В последние годы, по мере создания национальных команд, логичным вариантом трудоустройства для многих гонщиков из постсоветского пространства стали российская «Катюша», казахстанская «Астана» и итало-украинская Lampre-ISD. Руководством и спонсорами этих команд делается все возможное, чтобы молодые талантливые гонщики автоматически попадали под их крыло: так, буквально пару недель назад стал известен состав «украинской группы» в Lampre-ISD, - было объявлено, что командой подписаны контракты с пятью гонщиками. Однако контракт шестого украинца – Виталия Буца – был подписан намного раньше, а сам Виталий пришел в Lampre еще в 2008 году, преодолев жесткий отбор и запредельную конкуренцию итальянских молодежных гонок. Интервью с Виталием Буцем давно стояло в планах публикаций VeloLIVE.com, и, как оказалось, ожидание стоило того: молодой украинский гонщик оказался прекрасным собеседником и поведал много интересного о себе, своей карьере и работе в одной из старейших велокоманд высшего дивизиона, в которую он изначально пришел как иностранец и где сумел завоевать крепкие позиции.
9 февраля Эрнесто Кольнаго отпраздновал свой юбилей – 80 лет. И его подарком самому себе и друзьям стала новая эксклюзивная модель велосипеда C 59 80ttanta, где 80 – юбилейная цифра Маэстро Кольнаго. Этот велосипед, сделанный в Италии, отдаёт дань прошлому - модель украшена причудливым узором в стиле 70-х. А карбоновая рама, которая изготавливается вручную по индивидуальным размерам и система Campagnolo Supeer Record EPS 11s – это технологии будущего. Прошлое и будущее прекрасно сочетается в C 59 80ttanta. 80 - это и количество изготовленных велосипедов модели C 59 80ttanta.
Спортивный Арбитражный суд (CAS) огласил решение по делу Яна Ульриха, частично поддержав апелляцию UCI. Немецкий велогонщик Ян Ульрих признан виновным в применении допинга и получает двухлетнюю дисквалификацию, срок действия которой начался 22 августа 2011 года, с момента начала слушания дела. В то же время, экспертная группа CAS отвергла требование Международного союза велосипедистов (UCI) о пожизненной дисквалификации спортсмена. Все результаты Яна Ульриха, начиная с 1 мая 2005 года и до его ухода из велоспорта (31 июля 2006) аннулированы. Таким образом, Ян Ульрих теряет 3-е призовое место на Тур де Франс – 2005 года.
Сегодня живой легенде велоспорта Маэстро Эрнесто исполняется 80 лет! Невероятно, но факт, хотя этот энергичный, идущий в ногу со временем человек кажется гораздо моложе - и, похоже, он не собирается стареть! Он полон идей и планов, о чем рассказывает в своих интервью...
Он возглавляет одну из самых почитаемых и уважаемых компаний, занимающихся производством велосипедов. Продукция его компании имеет столь высокий уровень престижности, что другие производители могут только мечтать о чем-то подобном. Скорее всего, Вы уже догадались, о ком идет речь. Конечно, это Эрнесто Кольнаго (Ernesto Colnago). На самом деле само предприятие по производству велосипедов Colnago, расположенное на северной окраине Милана, выглядит довольно скромно. Однако, именно отсюда вот уже полвека начинают свой путь велосипеды, принесшие громкие успехи их обладателям – от Эдди Меркса до Томаса Фёклера.
Мы представляем вашему вниманию список гонщиков Беларуси, Казахстана, Латвии, Литвы, Молдавии, России, Украины, Узбекистана, Эстонии. Они выступают за разные команды - протуровские и проконтинентальные, но болеем мы за них одинаково. Ведь для нас эти гонщики свои, их победы мы выделяем для себя особо. И надо заметить, что в этом году нашего "полку" прибыло. Если в 2011 году в пелотоне в общей сложности было 68 наших гонщиков, то в 2012 их уже на 15 больше.
Al Thakhira - Madinat Al Shamal, 144 км 1. Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-Quick Step 2. Tom Veelers (Ned) Project 1t4i 3. Fabian Cancellara (Swi) RadioShack-Nissan 4. Juan Antonio Flecha (Spa) Sky Procycling 5. Gert Steegmans (Bel) Omega Pharma-Quick Step
Генеральная классификация: 1. Tom Boonen (Bel) Omega Pharma-Quick Step
Новость о двухлетней дисквалификации Альберта Контодора произвела эффект разорвавшейся бомбы. Многочисленные интервью ведущих велосипедистов мира захлестнули страницы печатных изданий, а Фэйсбук и Твиттер, не привыкшие ограничиваться рамками корректности, запестрели сообщениями как в защиту Контадора, так и против него. "Допинг и Тур де Франс", а также, "Допинг на Тур де Франс" на протяжении последних десятилетий стали синонима слова "велоспорт". Допинговые скандалы в велоспорте разгораются с удивительной регулярностью. Но это вовсе не означает, что велоспорт является самым "грязным видом спорта". И в футболе, и в теннисе скандалов не меньше. Просто мы обращаем внимание на велоспорт.
Вчера состоялась пресс-конференция, посвященная решению Спортивного Арбитражного Суда, признавшего Альберто Контадора виновным в употреблении запрещенного препарата и дисквалифицировавшего спортсмена на 2 года. Мероприятие собрало представителей более ста средств массовой информации, включая около сорока телекомпаний, и прошло в том же отеле, что и полтора года назад, когда только стало известно о появлении позитивной допинг-пробы.
Deia - Deia, 151 км 1. Lars Petter Nordhaug (Nor) Sky Procycling 2. Rui Alberto Faria Da Costa (Por) Movistar Team 3. Sergio Luis Henao Montoya (Col) Sky Procycling 4. Jakob Fuglsang (Den) Radioshack-Nissan 5. Tiago Machado (Por) Radioshack-Nissan
Один из лидеров RadioShack Nissan Trek, Энди Шлек, который, напомним, занял второе место в общем зачете на Тур де Франс-2010, и теперь, после дисквалификации Альберто Контадора, будет объявлен победителем Большой Петли, отреагировал на вчерашний вердикт Спортивного арбитражного суда (CAS) с некоторым недоумением: «В данной ситуации нет никаких причин для того, чтобы чувствовать себя счастливым. Во-первых, мне очень жаль Альберто. Я всегда верил в его невиновность. Это очень печальный день для велоспорта. Единственный позитивный момент во всем этом - то, что вердикт, наконец, вынесен, после 566 дней неопределенности. Наконец-то, мы можем двигаться дальше».
Да уж, Тур будет вероятно прогулкой для словенца. И смотреть его можно будет мельком. Биоробот он и есть био…..Вот вспоминаю прошедшую Джиро - понимаешь как же это было классно и красиво
Уже были раньше ощущения (до победы Йонаса на Туре у Погги), что Погачар монстр и непобедим. Даже было какое то "дежавю" как с Майком Тайсоном в боксе (бой еще не начался, но уже известно кто победит, причем как обычно в первом раунде и сокрушительным нокаутом). Но потом сам Тадей сказал, что зря так считать, что он тоже человек, хотя и уникальный. И вдруг на Тур де Франс на супергорном этапе Воут ван Арт берет на буксир пару лидеров - Винни и Погги, и Погги не выдерживает темпа и отстает! Этого просто не может быть, но это было. Я к тому, что ничего нельзя заранее предугадать, все может быть, как карты лягут
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже в разных горах , разве что они сцепятся с Вини и улетят где нить на спуске , а Рогла натянет Рэмбу . Чисто физически , нет сейчас в пелетоне гонца , способного что-то противопоставить монстру с фамилией Погочар .
Цитата: Гонщик
Цитата: василий
Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже , и в коротких и длинных и высоких , будет очередное избиение младенцев , если только не грохнутся с Вини на спуске .
А ведь так фартОвый взял тдф 2014, а кто сейчас под фартом в пелотоне ходит?
Тут конечно не вина Поги.Но благодаря его уникальности я уже не планирую смотреть Тур. В результаты конечно буду поглядывать но трансляции смотреть уже нет. И для меня это печальная ситуация.
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже в разных горах , разве что они сцепятся с Вини и улетят где нить на спуске , а Рогла натянет Рэмбу . Чисто физически , нет сейчас в пелетоне гонца , способного что-то противопоставить монстру с фамилией Погочар .
Цитата: Гонщик
Цитата: василий
Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже , и в коротких и длинных и высоких , будет очередное избиение младенцев , если только не грохнутся с Вини на спуске .
В последние годы, по мере создания национальных команд, логичным вариантом трудоустройства для многих гонщиков из постсоветского пространства стали российская «Катюша», казахстанская «Астана» и итало-украинская Lampre-ISD. Руководством и спонсорами этих команд делается все возможное, чтобы молодые талантливые гонщики автоматически попадали под их крыло: так, буквально пару недель назад стал известен состав «украинской группы» в Lampre-ISD, - было объявлено, что командой подписаны контракты с пятью гонщиками. Однако контракт шестого украинца – Виталия Буца – был подписан намного раньше, а сам Виталий пришел в Lampre еще в 2008 году, преодолев жесткий отбор и запредельную конкуренцию итальянских молодежных гонок. Интервью с Виталием Буцем давно стояло в планах публикаций VeloLIVE.com, и, как оказалось, ожидание стоило того: молодой украинский гонщик оказался прекрасным собеседником и поведал много интересного о себе, своей карьере и работе в одной из старейших велокоманд высшего дивизиона, в которую он изначально пришел как иностранец и где сумел завоевать крепкие позиции.
9 февраля Эрнесто Кольнаго отпраздновал свой юбилей – 80 лет. И его подарком самому себе и друзьям стала новая эксклюзивная модель велосипеда C 59 80ttanta, где 80 – юбилейная цифра Маэстро Кольнаго. Этот велосипед, сделанный в Италии, отдаёт дань прошлому - модель украшена причудливым узором в стиле 70-х. А карбоновая рама, которая изготавливается вручную по индивидуальным размерам и система Campagnolo Supeer Record EPS 11s – это технологии будущего. Прошлое и будущее прекрасно сочетается в C 59 80ttanta. 80 - это и количество изготовленных велосипедов модели C 59 80ttanta.
Спортивный Арбитражный суд (CAS) огласил решение по делу Яна Ульриха, частично поддержав апелляцию UCI. Немецкий велогонщик Ян Ульрих признан виновным в применении допинга и получает двухлетнюю дисквалификацию, срок действия которой начался 22 августа 2011 года, с момента начала слушания дела. В то же время, экспертная группа CAS отвергла требование Международного союза велосипедистов (UCI) о пожизненной дисквалификации спортсмена. Все результаты Яна Ульриха, начиная с 1 мая 2005 года и до его ухода из велоспорта (31 июля 2006) аннулированы. Таким образом, Ян Ульрих теряет 3-е призовое место на 
Сегодня живой легенде велоспорта Маэстро Эрнесто исполняется 80 лет! Невероятно, но факт, хотя этот энергичный, идущий в ногу со временем человек кажется гораздо моложе - и, похоже, он не собирается стареть! Он полон идей и планов, о чем рассказывает в своих интервью... 
Название команды: Rabobank Cycling Team (RAB) - NED 
Новость о двухлетней дисквалификации Альберта Контодора произвела эффект разорвавшейся бомбы. Многочисленные интервью ведущих велосипедистов мира захлестнули страницы печатных изданий, а Фэйсбук и Твиттер, не привыкшие ограничиваться рамками корректности, запестрели сообщениями как в защиту Контадора, так и против него. "Допинг и Тур де Франс", а также, "Допинг на Тур де Франс" на протяжении последних десятилетий стали синонима слова "велоспорт". Допинговые скандалы в велоспорте разгораются с удивительной регулярностью. Но это вовсе не означает, что велоспорт является самым "грязным видом спорта". И в футболе, и в теннисе скандалов не меньше. Просто мы обращаем внимание на велоспорт.
Один из лидеров RadioShack Nissan Trek, Энди Шлек, который, напомним, занял второе место в общем зачете на Тур де Франс-2010, и теперь, после дисквалификации Альберто Контадора, будет объявлен победителем Большой Петли, отреагировал на вчерашний вердикт Спортивного арбитражного суда (CAS) с некоторым недоумением: «В данной ситуации нет никаких причин для того, чтобы чувствовать себя счастливым. Во-первых, мне очень жаль Альберто. Я всегда верил в его невиновность. Это очень печальный день для велоспорта. Единственный позитивный момент во всем этом - то, что вердикт, наконец, вынесен, после 566 дней неопределенности. Наконец-то, мы можем двигаться дальше».
