Уроженец Тасмании Мэттью Госс стал первым австралийским гонщиком, выигравшим Милан – Сан-Ремо. 2011 Госс начал отлично – с победы на Bay Classic Series, стал вторым в общем зачёте Tour Down Under, взяв также победу на этапе и став первым в спринтерской классификации, затем была победа на этапе Тура Омана, потом выигранный этап на Париж-Ницце. Теперь в списке побед Госса одна из самых известных и великих Классик. Он живёт и тренируется в Монако. Том Боонен, который с ним хорошо знаком, сказал, что Мэттью обладает большим талантом, и ему не хватало лишь крупной победы, чтобы доказать себе, что он может быть одним из лучших классиков своего поколения.
1. Thomas Voeckler (Fra) Team Europcar 2. Tony Gallopin (Fra) Cofidis, Le Credit En Ligne 3. Benjamin Giraud (Fra) Velo-Club La Pomme Marseille 4. Mathieu Drujon (Fra) Big Mat - Auber 93 5. Stéphane Poulhies (Fra) Saur - Sojasun
В велоспорте часто звучат громкие высказывания о "двойных стандартах", царящих в стане Международного Союза Велосипедистов (UCI ), и звучат они каждый раз, когда разгорается допинговый скандал и некоторые гонщики начинают заявлять о своих правах, о проблемах в законах и взаимопонимании на уровне UCI и спортсмена. В прошлом году UCI заговорило о введении запрета на использование радиосвязи во время соревнований на уровне гонщик и команда. Начались громкие дебаты - и "за", и "против" введения запрета. На некоторых соревнования, в качестве тестирования запрета, использование радиосвязи было запрещено. Никаких сложностей, проблем и катастроф зафиксировано не было.
На стартующем завтра Туре Каталонии Альберто Конатадор будет, безусловно, одним из главных претендентов на победу в общем зачете. В нынешнем сезоне испанец уже успел записать в свой актив четвертое место по итогам Тура Алгарве, два этапа и общую победу на Туре Мурсии. Теперь лидер Saxo Bank - Sungardготовится принять участие в первой для себя гонке Про тура в этом году. «Я подхожу к старту Тура Каталонии с большой мотивацией. Мне нравится гоняться, а с момента окончания Тура Мурсии прошло уже 15 дней. Конечно, я провел хорошую работу по подготовке, но это была, в основном, закладка базы, с прицелом на Джиро. На Туре Каталонии мне придется бороться с гонщиками, которые подходят к этому старту более подготовленными, чем я, с гонщиками, которые участвовали в Париж - Ницца и Тиррено - Адриатико. Возможно, сейчас, они идут на шаг впереди меня - в том, что касается подготовки», - рассказывает о своих ожиданиях от каталонской многодневки Контадор.
Мэтью Госс: «На самом деле, я не ожидал, что выиграю. Но я хочу сказать, что я не делал ничего сверх того, что должен был сделать. Мне удалось остаться впереди, и я хорошо справлялся даже без моих товарищей по команде. В конце я пытался не выпасть на Поджио, потому что я знал, что это решающий момент. А потом был спринт, и я смог всех опередить. Господи, ребята, какие эмоции… Но это не конец: теперь меня ждут три недели классик в Бельгии, но я пока не знаю, где и что я еще хочу выиграть».
Освещение велогонок в последние годы сильно изменилось. В эпоху цифровых технологий болельщики получили возможность стать более активными участниками спортивных событий, чем это было раньше, когда в распоряжении зрителей имелась только телевизионная картинка. В третьей части своего интервью австралийскому интернет – изданию Bicycles Network Australia Йенс Фохт делится своими мыслями об уровне развития современных технологий применительно к велоспорту, а также объясняет, почему, по его мнению, радиосвязь в гонках должна быть сохранена.
Оскар Фрейре – единственный гонщик в пелотоне, кто выигрывал Милан-Сан-Ремо больше одного раза, - на самом деле целых три. В последний раз эта гонка покорилась ему в прошлом сезоне, и сейчас испанец снова выходит на старт с намерением победить. «Это моя работа, мне это нравится. Мне нравится побеждать. Если ты не можешь победить ни разу за сезон, то лучше уйти. За всю мою профессиональную карьеру я каждый год выигрывал, по крайней мере, один раз. В этом году я уже побеждал, но теперь намерен повторить это в более важных гонках. К тому же при моих характеристиках мне проще победить, чем чистым спринтерам. На такой гонке опыт дает очень много, и в моем случае это не просто формальность. Я знаю, как трудно здесь победить, но я также знаю, что могу это сделать».
Сегодня Фабиану Канчелларе исполняется 30 лет, а завтра он выйдет на старт Классичиссимы, где побеждал в 2008 году. Будет ли он бороться за победу в этом году, что думает о своих соперниках, он рассказал в своём недавнем интервью. Действующий чемпион мира в разделке подчёркивает, что нацелен главным образом на апрельские брусчаточные Классики, но всё-таки его сезон по-настоящему серьёзно начинается именно завтра. К Милан - Сан-Ремо у швейцарского гонщика отношение особое: «Сан-Ремо – гонка, протяжённостью в 300 км. Она как бутылка шампанского. Все в ожидании. Долгий-долгий день в гонке, и вдруг после семи с половиной часов он завершается очень быстро».
Вот мы и на пороге сезона великих классик, и открывает его легендарная итальянская однодневная гонка Милан-Сан-Ремо, стартующая уже в 102-й раз. Об удивительной судьбе этой гонки мы уже писали в прошлом году, а теперь обратимся к грядущему старту, который также будет записан в страницы истории, кто бы ни стал его победителем, ведь каждое издание Классичиссимы – это событие, и каждый ее триумфатор по праву может считать такую победу одной из важнейших, если не самой важной, в своей карьере. Победа на Милан-Сан-Ремо дарит бессмертие, и потому так много смельчаков и мечтателей из года в год называют ее одной из своих главных целей в сезоне, а потом почти триста километров отчаянно сражаются за возможность первым пересечь финишную черту.
Поджио (Il Poggio) – как драгоценный камень гонкиМилан - Сан-Ремо, но ценность этого подъёма только в его расположении. Как гора Поджио ничто. Фактически, по всей Италии можно найти тысячи подобных Поджио, ведь слово «poggio» означает «холм, возвышение». Характеристики этого подъёма также не могут поразить воображение – он не долгий, там нет крутизны, дорога, ведущая на Поджио узкая, но с отличным покрытием. Даже извивы поворотов на спуске могут стать ловушкой лишь для тех, кто полностью лишён удачи и способностей. Поджио - просто холм за городом на Лигурийском побережье, самое привлекательное в этой возвышенности – вид на Средиземное море. Так было бы…если бы не было Классичиссимы.
Похоже, решение Спортивного арбитражного суда (CAS) по делу Франко Пеллицотти не оставило равнодушным никого. Гонщики собираются выразить свою поддержку Франко в субботу – по имеющейся информации они выйдут на старт в Милане с белыми повязками на руках. Таким образом коллеги Пеллицотти намерены выразить свой протест относительно недавнего решения CAS, отменившего оправдательный вердикт Национального антидопингового комитета. Болельщики также полны решимости. Они собираются организовать демонстрации в поддержку Пеллицотти, готовят к распространению листовки и плакаты, которые должны появиться на крупнейших итальянских гонках, и даже пригрозили голодовкой.
Один из главных фаворитов предстоящей субботней гонки, победитель 2005 года, Алессандро Петакки может не выйти на старт Милан-Сан-Ремо по состоянию здоровья. Несмотря на то, что опытный итальянец успел набрать хорошую форму, болезнь, помешавшая ему в самом начале сезона, вернулась: врачи команды диагностируют у Петакки новое обострение бронхиальной астмы. «Холодная и влажная погода, характерная для Тиррено-Адриатико, разумеется, не идеальна для Алессандро, к тому же из-за недавнего лечения его иммунитет очень ослаблен. Поэтому произошло переохлаждение, что вызвало рецидив ситуации с бронхиальной астмой. Но Алессандро остается серьезным профессионалом, к тому же Сан-Ремо в его сердце, и он по-прежнему с решимостью тренируется, чтобы в субботу выйти на старт», - рассказал врач команды Lampre-ISD, доктор Бельтемакки.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.
Уроженец Тасмании Мэттью Госс стал первым австралийским гонщиком, выигравшим Милан – Сан-Ремо. 2011 Госс начал отлично – с победы на Bay Classic Series, стал вторым в общем зачёте Tour Down Under, взяв также победу на этапе и став первым в спринтерской классификации, затем была победа на этапе Тура Омана, потом выигранный этап на Париж-Ницце. Теперь в списке побед Госса одна из самых известных и великих Классик. Он живёт и тренируется в Монако. Том Боонен, который с ним хорошо знаком, сказал, что Мэттью обладает большим талантом, и ему не хватало лишь крупной победы, чтобы доказать себе, что он может быть одним из лучших классиков своего поколения.
В велоспорте часто звучат громкие высказывания о "двойных стандартах", царящих в стане Международного Союза Велосипедистов (UCI ), и звучат они каждый раз, когда разгорается допинговый скандал и некоторые гонщики начинают заявлять о своих правах, о проблемах в законах и взаимопонимании на уровне UCI и спортсмена.
На стартующем завтра Туре Каталонии Альберто Конатадор будет, безусловно, одним из главных претендентов на победу в общем зачете. В нынешнем сезоне испанец уже успел записать в свой актив четвертое место по итогам Тура Алгарве, два этапа и общую победу на Туре Мурсии. Теперь лидер 
Мэтью Госс: «На самом деле, я не ожидал, что выиграю. Но я хочу сказать, что я не делал ничего сверх того, что должен был сделать. Мне удалось остаться впереди, и я хорошо справлялся даже без моих товарищей по команде. В конце я пытался не выпасть на Поджио, потому что я знал, что это решающий момент. А потом был спринт, и я смог всех опередить. Господи, ребята, какие эмоции… Но это не конец: теперь меня ждут три недели классик в Бельгии, но я пока не знаю, где и что я еще хочу выиграть».
Milano - Sanremo, 298 км
Освещение велогонок в последние годы сильно изменилось. В эпоху цифровых технологий болельщики получили возможность стать более активными участниками спортивных событий, чем это было раньше, когда в распоряжении зрителей имелась только телевизионная картинка. В третьей части своего интервью австралийскому интернет – изданию Bicycles Network Australia Йенс Фохт делится своими мыслями об уровне развития современных технологий применительно к велоспорту, а также объясняет, почему, по его мнению, радиосвязь в гонках должна быть сохранена.
Оскар Фрейре – единственный гонщик в пелотоне, кто выигрывал Милан-Сан-Ремо больше одного раза, - на самом деле целых три. В последний раз эта гонка покорилась ему в прошлом сезоне, и сейчас испанец снова выходит на старт с намерением победить. «Это моя работа, мне это нравится. Мне нравится побеждать. Если ты не можешь победить ни разу за сезон, то лучше уйти. За всю мою профессиональную карьеру я каждый год выигрывал, по крайней мере, один раз. В этом году я уже побеждал, но теперь намерен повторить это в более важных гонках. К тому же при моих характеристиках мне проще победить, чем чистым спринтерам. На такой гонке опыт дает очень много, и в моем случае это не просто формальность. Я знаю, как трудно здесь победить, но я также знаю, что могу это сделать».
Handzame - Handzame , 199.5 км
Сегодня
Вот мы и на пороге сезона великих классик, и открывает его легендарная итальянская однодневная гонка Милан-Сан-Ремо, стартующая уже в 102-й раз. 
Поджио (Il Poggio) – как драгоценный камень гонки 
Похоже, решение Спортивного арбитражного суда (CAS) по делу Франко Пеллицотти не оставило равнодушным никого. Гонщики собираются выразить свою поддержку Франко в субботу – по имеющейся информации они выйдут на старт в Милане с белыми повязками на руках. Таким образом коллеги Пеллицотти намерены выразить свой протест относительно недавнего решения CAS, отменившего оправдательный вердикт Национального антидопингового комитета. Болельщики также полны решимости. Они собираются организовать демонстрации в поддержку Пеллицотти, готовят к распространению листовки и плакаты, которые должны появиться на крупнейших итальянских гонках, и даже пригрозили голодовкой.
Один из главных фаворитов предстоящей субботней гонки, победитель 2005 года, Алессандро Петакки может не выйти на старт Милан-Сан-Ремо по состоянию здоровья. Несмотря на то, что опытный итальянец успел набрать хорошую форму, болезнь, помешавшая ему в самом начале сезона, вернулась: врачи команды диагностируют у Петакки новое обострение бронхиальной астмы. «Холодная и влажная погода, характерная для Тиррено-Адриатико, разумеется, не идеальна для Алессандро, к тому же из-за недавнего лечения его иммунитет очень ослаблен. Поэтому произошло переохлаждение, что вызвало рецидив ситуации с бронхиальной астмой. Но Алессандро остается серьезным профессионалом, к тому же Сан-Ремо в его сердце, и он по-прежнему с решимостью тренируется, чтобы в субботу выйти на старт», - рассказал врач команды Lampre-ISD, доктор Бельтемакки.
