Насос для велосипеда

 

Такое важное приспособление, как насос для велосипеда, должно быть в арсенале каждого любителя ездить на этом виде транспорта. Он обеспечивает поддержание в колесах оптимального давления за счет накачивания сжатого воздуха. Необходимость в накачивании колеса может появиться в любой момент, поэтому обязательно нужно брать с собой велосипедный насос, особенно в поездки на дальние расстояния.
Насосы бывают двух разновидностей - стационарные и портативные. 


Стационарные насосы, как правило, достаточно увесистые, объемные и не дешево стоят. Но их несомненное качество - это осуществление быстрой подкачки колес за счет наличия большой воздушной камеры. Такие насосы оснащены длинным шлангом, который дает возможность удобно доставать до ниппеля, и манометром, который позволит выполнить наполнение необходимым количеством воздуха не превышая допустимое значение давления в колесе. Они очень удобны в использовании за счет широкой ручки и имеют длительный срок эксплуатации. При помощи стационарного насоса можно надежно накачать колеса велосипеда перед дальней поездкой.


Портативные гораздо более компактны, что позволяет их брать с собой в дорогу и всегда иметь под рукой в случае необходимости. Преимущество их в легкости, сравнительно небольшой стоимости и возможности крепления к раме велосипеда. Но процесс накачивания колес займет гораздо больше времени за счет малых размеров воздушной камеры. Насос имеет очень простое внутреннее устройство и срок его службы ограничен.


Велосипедные насосы подразделяются на виды:
- Для экстренной подкачки колес применяются специальные одноразовые баллончики, наполненные углекислым газом. Подходят для использования на спортивных соревнованиях. 
- Ручные являются самыми распространенными и представлены как в компактных так и стационарных моделях.
- Ножные насосы имеют специальную педаль, нажимая на которую производится накачка велосипедных колес. Такие модели оснащаются манометром и шлангом, но имеют значительный вес, что не позволяет их брать с собой в поездку.


Для изготовления насосов применяют пластик, сталь и алюминий. Пластиковые модели самые легкие и из них изготавливают компактные модели. Стальные образцы тяжелые и прочные, но не устойчивы к коррозии. Изделия из алюминиевого сплава легкие и стойкие к коррозии, достаточно крепкие и надежные.


Выбрав подходящую модель, важно знать как правильно проводить накачивание колес. Нужно поддерживать оптимальное давление в колесах, которое зависит от камеры колеса и от условий в которых планируется использовать велосипед. Для езды по ровному твердому покрытию камера должна быть максимально заполнена воздухом, а для бездорожья - наоборот может быть недокачана. Соблюдение данного правила поможет продлить срок эксплуатации камер и покрышек велосипеда, а также обеспечит безопасную езду.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (1 128)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • VeloVelo
    Фабио Ару отказался от участия ... (1)
    VeloVelo-Фото

    1. Москон вполне созрел на Капитана сб. Италии.
       Нибали, если что, подхватит. 


    2. Ару пора подумать о будущем вне гонок.
       ЗЫ: Фанаты Ару, извините, не бейте меня сильно )

  • VeloVelo
    Ричи Порт не примет участие в ... (5)
    VeloVelo-Фото

    2018 год рука не поднимается написать? )

  • EL-Fenomeno
    Ричи Порт не примет участие в ... (5)
    EL-Fenomeno-Фото

    Жирная точка в сезоне со знаком "-" negative увы(((

    Наверное худший вело-год в карьере Ричи; очень невезучий Порт, хоть и отличный шоссер

  • EL-Fenomeno
    Результаты чемпионата мира-201 ... (5)
    EL-Fenomeno-Фото

    Меня удивляет отсутсвие в женской TTT команд из Франции, Испании, Бельгии, в то же время как Италия и Голладия выставили сразу по три! Неужели там (FRA, ESP, BEL) женский велоспорт обделён вниманием спонсоров? Или просто нет(у) желания способных девчёнок крутить вел. и любить шоссейный велоспорт.

    По гонке: впервые понравилась эта самая женская TTT, но для девчёнок километраж в 50+ это уж слишком...перебор.

     

    P.S.

    Прикольная на внешность подруга Э.Вивиани...теперь уже чемпионка мира)

  • Astanaforever
    Trofeo Matteotti-2018 (2)
    Astanaforever-Фото
    Астане фортануло с гонцом. Второй турнир подряд берет этот Баллерини. Способный малый.
  • uran
    Результаты чемпионата мира-201 ... (5)
    uran-Фото
    Кому лучше?
    Омелюсик не стала бы дважды ЧМ.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Trofeo Matteotti-2018 (2)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Ну разошёлся Давиде , Тинькову спасибо.
  • Адриен
    Чемпионат мира-2018 по велоспо ... (18)
    Адриен-Фото
    ДА САМИ НЕМЦЫ ПОСМЕИВАЮТСЯ НАД ЭТИМ НАПИСАНИЕМ! Так что НЕ очень нормально.
  • uran
    Результаты чемпионата мира-201 ... (9)
    uran-Фото
    На ЧМ такое частенько.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Результаты чемпионата мира-201 ... (9)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Серафим
     Гонка, конечно, интересная, но трансляция... Всего две отсечки на такой длинной дистанции, почти не показывали сам подъем в развитии и спуск после подъема. Команды держали в кадре, как украли, не увидел командной работы по дистанции.
      И вообще, когда на разделках будут показывать временные разрывы, как в групповых гонках профтура? Чтобы видеть, как по дистанции команды перемещаются относительно друг друга?
    Полностью. С вами согласен.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE