Для лидера рейтинга World Tour 2012 года, Хоакима Родригеса, как и для всей российской команды «Катюша» долгие недели ожидания по поводу лицензии World Tour подошли к концу. О своих планах и надеждах на сезон Родригес рассказал в интервью сайту Cobblesandhills.com. "Когда есть проблема, решение которой от тебя не зависит, остаётся одно – продолжать работать. Я делал то же, что и всегда – тренировался. Отношения с руководством были хорошие, они так же были очень спокойны и уверены в том, что всё разрешится хорошо".
1934 Дата: 26/03/1934 Старт: 07:30:00 Финиш: 17:19:30 На старте: 187 На финише: 124 Дистанция: 281,5 км Средняя скорость: 35,974 км/ч Погода: Ясная На старте 27-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) главными фаворитами гонки считались чемпион Италии и прошлогодний победитель гонки Леарко Гуэрра (Learco Guerra) и победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1933Альфредо Бинда (Alfredo Binda). Бинда только что выпустил книгу со своей автобиографией "Мои победы, мои поражения" (Le mie vittorie, Le mie sconfitte), которая разошлась тиражом в 30 000 экземпляров. 187 гонщиков стартовали в 07:30 утра. Сразу со старта в отрыв удалось отъехать троим - независимому гонщику Аллегро Гранди (Allegro Grandi), Джованни Каццулани (Giovanni Cazzulani) из команды Gloria и бельгийцу Фелисьену Верваеке (Feliciene Vervaecke) из команды Ganna.
1933 Дата: 26/03/1933 Старт: 06:51:00 Финиш: 14:41:41 На старте: 156 На финише: 90 Дистанция: 281,5 км Средняя скорость: 35,884 км/ч Погода: Пасмурно, но сухо Прохладным утром 26 марта на старт Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вышло 156 велогонщиков. Внимание зрителей было приковано к Альфредо Бинде (Alfredo Binda), действующему чемпиону мира, и двукратному победителю Милан - Сан-Ремо (1929 и 1931). На старт гонки также вышел её шестикратный победитель - Костанте Джирарденго (Costante Girardengo), которому в 1933 году исполнилось 40 лет. Он почти отошёл от шоссейных гонок, но изредка всё же принимал в них участие. Хотя скептики по-своему были правы в отношении Джирарденго, и он не смог бороться за победу, но, забегая вперёд, скажем, что великий итальянский гонщик доехал до конца, финишировав 11-м.
Чемпионат мира по велоспорту на треке в Минске подошёл к концу. VeloLIVE подготовил специальную фотоподобрку с последнего дня соревнований - «Сборная России в лицах».
Российский велогонщик Денис Дмитриев стал серебряным призёром в спринте. Нам удалось взять у Дениса Дмитриева эксклюзивное интервью для VeloLIVE сразу после финиша. Денис Дмитриев: "Это спринт, если мгновение пропустишь, то проигрываешь заезд. Собственно, как раз смысл в том, чтобы не отдать инициативу сопернику, чтобы соперник играл по моим правилам. У нас была игра передач, у меня стояла большое, у него маленькое соотношение. Задача стояла такая, чтобы к финишу его укатать, заставить его ехать на высокой частоте, чтобы ему не хватило сил на финише. Соответственно, я ехал всегда с запасом, когда он уже был на высоких оборотах. Наша тактика была правильной, но не сработала. Как считает мой тренер, нужно было все-таки начать раньше и резче со старта, чтобы ему было намного тяжелее".
Предлагаем вашему вниманию вторую часть фотоотчёта о сюрплясе. Зрители, пришедшие на трек утром 5-го дня чемпионата мира, смогли наблюдать один из самых захыватывающих моментов соревнований - сюрпляс. (Сюрпляс – это тактический приём ведения спринтерской гонки, выражающийся в умении велосипедиста сохранять равновесие при отсутствии поступательного движения, с тем, чтобы заставить соперника двигаться вперёд, а самому занять позицию позади него). На фотографиях нашего отчёта вы видите борьбу Стефана Боттичера из Германии и Сэма Вебстера из Новой Зеландии.
Утро 5-го дня чемпионата мира на треке подарило зрителям возможность наблюдать за сюрплясом (сюрпляс – это тактический приём ведения спринтерской гонки, выражающийся в умении велосипедиста сохранять равновесие при отсутствии поступательного движения, с тем, чтобы заставить соперника двигаться вперёд, а самому занять позицию позади него) в спринте у мужчин (на фотографии нашего отчёта это Стефан Боттичер из Германии и Сэм Вебстер из Новой Зеландии). Были и не слишком приятные моменты – спортсменку из Германии Мириам Вельте унесли с трека на носилках после падения. Чемпионат мира продолжается, впереди финалы. А пока можете ощутить атмосферу трека Минска, посмотрев фотографии с места событий.
Лука Паолини (Luca Paolini), 36-летний итальянский гонщик команды «Катюша» выиграл однодневную бельгийскую гонку Omloop Het Nieuwsblad. После финиша Паолини сказал: "Прошло три года с тех пор, как я выигрывал. Это успех. Во время гонки я чувствовал себя отлично. Когда Ванденберг атаковал, я знал, что за ним надо ухватиться. Думаю, эта победа была наградой за опыт в подобных гонках, потому что я старался держаться впереди. Да, сегодня было очень, очень холодно, но, думаю, я вполне справился. И в этом тоже сказался опыт".
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.
Для лидера рейтинга World Tour 2012 года, Хоакима Родригеса, как и для всей российской команды «Катюша» долгие недели ожидания по поводу лицензии World Tour подошли к концу. О своих планах и надеждах на сезон Родригес рассказал в интервью сайту Cobblesandhills.com. "Когда есть проблема, решение которой от тебя не зависит, остаётся одно – продолжать работать. Я делал то же, что и всегда – тренировался. Отношения с руководством были хорошие, они так же были очень спокойны и уверены в том, что всё разрешится хорошо".
1934
Proton, Sha Alam - Genting Highlands, 110.3 км
Чемпионат мира по велоспорту на треке в Минске подошёл к концу. VeloLIVE подготовил специальную фотоподобрку с последнего дня соревнований - «Сборная России в лицах».
Российский велогонщик Денис Дмитриев стал серебряным призёром в спринте. Нам удалось взять у Дениса Дмитриева эксклюзивное интервью для VeloLIVE сразу после финиша. Денис Дмитриев: "Это спринт, если мгновение пропустишь, то проигрываешь заезд. Собственно, как раз смысл в том, чтобы не отдать инициативу сопернику, чтобы соперник играл по моим правилам. У нас была игра передач, у меня стояла большое, у него маленькое соотношение. Задача стояла такая, чтобы к финишу его укатать, заставить его ехать на высокой частоте, чтобы ему не хватило сил на финише. Соответственно, я ехал всегда с запасом, когда он уже был на высоких оборотах. Наша тактика была правильной, но не сработала. Как считает мой тренер, нужно было все-таки начать раньше и резче со старта, чтобы ему было намного тяжелее".
Лука Паолини (Luca Paolini), 36-летний итальянский гонщик команды 
