1964 19 этапов за 78 ч 23 мин 35 сек 2869 км / 36.6 км/ч 80 на старте 49 на финише Девятнадцатый выпуск Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) проходил с 30 апреля по 16 мая 1964 года. Пелотону предстоял путь длиною в 2869 километр из Бенидорма в Мадрид, разделенный на семнадцать этапов (два из которых были разделены на полуэтапы). На старт Вуэльты Испании вышли 80 участников из 8 команд. Испанию представляли 28 гонщиков. Главным фаворитом многодневки выглядела испанская команда Ferrys – в ее состав входили три одаренных гонщика, каждый из которых способен был претендовать на общую победу. Товарищи по команде, Хосе Перес-Франсез (Jose Perez-Frances), Фернандо Мансанек (Fernando Manzaneque) и Луис Отано (Luis Otano) – все они представляли грозную силу, у каждого были личные амбиции, связанные с победой на Вуэльте Испании и претензии на роль лидера команды. Неопределенность в стане Ferrys играла на руку Раймону Пулидору (Raymond Poulidor).
Сегодня на гонке Джиро ди Романья (Giro di Romagna) возвращается в пелотон новый гонщик Vacansoleil: «Я скучаю по гоночному ритму, но я не откатился назад. Мои цели – это Coppa Sabatini, Giro dell'Emilia и Ломбардия. Хлеб и вода? Нет, мюсли и апельсиновый сок». Накануне старта он дал интевью для La Gazzetta dello Sport.
1963 17 этапов за 64 ч 46 мин 20 сек 2355 км / 37.71 км/ч 90 на старте 65 на финише Восемнадцатое издание Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) предлагало гонщикам маршрут, состоящий из 15 этапов (два из которых были разделены на полуэтапы) общей протяженностью 2442 километра. На старт испанского Гран-тура вышли 90 участников, представлявших 9 команд (в их числе 41 испанский гонщик). Жаку Анкетилю (Jacques Anquetil) не давали покоя воспоминания о прошлогоднем поражении на Вуэльте Испании своему партнеру по команде Руди Альтигу (Rudi Altig). Поэтому француз прибыл в Испанию с твердым намерением заполучить в свою коллекцию недостающую жемчужину в виде победы на Вуэльте Испании. Ведь к тому времени он уже был трехкратным победителем Тур де Франс (Tour de France - 1957, 1961, 1962, и выигрывал Джиро д’Италия (Giro d'Italia) в 1960 году.
Давид Монкутье: «Я отмечал для себя этап до Xorret de Catì, и сценарий развивался именно так, как я и предсказывал. Я хочу посвятить сегодняшнюю победу Лорану Финьону и сотруднику команды Sky, который вчера умер. Есть более важные вещи, чем спорт».
Игор Антон (также посвятил свою красную майку Чеме Гонсалесу, скончавшемуся массажисту Sky): «Он работал в Euskaltel несколько лет. Я думал, что постараюсь выиграть этап для него. Мне это не удалось, но эта майка посвящается его памяти».
Ожидалось, что восьмой этап станет первым по-настоящему селективным на нынешней Вуэльте. Если на предыдущих двух пересеченных этапах фавориты заезжали рядом, и определялось лишь то, кто Вуэльту точно не выиграет, то сегодня же произошла серьезная разборка и среди лидеров, и несколько изначальных фаворитов потеряли время и список претендентов серьезно сузился. Но обо всех по порядку. Этап, как известно, выиграл Давид Монкутье и в очередной раз подтвердил, что находится в отличной форме, на горную майку нацелен серьезно и вряд ли она куда-то от него денется. Но всё таки на генерал Монкутье не претендент, а потому считать будем не от него, а от - условно назовем ее - «группы Антона» ( ведь именно он сейчас является обладателем красной майки).
1962 17 этапов за 78 ч 35 мин 27 сек 2814 км / 35.81 км/ч 90 на старте 48 на финише Семнадцатый по счету испанский Гран-тур Вуэльта Испании (Vuelta a Espana) стартовал 27 апреля 1962 года. Гонщики должны были преодолеть длинный маршрут от Барселоны до Бильбао протяженностью в 2814 километров, разделенный на семнадцать этапов. На старт Вуэльты Испании вышли 90 гонщиков, представлявших 9 команд. Великий француз Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) находился в зените своей карьеры. На его счету были два триумфа на Тур де Франс (Tour de France) и одна победа на Джиро д’Италия (Giro d'Italia). В его царственной короне не хватало лишь одного бриллианта – титула победителя испанского Гран-тура. Анкетиль приехал на Вуэльту Испании в сопровождении очень сильной команды. Одним из последних, кто присоединился к знаменитому французу, стал немецкий гонщик Руди Альтиг (Rudi Altig). Менеджер команды Рафаэль Джеминиани (Raphael Geminiani) надеялся таким образом выкатать Альтига перед Тур де Франс.
На женскую СБ успел поГлазеть последние 4,5 км. Но этого хватило)
На последнем повороте и прям как на мото или автогонках Ф-1 финального круга - тройка лидеров рванула заходить в него почти паралельно, но ведь это узенькие улочки Сиены, а не траса в Монце, а тут и Чабби быстро подоспела и по самому выгодному радиусу поднажала и не отдала победный финиш (это было классно!).
А вот кто полностью провалил финишную концовку так это хоум фэйверит Лонго Боргини: мало того что была первой кто начал рвать, но на том упомянутом повороте потеряла лидерство, так ещё и програла вообще всем, т.е. даже мимо подиума в итоге(
1964 
Сегодня на гонке Джиро ди Романья (Giro di Romagna) возвращается в пелотон новый гонщик Vacansoleil: «Я скучаю по гоночному ритму, но я не откатился назад. Мои цели – это Coppa Sabatini, Giro dell'Emilia и Ломбардия. Хлеб и вода? Нет, мюсли и апельсиновый сок». Накануне старта он дал интевью для La Gazzetta dello Sport.
Давид Монкутье: «Я отмечал для себя этап до Xorret de Catì, и сценарий развивался именно так, как я и предсказывал. Я хочу посвятить сегодняшнюю победу Лорану Финьону и сотруднику команды Sky, который вчера умер. Есть более важные вещи, чем спорт».
