Benvenuto Giro d`Italia!

Заранее прошу прощения за слог, скорее, приемлемый блогу, нежели информационной статье, но иначе не выходит описать свое итальянское adventure. Начну с самого своего начала и решения-таки выбраться на землю, где горы подпирают небо, где Микеланджело Буонарроти создавал свои творения, где в честь города, в котором он родился, названо блюдо, являющееся неотъемлемой частью итальянской кухни – Капрезе, где в городках нет светофоров, а дорожное полотно напоминает срез масла горячим ножом, где на дорогах нет инспекторов ГАИ и ротонда с легкостью курирует движением, нет особо плотного потока машин, где велосипедные дорожки по ширине своей больше, чем автомобильные дороги, где вино дешевле хлеба… scusi, увлеклась. Думаю, стоит начать по порядку.

  Наконец-то, появилась возможность посмотреть велогонку такого масштаба вживую. Естественно, профессиональной камеры у меня нет, снимал на телефон. То что увидел и ощутил, постараюсь передать ниже в основном в виде фото и видео. Гонка проходила за городом Сан-Хосе. Подъехал к месту неподалеку от старта в районе 11:30, а гонка официально стартовала в 13:00. Народу было мало, ну это и не странно, зная американцев, они никогда не приходят вовремя на такие мероприятия, на тот момент в основном были люди, которые приехали на велосипедах и уже тренировались и просто ездили по трассе. Мы нашли место парковки.

   С 5 по 9 мая в российской столице прошла многодневная гонка Пять колец Москвы, иными словами, все эти пять дней Москва «яростно обвивала» участников, зрителей и прочих причастных персонажей то Кремлевским, то Воробьевским, то Лужнецким, то Крылатским, то Садовым кольцом. Гонка выдалась насыщенная, интересная, и каждый ее день был разным и по событийности, и по настроению. Но если объективно об уровне организации и соперничества, о сложности гонки могут рассказать только гонщики и продвинутые специалисты, то в данном отчете вас ждет взгляд с обочины, взгляд той, которая все пять этапов от старта до финиша провела рядом с пелотоном, и которой с каждым новым отчетом все сложнее быть объективной, потому что любовь к велоспорту и к отдельным его представителям не только не ослабевает, но становится все огромнее.

  Променять Джиро д’Италия на московские гонки? В предыдущие годы такой вариант развития событий показался бы настоящим святотатством и однозначно входил в разряд невозможного и немыслимого. Но все меняется, и вот уже в начале мая я лечу не в Италию, а наоборот оттуда, чтобы поддержать свою команду RusVelo на гонках московского блока. Теперь уже кажется немыслимым пропустить эти старты, не увидеть ребят в деле, не быть свидетелем их успеха. И хотя сомнения, конечно, были, к счастью, они не оправдались, и пребывание на трех классиках оставило множество прекрасных воспоминаний и в очередной раз позволило осознать, что ищущий красоту велоспорта обретет ее не только на гонках высочайшей категории, но и на более скромных стартах. Потому что не в категории дело – дело в отношении.

  Гонка номер два во время моего путешествия по Бельгии - Шельдеприс. Старт проходил в Антверпене, а финиш в его пригороде Шотене. Собственно о старте. Я уже пять дней жил в Антверпене, но до сих пор города как такового города и не видел - все носился по Фландрии :) Представление гонки и "фейковый" старт (поскольку настоящий старт должен был состояться в 9 км от центра) проходили у местного MAS Museum. Забил я в GPS координаты этого MASa и он оказался всего в километре от моей бельгийской квартиры. Наконец утром мне не нужно было никуда ехать, можно было выспаться и спокойно позавтракать. Гонка должна была стартовать в 11-30, соответственно я решил, что двух часов в стартовом лагере будет для меня более чем достаточно. Поэтому около 9-00 я отправился в направлении MAS. MAS - это городской музей в очень модерновом здании, и является одним из символов города.

   После посещения прошлогоднего Джиро я решил для себя ежегодно посещать хотя бы одну велогонку UCI World Tour. Причём мне сразу же захотелось на тур Фландрии. Из всех гонок, которые мне приходилось смотреть – она самая любимая и интересная, по крайней мере, для меня. Кроме того, я и сам очень люблю преодолевать брусчатые подъемы, вот и хотел убедиться насколько знаменитые фламандские подъемы крутые :) Сначала это была просто идея, но чем ближе была гонка – тем всё больше она превращалась в конкретный план. В январе были приобретены билеты и забронировано жилье в Бельгии, ведь когда что-то хочешь, то обязательно нужно этого добиваться.

  Опубликовав записи о пяти днях пребывания в Минске на Чемпионате Мира, в которых постарался отразить наиболее яркие моменты соревнований, хочу поделиться своими впечатлениями о пребывании на гонке, общении с участниками чемпионата, зрителями, специалистами по треку. А также рассказать о работе организаторов Чемпионата Мира. В Минске я был впервые, на треке тоже впервые, а на Чемпионате Мира и подавно. Работу организаторов я бы оценил на "5-", оценку "5" сознательно не поставлю, чтоб не расслаблялись и не почивали на лаврах.

   С утра светило солнце, с помощью скайпа сверили с Леной часы, и я отправился привычным маршрутом на трек. Через пару-тройку остановок в автобус зашли двое немцев, как потом оказалось из сборной Германии. Снова конечная цель - остановка "Минск-Арена", Велодром, и после стандартных процедур я пришел на трибуну, где поприветстовал знакомых. Но в этот раз на трибуне я не остался, а пошел в "ядро" трека, прямо в журналисткий сектор. Народу было еще мало, а вот стаканчиков у кулера уже не осталось, даже образовалась небольшая пробка из журналистов. В это время как раз подошли Лена, Юра и Илона. Волонтеры пополнили запасы пластиковой посуды и, затарившись чаем, кофе и печеньем, журналисты разошлись по своим местам. Освещали событие журналисты со всего мира: из Англии, Голландии, Австралии, России, Беларуси....

   23 февраля в Минске с утра впервые за все дни чемпионата выглянуло солнышко. Согласовал с Леной (GERMAN) план действий на дневную программу. Лене с вечера не удалось получить аккредитацию, так как аккредитационный центр уже не работал. В честь праздника надел красную футболку с надписью "СССР" и поехал на трек. На входе в Велодром прошел уже традиционную процедуру досмотра и в гардеробе встретил Александра Михайловича Гусятникова (бывшего президента Федерации велосипедного спорта России, который сейчас является советником президента ФВСР). Беседуя по дороге, поднялись на трек, где уже проходила квалификация в мужском спринте.

   С утра снова шел снег. Изучив программу дневной сессии, выдвинулся привычным маршрутом до трека. Пройдя стандартные процедуры досмотра, дошел до трибуны у старта, поздоровавшись с новыми знакомыми, занял место у линии старта, и принялся заниматься уже привычным делом. Опять на трибунах сидели школьники (примерно 3-7 класс), им раздали дудки и они дудели каждый раз при проезде участников соревнований. В этот день подряд были заезды в кейрине, спринтах и завершала соревновательную программу гонка по очкам у мужчин в омниуме на 30км (120 кругов). Гул стоял невыносимый.