Сегодня 40-летний американский велогонщик Крис Хорнер (Chris Horner) из команды RadioShack-Nissan поднялся на вторую ступень подиума Тиррено-Адриатико. Но его 2-е место с полным правом можно назвать победой. Ведь Хорнер вернулся в гонки после тяжёлой травмы, полученной на 7-м этапе Тур де Франс прошлого года.

San Benedetto del Tronto (ITT), 9.3 км
1. Fabian Cancellara (Swi) RadioShack-Nissan
2. Daniele Bennati (Ita) RadioShack-Nissan
3. Cameron Meyer (Aus) GreenEdge Cycling Team
4. Svein Tuft (Can) GreenEdge Cycling Team
5. Manuele Boaro (Ita) Team Saxo Bank

Итоговая классификация:
1. Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale

+ВИДЕО 

Завершилась Париж-Ницца, подходит к концу Тиррено-Адриатико, но с помощью нашего еженедельного обзора микроблогов вы сможете вновь увидеть эти гонки, но уже глазами непосредственных участников событий - велогонщиков. Что чувствовал Левай Лайфаймер, проигрывая гонку на предпоследнем этапе, кем восхищались гонщики пелотона на Тиррено-Адриатико, а также многое другое в нашем велотвиттере.

7 этап. San Benedetto del Tronto (ITT), 9.3 км
Стартовый протокол
1. Alex Rasmussen (Den) Garmin - Barracuda 13:15 (CET)
.................
146. Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale 15:48 (CET)
147. Roman Kreuziger (Cze) Astana Pro Team 15:50 (CET)
148. Christopher Horner (USA) RadioShack-Nissan 15:52 (CET)

Международный союз велосипедистов (UCI) объявил о том, что 7 велогонок продлили лицензию соревнования категории UCI World Tour ещё на 4 года:

• - Энеко Тур (Eneco Tour) Нидерланды\Бельгия
• - Гент-Вевельгем (Gent – Wevelgem) Бельгия
• - Гран-при западной Франции Плуэ (GP Ouest France - Plouay) Франция
• - Тур Польши (Tour de Pologne) Польша
• - Тур Швейцарии (Tour de Suisse) Швейцария
• - Ваттенфолл Классик (Vattenfall Cyclassics) Германия
• - Вуэльта Каталонии (Volta Ciclista a Catalunya) Испания

Offida - Offida, 181 км
1. Joaquin Rodriguez Oliver (Spa) Katusha Team
2. Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale
3. Danilo Di Luca (Ita) Acqua & Sapone
4. Christopher Horner (Usa) RadioShack-Nissan
5. Rinaldo Nocentini (Ita) AG2R La Mondiale

Генеральная классификация:
1. Christopher Horner (Usa) RadioShack-Nissan

+ВИДЕО

Брэдли Виггинс первым из претендентов на победу в Большой Петле сделал громкую заявку о своих претензиях на успешное выступление во Франции в июле этого года. Вчера, одержав победу на заключительной разделке, Вигго выиграл и общий зачет "Дороги к солнцу". Надев желтую майку лидера на втором этапе, британец сумел удержать ее на свих плечах вплоть до финального дня многодневки, не в последнюю очередь благодаря усилиям своих товарищей по команде. Вот как прокомментировал события последних семи дней сам Брэдли: «Я даже больше рад за каждого из парней в нашей команде, чем за себя, после всей той работы, что они проделали на этой неделе. Это грандиозно - одержать победу в такой гонке. Я действительно так думаю, но при этом я старался не слишком беспокоиться о том, что происходило в последние несколько дней».

Martinsicuro - Prati di Tivo, 196 км
1. Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale
2. Roman Kreuziger (Cze) Astana Pro Team
3. Christopher Horner (Usa) RadioShack-Nissan
4. Johnny Hoogerland (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
5. Michele Scarponi (Ita) Lampre - ISD

Генеральная классификация:
1. Christopher Horner (Usa) RadioShack-Nissan

+ВИДЕО

Nice - Col d'Èze (ITT), 9.6 км
1. Bradley Wiggins (Gbr) Sky Procycling
2. Lieuwe Westra (Ned) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
3. Jean-Christophe Peraud (Fra) AG2R La Mondiale
4. Simon Spilak (Slo) Katusha Team
5. Jérôme Coppel (Fra) Saur - Sojasun

Итоговая классификация:
1. Bradley Wiggins (Gbr) Sky Procycling

+ВИДЕО

 Самый популярный велосипедист французской публики  вовсе не является популярным велогонщиком в пелотоне. Томас Фёклер родился на востоке Франции в Страсбурге. Профессиональная карьера гонщика началась в 2001 году. Сейчас Фёклер выступает за французскую команду Team Europcar. Фёклер раздражает большую часть пелотона. У него есть одна особенность, которая нервирует всех - привычка атаковать, когда нужно и не нужно, что и является причиной отсутствия симпатии со стороны гонщиков.