Как выбрать горный велосипед?

 

 

Как выбрать горный велосипед?

 

 

Выбирая велосипед, стоит обращать внимание не только на его цену, но и на другие характеристики. Они помогут использовать байк по максимуму, в зависимости от потребностей владельца.

Велосипед как объект для покупки рассматривают обычно с 5 ракурсов:

- стиль езды;

- диаметр колес;

- размер и тип рамы;

- навеска;

- цена.


Разберем каждый из них по отдельности.

 

 

Выбор велосипеда в зависимости от стиля езды

 

Как выбрать горный велосипед?

 

Предвидя то, где и как Вы будете кататься, производители уже создали байки с идеальными характеристиками. Вот некоторые разновидности:

 

- Езда по пересеченной местности. Вам подойдет кросс-кантри модель (ХС). Он удобен для длительных покатушек по лесу, весит до 15 кг, к нему идут специальные подвесы (короткоходные и хардтэйлы).

- Спуски с холмов или специализированных трасс. Для таких задач существуют DH Даунхилл модели. Они весят до 20 кг, длинноходные и прочные.

- Трюки на скейтпарках, улицах городов. Есть специальные стрит или dirt модели для прыжков по парапетам, ступеням, бордюрам, трамплинам.

- Езда по лесам и холмам. Вам подойдет тип Enduro. Эти универсальные горные велосипеды позволяют длительно подниматься на холмы и спускаться с них. Имеют гидравлическую регулируемую подвеску ходом до 160 мм.


Как только Вы определитесь с тем, где и как будете кататься, переходите к выбору колес.

 

Выбираем диаметр колес горного велосипеда

 

От величины колеса зависит накат (чем больше диаметр, тем лучше накат). Но колеса с большим диаметром трудно поворачивать.

Подбирают, исходя из роста ездока и его цели. Покупателям ростом до 170 см мы рекомендуем 26-дюймовые колеса, поменьше. Это сделает байк очень юрким и вездеходным. Высокую скорость и накат помогут развить колеса диаметром 29 дюймов. Они подойдут высоким владельцам с сильными руками.

Есть популярные производители шин и колес, которым следует отдать предпочтение при покупке. Подробно про выбор колес прочтите на сайте velotrade.com.ua.

 

Выбор рамы при покупке байка

 

Есть два типа рам:

1. Жесткие, хардтейлы. Больше подходят для езды по сравнительно ровной местности.

 

- легко крутить педали;

- легче по весу;

- не гасит неровности дороги из-за отсутствия подвески.


2. Рамы-подвесы (с пружиной). Созданы для экстремальной езды.

 

- позволяют не раскачивать байк при педалировании;

- имеют амортизатор;

- стоят дороже, чем велосипеды с жесткой рамой.

 

 

Важно правильно подобрать размер рамы. Он зависит от Вашего роста:

 

- При росте до 158 см рама должна быть не более 15 дюймов (33-36 см).

- От 158 до 168 см - не более 16 дюймов (38-40 см).

- От 168 до 178 см - 18 дюймов (43-47 см).

- От 180 до 185 см - до 20 дюймов (48-52 см).

- Рост до 2 метров? Рама более 21 дюйма (55-58 см).


Также нужно отметить, что велобайки с рамой покороче хорошо огибают повороты. Длинная рама позволяет развивать высокую скорость и плавно обходить неровности.

 

 

Навеска в горных моделях: какую выбрать?

 

 

Хорошая навеска (система торможения) делает обслуживание байка удобным и недорогим. За топовую навеску нужно будет переплатить, но в итоге Вы только выиграете от этого.


Навеска бывает:

 

- Гидравлической. С ней меньше проблем, проще обслуживание. Дисковая гидравлика позволяет комфортно ехать даже в случае появления “восьмёрки” на ободе.

- Ободные тормоза (V-Brake). Такая навеска стоит дешевле, но в случае проблем с колесами ее обслуживание будет дорогим. Для катания по ровной и сухой трассе.

- Дисковая механика. Для туристических и дальних экстремальных поездок.

 

Внимание уделите выбору манеток и переключателей, регулярно их смазывайте и чистите трансмиссию. Тогда настройки “под себя” не будут сбиваться, что позволит преодолевать препятствия и неровности с большей амортизацией.

 

 

Стоимость горного велосипеда

 

 

В веломагазине velotrade.com.ua можно выбрать велосипеды для любого бюджета. Так как это покупка не на один год, советуем поднакопить и приобрести модель с более дорогой и качественной навеской. Дешевые варианты при активном использовании могут быстро выйти из строя, и их ремонт обойдется в ту же сумму, которую Вы пытались сэкономить при покупке.


Идеальный вариант “бюджет-качество” - байки в средней ценовой категории. В любом случае, цена не должна являться приоритетом при выборе. Стиль езды, рост, вес - все это нужно учитывать в первую очередь, чтобы получить реально рабочую лошадку, на которой будет удобно ездить при любых обстоятельствах.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (511)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • SVS
    Ваут ван Арт о Дварс доор Флан ... (3)
    SVS-Фото

    Не могу не выразить уважение к ВВА не только из-за того, что взял отвественность, но и, как ни странно (ведь это решение названо ошибочным) - за желание закончить гонку в спринте.

     

    Красивая развязка в финальной борьбе, ИМХО - прекрасна. Даже, если она проиграна.

     

    Приехали бы три, или два гонщика в жёлтом на финиш. Или даже один. И взял бы победу. Ну и ладненько, посмотрели и забыли. 

     

    А этот финиш войдёт в историю велоспорта, ИМХО - не только как финиш упущенной возможности, но и как пример того, что гонщики могут принимать решения не как бизнесмены или наёмные работники (только холодный расчёт), а именно как настоящие спортсмены. И не бояться брать на себя риск и отвественность за возможное поражение.

     

    Я уже неоднократно писал, что как болельщик - предпочту такие поступки рассчётливому выигрышу. Именно этим красив спорт. Иначе людей можно будет заменять роботами, которые считают быстрее :).

     

    Я не являюсь болельщиком висмы и ВВА. Но в данном случае - снимаю шляпу перед ним. Только не надо бы ему делать неправильных выводов :(. Поражение, даже такое - это всего лишь момент. Будут и другие возможности.

  • Shalam s Urala
    Нельсон Паулесс — победитель Д ... (2)
    Shalam s Urala-Фото

    тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих

    тут три телёнка просто привозят противника..

    ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть

    ps

    никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (

  • Yuriy 17
    Нельсон Паулесс — победитель Д ... (2)
    Yuriy 17-Фото

    Обхитрил, опередил настоящий индеец - своего бледнолицего небрата

  • Джамайка
    Dwars door Vlaanderen-2025. Ре ... (64)
    Джамайка-Фото

     ну тепрь то ничего не остается, как "взять всю вину на себя". А на кого ж еще? Алафилипп когда преждевременно отпраздновал и проиграл на ленточке "мне нет оправдания" - там хоть команда не была на груповом финише. 

    Команда, спортдиры старались "поддержать", молодцы, вроде правильно все.  Но забыли, каково это психологическое давление от ожидания результата... Ваут и раньше с такми давлением не справлялся, ему не следовало рисковать, нужно было типо "отдать себя общей победе" (Йоргенсену или Беноту). 

    Мнение, что эти трое выдохлась и не могли раздергать одного соперника -  считаю нверным. Да, тянули, устали, но если бы кто-то отъехал, а Паулес дернул - его оставшиеся двое достали бы, отъехать от группы "навсегда" могут только Поги и ВДП. В любом слчае могли заставить потратиться, Паулесу подиум тож нужне был, не стал бы сидеть за оставшимися. 

    В общем, нужно забыть как страшный сон, но Вауту это не удастся. 

     



    Мнение о том, что ВВА загнали как грегари и тем самым не дают сосредоточиться на классиках - тоже так себе. Канчелара работал на Шлека в многодневках, чем еще было заниматься на грантурах?, КОнтадор подвозил бачки на ОИ, ВДП развозит Филипсена, ЙОргенсен и сам пашет, и на него и другие примеры... Норма. 

  • Виктор Сироткин
    Ваут ван Арт о Дварс доор Флан ... (3)
    Виктор Сироткин-Фото

    Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.

  • VeloVelo
    Dwars door Vlaanderen-2025. Ре ... (64)
    VeloVelo-Фото

    Мне кажется, дело не в команде. Команда развезла, как надо. Парни были уверены в капитане.

    Да и сам он был, похоже, уверен. До определенного момента. До того, как всё пошло не так.

     

    Что-то не так с Ваутом. 
    Взял на себя роль финишера и не смог. Почему не смог - непонятно.
    Возможно, что-то опять не так со здоровьем.

  • maxxxx
    Dwars door Vlaanderen-2025. Ре ... (64)
    maxxxx-Фото
    Ну все же объяснили после гонки. ВВА очень нужна была эта победа. Его бы Паулесс не отпустил, остальные не дергали, надеясь на спринт ВВА
  • maxxxx
    Dwars door Vlaanderen-2025. Ре ... (64)
    maxxxx-Фото
    Респект Тишу. И за гонки, и за поддержку после
  • maxxxx
    Dwars door Vlaanderen-2025. Ре ... (64)
    maxxxx-Фото

    Да, облажались.

     

    Но если в целом гонку посмотреть. Первая протяжка в холм километров за 90 до финиша была на Вауте. Потом вшестером вышли вперед, один отработал, один отсек пелотон, Аффини развез до подножия, уехали втроем, Ваут первым колесом. Висма впервые за долгое время нормально отработала командой.

     

    Когда остались вчетвером, Паулесс выходил на смены, но... не надолго.. начал экономиться

     

    Ну а финиш. Не надо гнобить спортдира, похоже, это было решение Ваута - спринтовать. Эпично про...л

     

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники