотел ехать в отрыв, думал провести спокойный день. Но когда я увидел, что мы набрали приличное преимущество, то подумал, что могу выиграть. Я посвятил победу жене и дочке, которая должна родиться в августе, я очень счастлив. Мы назовём её Виктория. Моя последняя победа была два года назад, я уезжал во множество отрывов, но редко выигрывал. Сегодня мой счастливый день".
На пресс-конференции перед стартом классики Флеш Валлонь-2013 испанский гонщик команды «Катюша» Хоаким Родригес сообщил, что принял решение стартовать как 17 апреля на Флеш Валлонь, так и на Льеж-Бастонь-Льеж, которая состоится в воскресенье 21 апреля. Родригес, который в воскресенье упал во время гонки Амстел Голд Рэйс за 45 км до финиша, повредил левую ногу, осмотр показал, что разрыва мышцы не было, только обширная гематома. Сегодня Пурито провёл трёхчасовую тренировку, после чего принял решение о старте на завтрашней классике.
Испанский велосипедист команды Blanco (бывший Rabobank) Луис Леон Санчес намерен обратиться в арбитражный комитет при UCI, чтобы добиться права выступать в гонках. Руководство команды временно отстранило Санчеса от соревнований в связи с его вовлечением в дело «Операсьон Пуэрто». По неподтверждённому источнику 29-летний Санчес проходил в документах доктора Фуэнтеса под именем «Huerta» и под номером 26. Как сообщает издание Telegraaf, обращаясь в UCI, Санчес хочет очистить себя от обвинений и заявляет, что менеджер команды Ришар Плюгге (Richard Plugge) не имеет причин удерживать его в стороне от гонок, так как никаких доказательств приёма Санчесом запрещённых препаратов нет.
Сезон весенних классик постепенно близится к завершению, осталась одна неделя и две гонки. 17 апреля в 77-й раз стартует Флеш Валлонь, предпоследняя из Арденнских классик. Её можно назвать гонкой одного подъёма – знаменитого Мюр де Уи. На этот раз и Флеш Валлонь не избежала некоторых видоизменений маршрута, но болельщики могут не волноваться, перемены коснулись лишь первой части дистанции, а традиционный финиш остался прежним. В этом году перед Мюр де Уи придётся преодолеть ещё две горки, правда, не с таким ужасающим градиентом, и теперь в общей сложности гонщиков ждут 12 подъёмов, включая тройное прохождение Мюр де Уи.
Альберто Контадор (Saxo-Tinkoff) принял решение стартовать на Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж. Хотя Контадор признавал, что после столь долгой первой части сезона у него накопилась усталость, последние тренировки показали, что он достаточно восстановился, чтобы принять участие в двух Арденнских классиках. «Прошлую неделю больше отдыхал, чем занимался чем-либо ещё, отдых был мне нужен. Я провёл только две достаточно продолжительные тренировки, чтобы подготовиться к предстоящим гонкам. Главная цель – проверить мою форму, а также увеличить шансы команды в борьбе», - рассказал Альберто Контадор.
1985 Дата: 16/03/1985 Старт: 09:30:00 Финиш: 17:06:34 На старте: 240 На финише: 129 Дистанция: 294 Средняя скорость: 38,636 км/ч Погода: Дождь, туман 76-е издание Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) стартовало в дождливую пасмурную погоду. Фаворитом был победитель прошлого года Франческо Мозер (Francesco Moser), в предыдущем году он стал третьим итальянским гонщиком послевоенного времени, которому удалось выиграть Милан - Сан-Ремо и Джиро д'Италия (Giro d'Italia) в один год. В 1949 году это удалось Фаусто Коппи (Fausto Coppi), а в 1983-м Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni).
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.