ЗавершилсяТур Даун Андер-2013 и победителем стал Том Слагтер из команды Blanco Pro Cycling. Тур Даун Андер-2013 первая гонка серии WorldTour и UCI опубликовал индивидуальный рейтинг, который и возглавил представитель Нидерландов. Также добавлен рейтинг по странам и командам.
Сезон стартовал - Аргентина и Австралия в центре внимания болельщиков велоспорта. Благодаря твиттеру вы можете увидеть и узнать, что происходит до и после гонки. Калейдоскоп впечатлений, фотографий и новостей из жизни профессионального пелотона в нашем традиционном еженедельном обзоре.
1. Alberto Contador (Spa) Team Saxo-Tinkoff 2. Daniel Diaz (Arg) San Luis Somos Todos 3. Alex Diniz (Bra) Funvic Brasilinvest 4. Javier Acevedo (Col) Jamis-Hagens Berman 5. Mauro Santambrogio (Ita) Vini Fantini-Selle Italia
Допинговые скандалы продолжают сотрясать профессиональный велоспорт, именно они порождают громкие газетные заголовки и повышенное внимание публики к велосипедистам. Однако, несмотря на то, что почти каждый из гонщиков обязан теперь оправдываться, объясняться, примыкать к той или иной партии, и кажется, что этому не будет конца и края, жизнь профессиональных спортсменов все же определяется не общественными настроениями. Ответив на множество каверзных вопросов, прочитав множество нелицеприятных статей, гонщик все равно садится на свой велосипед и отправляется на тренировку. И каким бы ни было его прошлое и даже настоящее – темным или безупречным – никто и ни для кого не отменял этих долгих часов в седле - каждый день, в любую погоду он крутит педали, и в этом вся суть. Без этого не будет скандалов. Без этого не будет героев. И Иван Бассо – наглядный пример того, как безграничная любовь к велосипеду может компенсировать грехи прошлого.
На «Северный ад» в 2013 году возвращается Pont Gibus. Несколько лет подряд этот четырёхзвёздочный сектор павэ позволял лидерам наращивать преимущество, добытое в Аренбергском лесу. Но с 2009 года участок между Wallers à Hélesmes был закрыт на ремонт, и гонщики его не проезжали. Pont Gibus в предыдущих версиях представлял из себя довольно сложный и разнообразный участок. Сектор начинался с ровной и довольно плотно уложенной брусчатки, но затем на пути гонщиков появлялся целый ряд старых и неиспользуемых железнодорожных переездов. Одна из таких старых конструкций используется как мост. Он и дал название сектору павэ «Мост Шапокляк». (Примечание VeloLIVE:Шапокляк (фр. Gibus) - мужской головной убор, разновидность цилиндра, его особенностью является то, что его можно было складывать). Свои четыре звезды участок получил не только из-за обилия рельсов – он был полон настоящих ям, которые в дождливую погоду превращались в настоящее болото.
На фоне «Армстрогеддона» велоспорта, или как хотите это называйте, тихо закончили карьеру Марцио Брузегин, Йоост Постума, многие гонщики ради сохранения работыбыли вынуждены перейти из команд первого дивизиона в команды континентальные, а кто-то из молодых гонщиков и вовсе не смог найти команду. Сейчас даже страшно представить, что в этом списке мог оказаться и наш товарищ, земляк, любимец велосипедной публики – Ярослав Попович. Да-да, не удивляйтесь, данный факт имел место быть,и о том, что Попович, наконец-то, подписал контракт, стало известно только 9 января 2013 года. Уход из велоспорта Поповича стал бы настоящим шоком для многих преданных ему болельщиков, несмотря на то, что последние события в спорте закалили их сердца. Об этом и многом другом Ярослав Попович рассказал в эксклюзивном интервью VeloLIVE.com
Juana Koslay - Carolina, 169.8 км 1. Emmanuel Guevara (Arg) San Luis Somos Todos 2. Daniel Diaz (Arg) San Luis Somos Todos 3. Miguel Angel Rubiano (Col) Androni Giocattoli 4. Arnold Alcolea (Cub) Cuba 5. Javier Acevedo (Col) Jamis-Hagens Berman
Генеральная классификация 1. Daniel Diaz (Arg) San Luis Somos Todos
Согласен полностью. Как показывает его горький опыт и опыт других топовых гонщиков, лучше воздержаться от участия в некоторых стартах, чем рисковать своим здоровьем, если есть главная цель сезона.
У Йонаса было всего лишь сотрясение остатков мозга. В прошлом году он весной получил намного более тяжёлые травмы и после этого вполне достойно соперничал с Погачером.
Специалисты отмечали, что погоня Ремко за Погги на АГР потребовала столько сил, что без последствий не останется. Может аукнулось на фоне дождя, холода и истощения в конце гонки, на вторичном прохождении Мюр де Уи.
АГР стало наглядным примером того, как победить Погги на его территории.
Потребовался сильный встречный ветер и жертвы двух топовых гонщиков, принесшие победу третьему. 1. На АГР Погги рано атаковал, увязавшись за Алафилиппом. За 42 км. до финиша Погги остался в одиночку. Но беда была не в этом, а в очень сильном встречном ветре. 2. Ремко провел отличную разделку, преследуя Погги, и привезя на колесе Скельмосе. Кстати, специалисты отметили, что Ремко на преследование затратил слишком много сил и это может повлечь последствия (на ФВ Ремко пожаловался на деревянные ноги в конце гонки). 3. На финишном спруте Скельмосе удачно схитрил, начал рано, дал себя обогнать, но потом настиг. Погги разочарованно сказал, что финишная прямая оказалась на 5 метров дальше. :-))
При всем этом, очевидно, что на финише Скельмосе был самым свежим благодаря Ремко, а Погги не выдохся бы настолько сильно из-за встречного ветра и преждевременной атаки, если бы не увязался за ранней провокацией Алафилиппа.
Сезон стартовал - Аргентина и Австралия в центре внимания болельщиков велоспорта. Благодаря твиттеру вы можете увидеть и узнать, что происходит до и после гонки. Калейдоскоп впечатлений, фотографий и новостей из жизни профессионального пелотона в нашем традиционном еженедельном обзоре.
Допинговые скандалы продолжают сотрясать профессиональный велоспорт, именно они порождают громкие газетные заголовки и повышенное внимание публики к велосипедистам. Однако, несмотря на то, что почти каждый из гонщиков обязан теперь оправдываться, объясняться, примыкать к той или иной партии, и кажется, что этому не будет конца и края, жизнь профессиональных спортсменов все же определяется не общественными настроениями. Ответив на множество каверзных вопросов, прочитав множество нелицеприятных статей, гонщик все равно садится на свой велосипед и отправляется на тренировку. И каким бы ни было его прошлое и даже настоящее – темным или безупречным – никто и ни для кого не отменял этих долгих часов в седле - каждый день, в любую погоду он крутит педали, и в этом вся суть. Без этого не будет скандалов. Без этого не будет героев. И Иван Бассо – наглядный пример того, как безграничная любовь к велосипеду может компенсировать грехи прошлого.
На 
Название команды: RadioShack-Leopard-Trek (RLT) - LUX 
