Выбор любой детали мотоэкипировки – дело, которое может занять довольно много времени и сил. Перед покупкой необходимо изучить максимум имеющейся информации, дабы экипировка не подвела вас в нужный момент, тем более в самый разгар велогонки, когда безопасность движения является главным фактором. Купить мотоботы сегодня предлагает огромное количество магазинов и мотосалонов, давайте рассмотрим те факторы, которые непременно следует учитывать перед тем, как вы окончательно определитесь с покупкой.
Во-первых, мотоботы, как и практически вся существующая экипировка для любителей мотоциклов, отличаются в зависимости от того, какой вид езды вы предпочитаете. Одно дело – если вы приверженец экстремальных видов спорта и в вашем гараже роскошный байк, с которым вы регулярно отправляетесь на гонки по бездорожью или участвуете в сопровождении велогонки, и совершенно другое – если вы не очень часто осуществляете медленные и вальяжные путешествия на небольшие расстояния по улицам родного города. Мотоботы в первом и во втором случае будут кардинально отличаться.
Во-вторых, мотоботы должны соответствовать ряду параметров. В первую очередь – это качество изготовления. Обращайте внимание на то, из каких материалов они изготовлены, насколько хорошо выполнены швы и детали. Лучше заплатить больше, но получить действительно качественный продукт. Мотоботы непременно должны иметь хорошую вентиляцию – от этого зависит комфорт водителя. Необходимо также учитывать то, что данный атрибут мотоэкипировки оснащается разными видами застежек – липучками, шнурками и т.д. Мотоботы со шнурками – наиболее нежелательный вариант, так как они могут развязаться в самый экстремальный момент, что повлечет за собой плачевные последствия. В последнее время участились случаи завалов во время проведения велогонок, виной тому нерадивые мотоциклисты.
Мотоботы новые или б/у: какие выбрать?
Купить мотоботы сегодня предлагается не только новые, но и поддержанные. Второй вариант намного привлекательнее в финансовом плане – такая обувь обойдется значительно дешевле. Но, если вы решили приобрести мотоботы б/у, то очень внимательно и придирчиво осмотрите их перед покупкой, кроме того, лучше ее осуществить не напрямую у его владельца, а в специализированном мотосалоне. Таким образом намного больше вероятность удачного приобретения.
Купить мотоботы рекомендуется от проверенных брендов – в большинстве своем они предлагают продукцию более качественную. Ценовая политика большинства компаний-производителей вполне демократична, но в любом случае экономить на мотоэкипировке ни в коем случае не стоит – от этого зависит ваша жизнь и ваше здоровье!
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
А Вам,я вижу,бумажка нужна обязательно. Просто часто (не всегда конечно) видно,что гонец того -объелся. Помню Рикко на Туре 2008 г. Сразу стало понятно: что-то не то. И вот через пару дней снимают и Рикко,и всю его команду. Помню и зубодробительные разделки Шумахера, и чудесные воскрешения Лэндиса, и много еще чего. Сейчас почему-то многие считают,что велоспорт стал чище. Курдюков говорит - это было в "ту эпоху", в "эпоху Симони или Армстронга". Но допинг то остался,просто его узаконили, и появились привилегированные люди,которым на законных основаниях дозволено его принимать. Когда борьбу в генерале иногда решают считанные секунды,такое преимущество становится решающим. И Саймон,и Фрумми - люди конечно подготовленные,много работают,много тренируются,но,как знать,добились ли бы они результата без той малости,которую им дает применение легальных для них, но запрещенных для всех остальных препаратов.
Чима Коппи почти аккурат посрединке этапа, просев должен быть жестким. Том Дюма среди генеральщиков больше всего будет в опасности.
Кроме того важное дело на этапе сИграют коварыне спуски (кто рискнёт? может тот же Фрум), ну и погода - фактор, который поВлияет не только на велогонщиков, но может и на ТВ-трансляцию, что не хотелось бы
Очень урожайный этап на горыне очки, так что снова большой отрыв с италяьнцами аля Чикконе, Маснада и прочее вплоть до Ару. Может Эстабан Чавес Рубио решит показать всем латино-кубинский класс) покорение горных высот и снова облачиться в синюю майку лучшего горняка
Хотелось бы отметить один положительный момент на сайте.
После того, как удалили возможность поставить минус под комментом, единственным вариантом показать свое негативное отношение к сообщению стало написать гадость в ответ. Это вызывало появление целых простыней с руганью.
Так вот плюс в том, что администрация удаляет эти дискуссии полностью, и в итоге остаются только более или менее содержательные комментарии. Молодцы. Не знаю, чем мешали минусы, но подобный подход не позволяет скатиться к личным разборкам в каждом обсуждении.
Именно что себе. При этом не Фруму и не Дюмолану. Гонец изначально должен быть очень сильным. И если я себе минуты буду кидать, то Ейтс - секунды. Возможности организма не беспредельны.
Регулярно таким знатокам предлагают покушать ЭПО, взять с собой десяток ингаляторов и заехать на Дзонколан. Ну, чтобы доказать, что любое дно может стать мегачемпионом используя допинг.
Крайне неудачные советы. На ЭПО "любое дно" будет кидать огромные минуты самому себе полугодичной давности. Это действительно доказано многими экспериментами. А вот от ингаляторов дополнительные лёгкие ещё ни у кого не выросли.
Очень актуальная тема для Лопеса. Этап похож на туровский этап 2011 года с финишем на Галибье, который выиграл Энди Шлек. Первая, адски тяжелая, высасывающая силы гора (Финестре), которая вдобавок просеет грегари лидеров. Потом гора попроще, на которой можно уйти, дальше подхватят уехавшие загодя товарищи, длинный спуск и финальный разгон в стенку. Все как любит Астана.
Вы правы. Но без Танела этого сделать будет увы тяжело. Хирт и Зейц могли бы что то сделать. Ещё Лулу. Но не настолько сильно. Я как раз ожидаю развоза от скай. То что мы видим на туре. Вроде Фрум как и по плану оживает. Но Мартинелли умный тактик. Могут и сотворить камбэк. Интересный этап будет. Ну, мы на это надеемся. Чем гадать, лучше дождаться гонку)))
Выбор любой детали мотоэкипировки – дело, которое может занять довольно много времени и сил. Перед покупкой необходимо изучить максимум имеющейся информации, дабы экипировка не подвела вас в нужный момент, тем более в самый разгар велогонки, когда безопасность движения является главным фактором. Купить мотоботы сегодня предлагает огромное количество магазинов и мотосалонов, давайте рассмотрим те факторы, которые непременно следует учитывать перед тем, как вы окончательно определитесь с покупкой.
