Нужен ли велосипед ребенку: польза детского велоспорта

 

 

  Велоспорт очень хорошо влияет на физическое состояние, самочувствие, настроение. Что может быть приятнее, чем прокатиться с ветерком, побывать в новых местах, или просто поколесить по ближайшему парку? При этом организм получает физическую нагрузку, в которой нуждается.

 

 

Нужен ли велосипед ребенку: мнение психологов

 

Все перечисленные факты очевидны, если речь идет о взрослом человеке. Ведь шоссейный велоспорт очень популярен и среди профессионалов, и у любителей. А как обстоят дела с детьми? Со скольки лет можно начинать кататься на велосипеде? Как приучить ребенка к нему, с чего стоит начинать? Как полагают психологи и врачи, велосипед должен быть неотъемлемым атрибутом в детском возрасте. Велик должен быть у каждого ребенка — точно так же как игрушки и книжки. Он требуется для физического и психического здоровья малыша, и не является роскошью.

 

 

Нужен ли велосипед ребенку: польза детского велоспорта

 

 

Отношения с родителями

 

Еще одним аргументом в пользу приобретения велосипеда выступает мнение психологов относительно его пользы для отношений ребенка с другими людьми — в первую очередь, с родителями. Мать или отец показывают своему малышу, как кататься; они учат его преодолевать препятствия и проблемы. Совместные поездки с ребенком представляют собой один из лучших способов укрепить отношения с ребенком. Процесс обучения навсегда остается в памяти сына или дочери в качестве одного из наиболее интересных и приятных воспоминаний о родителе.

 

Считается, что учить ребенка катанию на велосипеде можно в возрасте от 2 до 4 лет. В этот период малыш уже относится к движениям собственного тела вполне осознанно. Начинать кататься можно на велосипедах с дополнительными колесами. Они позволяют ребенку удержать равновесие, что делает обучение безопасным.

 

Использование велокресел

 

 

В возрасте двух-трех лет малыши обычно еще очень привязаны к маме и папе. Одним из способов знакомства ребенка с велосипедным миром выступают специализированные велокресла. Основные особенности современных велокресел состоят в следующем:

 

- Эргономика. Они крепятся на велосипед, и обычно оснащены значительным количеством различных опций по регулировке. Малышу будет удобно сидеть в таком кресле. Во время поездки он сможет наблюдать за миром вокруг и поддерживать контакт с родителем.

 

- Безопасность. Детские велокресла оснащены спектром средств обеспечения безопасности.

 

- Возможность сна. Некоторые велокресла рассчитаны и на то, чтобы ребенок мог поспать во время поездки.

 

Среди современных моделей можно найти немало вариантов велокресел, обладающих различными возможностями регулировки по критериям высоты, углу наклона и пр. — так, чтобы малышу было удобно находиться в кресле и ничто не мешало наслаждаться поездкой.

 

 

Польза для здоровья

 

Во время езды на велосипеде ребенок должен постоянно контролировать равновесие. А это позволяет хорошо натренировать вестибулярный аппарат. Мозг ребенка, находящегося на велосипеде, постоянно оценивает неисчислимое количество различных параметров — собственную скорость, скорость других объектов вокруг, траекторию движения. Езда на велосипеде представляет собой постоянное решение различных сложных задач. Это позволяет развить у ребенка и координацию, и пространственное воображение.

 

Среди других полезных свойств катания на велосипеде стоит выделить следующие:

 

- мышечную нагрузку;

- позитивное влияние на нервную систему;

- укрепление иммунитета;

- улучшение осанки.

 

Социализация ребенка среди товарищей

 

Когда у ребенка появляется собственный велосипед, он начинает проявлять интерес и к другим ребятам с похожими увлечениями. К тому же, у вашего маленького героя-путешественника существенно вырастет авторитет в глазах товарищей из детского сада, когда он расскажет друзьям о своих путешествиях. Ребенку будет легче подружиться и с ребятами со двора — велосипед является одним из лучших способов, чтобы научиться общению, созданию дружеских связей, социализации. И, конечно, с друзьями кататься намного интереснее.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (1 545)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • motte
    Филиппо Ганна занял 3-е место ... (1)
    motte-Фото

    И, вроде как и на Рубэ собрался. 

    Эдди Меркс нашел в Тадее Погачаре почти современную версию самого себя - по крайней мере, с точки зрения результатов, - и развитие действующего чемпиона мира стало настоящим праздником для поклонников велоспорта. Всего через две недели он впервые примет участие в гонке Париж-Рубе, и это вызывает восторг у велосипедного сообщества, которому не терпится увидеть, на что он будет способен.

  • motte
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    motte-Фото

    Планы пересмотрены, Ганна едет Фландрию. 

    Заруба насмерть будет!

  • Pugachev
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    Pugachev-Фото

    Да, Максим, такие обзоры НАМ НУЖНЫ! Спасибо! 

     

    Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))

  • DenisRodikov
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    DenisRodikov-Фото
    Хороший обзор, спасибо!
    Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    maxxxx-Фото

    Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.

     

    Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.

     

    Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?

     

    В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.

     

    Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.

     

    Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.

     

    После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").

     

    Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.

     

    В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 5 ... (8)
    Геродот-Фото
    Цитата: SVS
    А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.
    Что ж ты дружка своего погофила не одергиваешь, когда он оскорбляет гонщиков? Получается односторонний подход и двойные стандарты.
  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Видимо дань погибшим. Событий трагических много было, много военных мемориалов погибшим

  • MVDP
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    MVDP-Фото

    Цитата: MVDP
    Матье, оказывается, поклонник Агутина:

  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата.
    Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат)
    Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники