Оба новобранца велокоманды BMC, Чемпион мира Кэдел Эванс и Чемпион США Джордж Хинкепи должны приспособиться к новой технике, такой как велосипеды, компоненты, педали.

   Во время тренировочного сбора команды, у  www.podiuminsight.com появилась возможность спросить Хинкепи и Эванса, что они думают о своем новом снаряжении и сфотографировать «блестящую технику».

   «На самом деле, сначала была небольшая регулировка, новый велосипед, новые педали, новые детали, немного изменилась посадка, на все это ушла пара недель, но когда все отрегулировали, я почувствовал себя великолепно», - сказал Хинкепи.

Эванс и Хинкепи рассказывают о велосипедах BMC  

   Оба гонщика сейчас ездят на раскрашенных на заказ велосипедах: белый с радужными полосками BMC promachine SLC01 Эванса  и красно-бело-голубой BMC racemaster SLX01 Хинкепи.

   Для Хинкепи полукарбоновый полуалюминиевый SLX 01  - «он намного жестче, чем полностью карбоновый велосипед. Только кажется очень подвижным, он может очень хорошо работать».

   «Он очень хорошо реагирует, когда вам нужно очень быстро ускориться. Пока что я действительно наслаждаюсь ездой, и выглядит он также чертовски здорово», - улыбается Хинкепи. Он прав, покраска велосипеда выполнена абсолютно прекрасно.

  Selle Italia «Сначала я думал он выглядит немного необычно, но он вырос в моих глазах, и сейчас он как человек, этот велосипед выглядит превосходно», - сказал Эванс. Как другие горняки команды, он начинает этот год на карбоновом SLX01. «Другая вещь, которая удивила меня: кажется, что много приборов, чего-то, что может быть не очень стабильным, но каким-то образом, не спрашивайте меня как, он действительно устойчив, хотя достаточно быстр на поворотах».

   Эванс продолжает: «Материалы первосходные. Колеса Easton действительно надежные, я был сильно удивлен этим». Он был знаком с Campagnolo и седлами  Selle Italia, а остальное было ему в новинку.

   Впервые в своей карьере, Хинкепи едет с компонентами Campagnolo.

   У Эванса и Хинкепи также новые педали Speedplay.

   «Видя эти маленькие педали, я всегда говорил «как вы можете быть устойчивыми  на них», но сейчас я думаю, что они  приближают вас к оси, - сказал Эванс. - Когда вы едете с такими педалями, вы действительно чувствуете разницу» 

Эванс и Хинкепи рассказывают о велосипедах BMC

   Хинкепи любит гладкие педали. «Я никогда не использовал педали speedplay, и они действительно очень нравятся мне. Я думают, что это прекрасная часть снаряжения, мое педалирование стало мягче, чем когда-либо, я чувствую себя более уверенно на педалях».

   Но что насчет брусчатки, Джордж? «Команда, на самом деле, именно сейчас собралась специально для обкатки снаряжения для северных классик, колес и велосипедов, что мы собираемся использовать, шин, которые мы собираемся использовать. У меня полная уверенность в них», - отчитался Хинкепи во время тренировочного сбора.

   Хотя Хинкепи еще не ездил на SLC, тем не менее, он добавит для надежности SLR01.

   «На классики, возможно, начиная с  Het Volk, я поеду на новом SLR , который полностью карбоновый и готов к булыге».

   О, еще и обувь. Во время круглого стола с Эвансом один журналист спросил его, зачем он поменял свои велотуфли. Он ответил: "Они не хотят работать со мной, так что ...". Журналист перебил: "Неужели?", а Эванс улыбнулся и сказал: "Это было прежде, чем я выиграл Чемпионат Мира".

   Велосипеды команды BMC оснащены переключателями Campagnolo, рулем и выносом Easton, карбоновыми колесами Easton, педалями Speedplay, седлами Selle Italia.

Эванс и Хинкепи рассказывают о велосипедах BMC
 
Эванс и Хинкепи рассказывают о велосипедах BMC

 

 

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники