Виды велосипедов, их преимущества и особенности, основы выбора

 

 

 

  Велосипед является устройством универсальным. Он выполняет роль тренажера, инструмента для активного отдыха и транспортного средства. Но все это возможно лишь в том случае, если он правильно выбран для ваших задач и комфортен в использовании.

 

Виды велосипедов по предназначению

 

Велосипеды — это самый полезный, здоровый и экономичный тип транспорта. Он маневренный, удобный, сравнительно быстрый и бесшумный. Его не нужно заправлять и заряжать. Затраты на его обслуживание минимальные. А что главное, он оказывает очень серьезное положительное влияние на здоровье и самочувствие пользователей.

 

 

 

 

При выборе вам сначала нужно будет определиться с видом велосипеда. Варианты есть следующие:

 

- Городские. Устройства этого типа предназначены для поездок по хорошим дорогам и велодорожкам. Отличаются простой конструкцией, средними эксплуатационными характеристиками и комфортом. Лучше остальных подходят для неспешных велопрогулок по улицам города и паркам.

 

- Горные (МТВ) и фэтбайки. Используются для езды по пересеченной местности в сложных условиях (горы, поля, леса и т.д.). Широкие колеса и продуманная трансмиссия обеспечивают отличную проходимость, а конструкция рамы, сидения и руля — более комфортную езду.

 

Фэтбайки представляют собой подкатегорию горных велосипедов. Они оснащаются еще более широкими колесами, которые повышают проходимость по песку, гравию, грязи и других подобным поверхностям.

 

- Шоссейные. Эти велосипеды самые быстрые. Они подходят для гонок или скоростных поездок на дальние расстояния. Они сконструированы так, чтобы за минимальное время разгоняться до максимальной скорости, а большие колеса и скоростная трансмиссия позволяют эту скорость держать постоянно.

- Гибриды. Такие устройства совмещают в себе преимущества шоссейных и горных велосипедов.

 

- Экстремальные. Предназначены, соответственно, для экстремального применения (выполнения трюков). Они оснащаются крепкой рамой, высоким рулем, широкими колесами небольшого диаметра.

 

В отдельную категорию относят велосипеды для детей и подростков. Они отличаются характеристиками, внешними видом, возрастом ребенка и т.д.

 

Основные характеристики

 

Выбора типа велосипеда для покупки недостаточно. Рекомендуем вам разобраться и в остальных характеристиках, а именно:

 

- Подвеска — ригид, хардтейл, двухподвес.

- Материал рамы — сталь, алюминий, карбон, магний.

- Конструкция рамы — закрытая, открытая.

- Размер рамы — рассчитывается в дюймах. Но для простоты выбора производители также указывают в описаниях рекомендуемый рост пользователей.

- Возрастная группа — детские (от 1 года и выше) или взрослые.

- Вид тормоза — ручной, ножной.

- Конструкция тормозов — ободные, барабанные, дисковые механические, дисковые гидравлические.

- Количество передач — от 1 до 30 и более.

 

Все эти параметры вам лучше изучить более глубоко. Так вы сможете разобраться в спорных моментах и осуществить более точный и правильный подбор велосипеда для своих нужд.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (1 405)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

8 - 15 июня 2025

Criterium du Dauphine

15 - 22 июня 2025

Tour de Suisse

15 - 22 июня 2025

Giro d'Italia Next Gen

22 июня 2025

Copenhagen Sprint

5 - 27 июля 2025

Tour de France

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Понравилась ли Вам Джиро д'Италия-2025?

Комментарии

  • Pugachev
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    Pugachev-Фото
    А я вот люблю разделку САМУ ПО СЕБЕ,но не люблю ее в многодневках, когда она за один раз все решает... Ничего не могу с собой поделать....)))) Давно предлагаю для любителей разделок сделать TOUR DE ITT - 19 этапов - разделки, один спринтерский и один горный..))))) С уважением, Андрей. P.S. С новыми техническими решениями разделка, конечно, стала выглядеть даже чисто внешне сильно интереснее... А я - люблю педаляжи смотреть..))))))
  • Olstep
    Матье ван дер Пул: “Был мотиви ... (1)
    Olstep-Фото
    Просто красавчик!
  • rude_rider
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    rude_rider-Фото

    все разом стали "с детства за Погги" ..

  • старт-шоссе 82
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    старт-шоссе 82-Фото
    Не понимаю что все так набросились на Погачара? Из - за комментов Курдюкова? Или из-за того что осторожничал на спуске? Кстати был момент когда он чуть не упал, было бы лучше?Да, шол как модно сейчас говорить ,консервативно ( если заметили точно так же шол и Сиваков) но это нормально. А вот если кто и проиграл на разделки так это Вингегорд, он явно шол на победу, и высокое место Йоргенсона говорит о том что они серьезно готовились к этому этапу.
  • DIM
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    DIM-Фото
    Погачар ещё даже не споткнулся, а толпа уже бежит ему соломку стелить)
  • VeloVelo
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    VeloVelo-Фото

    Чтобы удержать эту форму на Туре.
    По срокам вполне подходит, поэтому Дофине и является до сих пор "ключом" к ТДФ.

  • VeloVelo
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    VeloVelo-Фото

    Проблема МВДП с запястьем, похоже, была сильно преувеличена.



     

  • kabachok
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    kabachok-Фото

    с чего решил, что я за кого-то переживаю? или может это тебе потусторонние голоса в подкострюльном пространстве нашептали?  а ты лучше за своего Роглу беспокойся, он же у нас король асфальта, вон уже на тренировочных заездах прикладывается.

     

  • MVDP
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    MVDP-Фото

    Мне кажется, изменил посадку: сильно вперед сместился. В аэродинамике может и выиграл, но управляемость пострадала. После того, как заднее колесо подкинуло на спуске, не стал сильно рисковать.
    Жаль, что не было отсечки на вершине подъема.

  • MVDP
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (41)
    MVDP-Фото
    Какой смысл сейчас быть готовым на 102%?

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники